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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 15490 件中 4771 - 4780 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

色々考えましたがやっぱりスイッチ式??
ハンドルの穴あけが必要なので穴あけが大変だと思います

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投稿日付: 2021/06/23 19:56
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

19RCS ブレーキマスターシリンダーのノーマルから交換用に購入です。レバー部の抜きがあるだけですが、見た目、自己満足ですね。レバーのみで値段、結構します。
今取り付いている物を外さないといけないですが、ネジ部のネジロックかなり強力で外せない…何とかして交換予定です。

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投稿日付: 2021/06/23 19:28

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となりのふうみんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ワイヤー引っ張りすぎて根本側も素線が切れてきてます

    ワイヤー引っ張りすぎて根本側も素線が切れてきてます

POSHスムーススリムライン・ハイスロを取り付けましたが、ワイヤーを引っ張りすぎたまま使用したため走行中に
破断してしまい、リペアケーブルを購入 (-_-;)
あそび調整を慎重におこないセッティング完了 (⌒∇⌒)
ハイスロ交換後の感想は、アクセル操作が楽ちんで反応も気持ち良いです。
微妙なスロットルワークもお手の物で燃費もかなり良くなりました。
一般道ツーリングで 気持ちよく回しても リッター30キロはらくらく超えます。
きっちりメンテして末永く使用したいと思っています。

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投稿日付: 2021/06/23 04:13

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たいじゅさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Dトラッカー | アドレスV125 )

カラー:ブラック
利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

デザインは少し変わりましたがとても気に入っています!
このプロテクターに取り付け可能なフラッシャーも後々購入しようかと思っています!

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投稿日付: 2021/06/22 20:38

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たいじゅさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Dトラッカー | アドレスV125 )

利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

綺麗に取り付け出来ました!
よりスポーティーになり見た目も安全性も抜群です!

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投稿日付: 2021/06/22 20:32

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サトさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モンキー125クラッチが遠いため、変更してみました。
結果としては、クラッチレバーが近くなったため、繋がりやすく半クラも楽になりました。
手の小さい人にオススメです!!

身長 153cm
性別 女
車種 モンキー125

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投稿日付: 2021/06/20 19:02
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きのみゃさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
  • カッコいい

    カッコいい

標記の理由にて購入しましたが、ストローク区間が長すぎて片方を犠牲にしました。
右に切ったときにロックするように取付しました。

ステアリングダンパー本来の用途としては直線走行時のハンドルブレを抑えれてとても満足です。
あと見た目がかっこいい。付いてるだけでカッコいい。

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投稿日付: 2021/06/20 16:50

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シンヤさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ER-6n | トレーサー9 GT )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
握り心地 1
  • 適合しませんでしました

    適合しませんでしました

お金をドブに捨ててしまいました。
取り付けることも叶わず、不燃ゴミの日に出すことになりました。

これは詐欺です。

アウトレット品購入でしたので返品も付加ということでかったものですから。

バイク屋が内商品のレバーつけてお客さんのXJR数日後にクラッチ滑ってオーバーホールしたと今伺ったところでした。

高い?無駄な授業料でした

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投稿日付: 2021/06/19 15:34

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sdogさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

z1000 16年式に取り付けました。
04?14年式と記載があったの少し不安でしたが問題なく取り付けられました。
純正と比べ指の引っ掛かりが良くなり握りやすくなったように感じます。

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投稿日付: 2021/06/18 23:15
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sdogさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

z1000 16年式に取り付けました。
少しお値段は張りますが、質感とかっこよさ抜群です!

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投稿日付: 2021/06/18 23:09

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