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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 3 |
モリワキ製品らしい間違いのない製品です。受け側のハンドルポストが対であるといいのですが…（あるかもしれないですが認識出来てません）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
オフ車の定番パーツ
少しでも安心感♪
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
シンプルなデザインでカスタムバイクに似合いそうで良いのですが、スイッチの感触も良くないし、精度が粗いので使っているとロックして動かなくなります。バラして丁寧に擦り合わせするなり自分で直せる人じゃないと厳しい商品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 1 |
買い物などのちょっと使い程度ならいい感じ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ほぼ純正と変わらない使用感です。
かなり安く手に入るので、良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB250Rの純正レバーが遠い為、こちらのレバーに交換。
細身で握りやすい為、ブレーキ＆クラッチ操作がスマートに行えます！
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インナー巻取径：Φ44 | ワイヤーの長さ：1050mm
利用車種： GSX250E KATANA
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
低速パンチが物足りなかったのでType1汎用１本引で取り付け。純正スイッチBOXは流用できますが純正ワイヤー不適合で専用の細いタイコのワイヤー必須。スロットルは問題なく軽く低速パンチも増して快適快感。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
真冬はこれとグリップヒーターあれば手袋なしか軍手程度でも関東はいけます。雨も染み込まないので以外と梅雨くらいまでは使えるかも。難点は日焼けでの退色がすごいので、基本的には一年位しか持たないことです。安いときに買えれば最高！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
純正を予備にしショートレバー交換です。
定番アイテムですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
完全2フィンガー仕様、125ccは両方とも軽い入力で済むので十分です。
レバー部に溝が切ってありますが手触りが良くないので無い方が良かったですね、滑らせるように握る時もあるので。
アジャストはダイヤルで無段階に調整出来て便利。
こちらの製品は20年式以前に対応しているようです。
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