クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
取り付けも簡単な上に、数センチの違いでも、実際のポジションはすごく変わり、楽なポジションに早変わりし、満足度は高い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換後
タイコ分短いです。
交換前
【使用状況を教えてください】
短いくなって、操作しやすいです。
手が小さく私はいつもこれです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
かんたんです。
【使ってみていかがでしたか？】
らくちんです。
【付属品はついていましたか？】
メンテの方法が説明書に書いてあるので残しておくと便利です。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
赤丸部がレバー凸部に当たり、ホルダー削れ。
z900rsに取り付けました。キジマHPを参照して購入
交換後、少しクラッチが重い？当たりがついていないから？グリスアップして使用。
その後、ディーラー点検にてクラッチレバーの不具合を指摘される。
エンジニアの方が分解して確認すると、レバーに凸部分あり、ホルダーが削れ負荷になっている。このままでは、クラッチが切れずに最悪事故しますよ！との事。
エンジニアの方に、凸部分を削って応急処置して頂きました。
純正ZX-6rのクラッチレバーをディーラーにて注文。真鍮スリーブもレバー凸部の負荷が原因で偏摩耗していたので追加注文。
安全に関わる部品は、純正が良い。良い勉強になりました。
キジマ製品を沢山購入していたので残念ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
交換後
タイコ分短いです。
交換前
【使用状況を教えてください】
いつもショートレバーの為、使い心地がいいです。
純正よりタイコ分短いので操作も楽です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
いつもの安心感
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
量ってなのですが、純正より重く感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
ハンドル交換と同等の効果あり
取付けはブレーキケーブルを固定位置から外すだけで、他のケーブルは問題なし
最初にメーター取付け六角穴ボルトを外す必要があるが、掛かりが浅く固いので注意
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハミングGに使用。昭和の定番カスタムパーツ!!まだ、あるから嬉しい運転が、楽しい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ハミングGに使用。昭和の定番カスタムパーツまだ売っているので購入。乗りやすくなった。運転が、楽しい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ビフォー
アフター
XADVに取付ました。バイクのカタログの写真は白色なのに何故か純正オプションは黒色しかありませんでした。取付は簡単です。車体色がマットなので艶ありなのは若干気にはなりますが許容範囲です。防風性能は最初から期待しない方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 5 |
20mmのをダックス125に取り付けました。
もともとライディングポジションは楽なのですが、個人的にやや気持ち前傾気味だったので試してみたところ
さらにグッと良い感じになりました。
気になっていたワイヤー類の取り回しは、ブレーキホースの角度がちょっとつっぱり方向になったくらいで
追い追いなんとかしたいとは思いますが、とりあえず様子見でもよさそうな感じです、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：ホワイト
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
買ってすぐデカールが剥がれました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
CFMOTOが茨城県で試乗会を開催！「450MT」や「675SR-R」など注目モデルを体感しよう
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
コメント(全0件 )