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DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)
DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー) : ブレーキ＆クラッチ ULTIMATE ダブルアジャスタブル レバー
￥66,478 (税込)
カラー：レッド
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチ側
ブレーキ側
21年式ZX-10RRに装着しました。
まだレバーの種類が少ない為
少しお高いですが交換してみました。
ぽん付けで交換出来ますが
ブレーキスイッチ、クラッチスイッチの部分で
若干調整が必要です。
握りやすいですしバーからの離れが無段階で
細かな調整が出来て
商品は素晴らしい出来だと思います。
交換してクラッチレバーが少し軽くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感も色も握り心地も満足です。
ブレーキ側は簡単でしたが、クラッチ側は純正のクラッチスイッチをそのまま取り付ける事が出来ませんでした。
僕の作業スキルではどうしても付かないです。
付くと思って買ったので適合保証の申請をしなければと思ったけど使いたかったのでやめました。
クラッチスイッチを取り外してレバーは付きましたがNでしかセルがまわらなくなりました。
1速でエンストしたら、クラッチを握ってそのままエンジンをかける事が出来ないので、Nに入れてからエンジン再始動です。
カワサキ3極用クラッチスイッチ・キャンセル用コネクター ※いつでもセルが回る仕様
って商品を見つけて安いしコネクターの保護にも使えそうだと思って試してみたいと思っています。
スピードラのバーエンドの色とばっちり合うように、レバーもスピードラにすればよかったかも？
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コメント(全8件 )
無事、取付けできて良かったです
たけしんさんのセンスが良く、6Rボディカラーにピッタリマッチしていますよ！
たけしんさんの6Rもカスタムが進み、カッコよくなってきてますよ。次なる進化を楽しみにしています。次はバックステップですね！色々とカスタムに悩んでいる時が一番楽しい時間ですよね??因みに私の居住地九州は、週末雨ばかりで6Rに乗る事ができません(涙)
やはり私のやり方が悪かっただけでした。
おかげさまで無事に装着するとこが出来ました。
よかったです。ありがとうございます。
今後もカスタムしていこうと思います。
引き続きよろしくお願いします。
レバーカラー：チタンカラー | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約143mm) | アジャスターカラー：チタン
利用車種： CB250R
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品
取外し比較
交換後 クラッチレバー
交換後ブレーキレバー
交換後
CB250R純正のクラッチ、ブレーキレバーは
何であんなに遠いんでしょうか？
ワタシ割と手のひら大きい方ですが、それでも遠っって。
コレを導入で超快適です！
6段階で調整可能なので、冬用のグローブの時も
ダイヤル調整で少し開き気味に簡単にできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
安心の純正品です。
グリップ径も太くならずとても自然です。
効果は冬に確認っ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ハンドルブラケットからチラリと覗くヨシムラレッド
走行中、常に目に入る部分にヨシムラレッドがあるのが地味に嬉しいです。
車検整備時に取り付けをついでに依頼しました。
アルミ製でアルマイト処理されているので、締め付け時は養生してキズ防止をしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
加工しないと どうしてもタンクの先端に接触してしまう。
値段の高いくせに、ステアリングダンパーとして効果も微妙。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2本セット
【使用状況を教えてください】
街乗りツーリングで使用。モンキー125の適用パーツでないが、グロム用なので流用してみた！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綺麗なメッシュ
【取付けは難しかったですか？】
ほとんどポン付け、スロットル部のワイヤーの調整が面倒くさい
【使ってみていかがでしたか？】
効果は純正品と変わらない、区別つかない
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
入れ替えるだけなので不安なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボ Corsa Cortaマスターを愛車バイクにおごり、取り付けました。
純正はレバーの形状がいまいちで、ロングだったので、ショートタイプがないかな？って探しました。有りましたよ。コーケンさんが作っていました。コーケンさんからは、他にも商品を購入したことがあるので、その品質の良さはわかっていました。
当方手が大きく握力有るので、ショートタイプレバーで十分。操作感もとても良く、人差し指が挟まらず（中指と薬指で操作）とても良いです。文句なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までステンレスワイヤーを使っておりましたが、この商品との違いがわかりませんでした。タイコやアジャスターのゴムなど改良してありとても良いと思います。Zパーツのハンドル、115mm でばっちりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
欲しかったんです。現在では、ドライバー同士の意志の疎通が難しいから自分の安全のためにも、付けたかった。125だとあおられることがよくあるので、ハザード付けると簡単に抜いてくれる。５０のバイクまで全車両付けた方が良いと思いました。
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