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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
AK-001 サーモライトハンドルウォーマー
ブランド：KOMINE:コミネ
商品番号：09-001
カラー：ブラック
サイズ：フリー
左右セット
一緒につければ冬でもグローブいらず！？【グリップヒーター】
スクーターなら足元も暖かく！【レッグウォームカバー】
身体の芯から温まる！【電熱ウェア】
【素材】サーモライト(R)
寒さ対策の最後の手段。強力に手を保温するハンドルウォーマーです
保温内綿にはThermolite(R)を使用して保温性を確保
手を入れた上側に使い捨てカイロを挿入できるポケットを装備しています
右側カバーには上部にチケットや小物を入れられるポケットを装備しています
ベストセラーのハンドルウォーマー
真冬の寒さ対策の最後の手段
スクーターユーザーに最適なハンドルウォーマーです
ポップなスタイルとお手軽な価格、そして十分な保温性の大ヒット商品
【使ってみていかがでしたか？】
防寒グローブでも寒さで指先が痛くなるので購入しました。
一日使った感想ですが、グローブをしたままでは手が差しこみづらかったです。
口元が狭く、素手ならスルリと入りますが、グローブ付けてると滑らず引っ掛かります。
信号待ちなどでバイザーを開閉させたりでカバーから抜いてしまうと、青に変わったときになかなか手が入らずモタモタしてします。
でもまぁこの時期（2月）に素手でも問題無いくらい冷気をはねのけてくれるのはすばらしいです。
素手で運転するのコワイですけどね。
【注意すべきポイントを教えてください】
長年使っていた山本工業のハンドルウォーマーがあまりにボロいので買い替えようと思ったら14年も前に廃業してたと知りびっくり。
消去法でこちらに。
一応拘りの窓無しの全部黒。
ウインカー出せないと焦ったらレバーの角度とか親指部分が浅いとかで相性悪い様子。
左折ウインカーがかなり出し難い。
薄手のグローブ…と言うか軍手にしたらどうにかという感じだけどもそれでも出せない時は出せない。
素手なら良いんだけど。
だからAmazonはしきりにセットでレバー用のカバーを勧めてきたのか？
あと深さが足りないくせにネオプレーンで弾力があるからメットイン開けると閉じちゃって頭に当たってイラッとするｗ
【他商品と比較してどうでしたか？】
サイズが割と大きめなのでそのまま装着すると少し鬱陶しい
ナックルガードの形状によっては上から装着可能ですが、スイッチボックスの操作がしにくくなったりもします
生地自体にはある程度撥水効果があるようですが、形状的に隙間ができやすく雨が降ったら内部に水が入り込みそうな感じ
水抜き穴もないし、内部がモコモコしてるので水が入ったらかなり冷えそう
電熱グローブでも厳しい冬場の雨天時などに使いたいんだけどなぁ?
あと、内部に製造時のものと思われる細かい糸くず？が大量についてました
装着前に内部にコロコロ掛けた方が良いかもしれません
超長距離は使ってませんが通勤程度では十分です。
グリップヒーターを合わせたら最強ですね！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
28段階の調整ができるのが良い。
質感が良い。
色が派手すぎないのが良い。
値段が手ごろ。
信頼できるメーカー。
上記が購入の決め手で、自分には合っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
FTR223のトリコロール仕様で、白い部分を増やしたく購入。
うまくつけば冬場の手に当たる寒風が軽減できるのではと期待しました。
物自体は価格にあった期待通りのものでした。
取り付けは簡単で、ドライバと六角レンチしか使いませんでした。
FTR223の場合、レイアウトの都合上そのままつけようとすると
ハンドガードが手の一部しか覆えず、寒風の軽減効果は？でした。（特に右側が覆えず・・・）
しかしながら、
この価格で見た目は想像通りの仕上がりにできたので大変満足です。
レイアウトや取り付け方を工夫して、
手をもう少し覆えるようにならないか考えようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外す必要があったので交換いたしました。
ワンポイントとして良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
サイズ感
純正
交換後
純正は万人向けの為長い。
だいたい教習所で4本指で操作する様に教えてるしな。
でも2本掛けだと長いのよ。
てな訳でショートレバーに交換。
2本掛けに丁度いいサイズになりました。
あとコケた時に先っちょが折れにくくなるという特典つき。
コケたくないけどな。
