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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
手の小さい方の私にとってGSX1400の特にクラッチレバーが遠く感じてましたが、こちらのレバーは形状も握りやすく調整幅も広いので交換後の操作性が格段にアップし、街乗りやツーリングでの手首の疲れが軽減しました。地味なパーツですが操作系を自分に合わせて調整することの大切さを感じた商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
色々な車種の汎用品ですが、カブ50（AA01）に取り付けると、純正よりちょっと長くなり、かつ、形状の違いから握りやすくなりました。ガダは減りましたが、純正がすり減っていたせいでもあるので、この点はなんとも正しい判断ができません。色はブラックにしてみましたが、意外とよいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
装着感はこんな感じです
ワイヤやホースの隙間にウエスを巻くと隙間風が防げます
【使用状況を教えてください】
同僚がハンドウォーマー付けたので自分も検討。ハンドガードが付いているので対応しているものを探した所、ガードへの固定機構があるこの商品に決定。
3シーズン経過した感想です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハンドガード対応のため大きめのサイズで、型崩れの少なそうな堅めの作りです。
【使ってみていかがでしたか？】
手の出し入れ重視で入口広めで使っていますが風が防げるのでかなり楽になります。ハンドガードに固定できるのは走行中にズレて来ないのでレバー操作の妨げになり難いのが良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
適合はダートフリーク社サイトに記載があるので、事前にご確認を。私ハンドガードは中華ノーブランド品でしたが装着できました。
取り付けはベルクロで巻いていくのですが、車両毎に個体差があるので工夫が必要です。取り付け動画があるので参考にされると良いと思います。
取り付ける際にワイヤーやホースとハンドルの間にできるスキマから吹き込む風が気になったのでふんわりウエスを巻いてみたらかなり抑えられました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
購入時同じくハンドガード対応を謳っているラフアンドロード社のRR5927と比較しましたがハンドガードへの固定機構と手の出し入れしやすさが決め手でした。暖かさで言えばラフアンドロード社の方が上の感じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
見た目はクラシックな感じです。
サイズは小ぶりで、風避けの性能は低めです。
イタリア製です。
取り付けのためにサンダー等で加工が必要でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までは、純正品を使っていましたが交換後は引きが少し滑らかにり楽になった気がします。
渋滞時の連続クラッチで苦しい思いをしていましたが気にならなくなったのは気のせいかもしれませんが・・。
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステアリング性能向上しますよ。
純正のステムベアリングが壊れたので交換。
純正ベアリングは、小さなボールが入ってて結構そのボールが壊れやすいんです。その点こちらは、軸受そのもののシンプルな形状です。
良い点
●ハンドリングが軽くなる。クイックなハンドリング操作が可能。転回とか。体感出来ます。
●構造がシンプルなので、純正より耐久性が高い。
●性能と価格に優れてます。コスパ良し。
悪い点
●基本作業はショップ頼みが良いです。
バイク屋さんに勧められて交換したんですが、結果はかなり満足でした。
軸受１つでも動き変わるんですよね、交換する際にこちらも検討してみては○
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 3 |
持っておいて損はなし。
ロングツーリングを前に、もしもの転倒、レバー折れに備えて購入。
メットインに入れておいても場所を取りません。
安いので、持っておいて損はないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ブレーキレバーは問題ないがクラッチレバーに問題ありのため満足度は☆3にしました。
車種専用設計のはずなのにクラッチレバースイッチを押すための突起が大き過ぎます。
無加工だとレバー調整機能が死ぬのに加えてレバースイッチは常に押してる状態になるため1速でのエンジンスタートが不可能になります。
突起を棒ヤスリで削って調整すれば問題は無くなりますが加工が出来ない方の購入はオススメしません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
手元の寒さを防ぐことが出来れば…と期待して装着しましたが、効果は余り感じられませんでした（真冬だったため、期待しすぎたのかも…）。
しかし、見た目は期待以上に印象がアップしており大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ＮＳＲ50純正のステムナット及び社外品は袋ナットなのですが、ＲＡＭマウントのフォークステムベースを取付する為に、流用できる貫通ナットを捜していた所、このナットを発見しました。ナットの形状が通常の6角では無く、オシャレです。取付にあたり、工具で傷つける恐れがあるため、ナットに養生テープを巻いて締め付けました。
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