純正のほぼ半額で買えるので予備として考えても優秀。
これならコケて折れても気軽に交換出来るな。
コケたくないけどな。
作業としては、下のナットを外して上のボルトを抜いて外す。
ボルトやレバーホルダーのグリスや汚れを掃除。
交換するレバーのブッシュとピストンを押す所にシリコングリス塗る。
後は再組みするだけ。
ボルトが1Nm、ナットが5.9Nmなのでボルトはホント軽くでいい、締結はナット。
トルクレンチ無くても作業出来るけどグイグイ締める必要は全くない。
ほんのちょっとの手間で効果あり、交換しない理由がない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
ホンダの純正グリップヒーターからの買い替えです。
ホンダの純正グリップヒーターが値段の割にかなりアレなので正直純正以外どのメーカーの物選んでも満足してたとは思いますがこちらの商品、値段の割にかなり良かったので参考になれば。
まずこのOXFORDというメーカーよく知りませんでしたが調べてみたら海外では有名でこちらの商品の口コミも悪くなかったので安心して購入できました。
実際に付けてみた感想は取り付けは私の環境ではめちゃくちゃ簡単でした。
グリップが若干長かったのですが(海外の口コミサイトにはカットして使うって書いてあった)ホンダの純正も若干長くて(純正なのに)その分スペーサーが付属されていたので今回はそちらのスペーサーを使用しました。付けてみて長い時はカットするかスペーサー使ってみて下さい。
あと、説明書にはバッテリーに繋ぐって書いてありましたが(電源消し忘れてもバッテリー保護機能があるから大丈夫らしい)流石に怖かったのでアクセサリー電源に繋げました。もちろん動作的に問題ありませんし私的にはそちらの方がおすすめです。
あと海外とは気候なんかも違うでしょうから一応全部の配線に防水処理はしておきました。
取り付けで気を付けるのはこれくらいかな？海外の口コミサイトではグリップ硬すぎて入れるの大変。ってのもあったけど私の時はそんな事なく素直に入ったし...
で使ってみた感想ですがちゃんと温かいしグリップも握りやすい。当たり前なんですがこれに尽きると思います。
で、不満点はスイッチめんどくさい。
そもそも電源オンオフボタンがなくプラスボタンを押すと電源オン(最低温度)最低温度の時にマイナスボタンを押すと電源オフ
つまりマックスの温度にしたければキーオンの度にプラスボタン5回押さなければいけない。地味にめんどくさい...
まあ、値段考えれば「そんなもの」レベルでしょうが
中々これだけちゃんとした商品がAmazonの安物中華メーカーレベルの値段で出てくる事もないと思いますので買うなら今ですよー！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
渋滞時や信号待ち停車時にはバッテリー保護機能で自動的に給電起動を停止する為
頻繁に温度が下がりその都度スイッチ操作を行う必要があり面倒。
取付時はスロットル側の内径が小さくグリップを削り本体を温めながらなんとか装着できたが
相当の時間を要し先端部は若干変形した。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ワイズギアからMT−０９用アクセサリーで発売されているアジャスタブルレバーのオリジナル製品がこちらです。違いは、
1.こちらの方がちょい安い
2.レバーの肉抜き穴が大きくダイナミック
3.アジャスターのアルマイトカラーがレッド（ワイズギアはブルー）
となります。
実用面は、レバーの形状が最適化され指の力のかけ具合が向上するのと、アジャスターがより微調整しやすくなります。
それと何よりカッコよくなります！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アクティブ製品が欠品中で早く欲しかったので、こちらを購入。
指の力のかけ具合が向上する事とアジャスターが緻密で好みに合わせやすくなります。
そして何といって黒のカラーでカッコよくなります！
ヤマハ純正アクセサリーですが、製造元はアクティブ製品と同じです。違いは、
1.こっちの方がちょい高い
2.レバーにMTの専用ロゴが入っている
3.レバーの肉抜き穴がこちらの方は小サイズ×２穴
4.アジャスターのアルマイトカラーがブルー
上記です。
オリジナルのアクティブ製品とどちらにするかはお好みで。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
スズキウルフ50に使用しました。スズキ純正のスロットルは凹凸があり他社のグリップが付けにくいので購入をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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