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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 15637 件中 5141 - 5150 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

以前所有していたFZ1に使用しましたが、当時まだまだロードバイクの知識も乏しく、乗り方が解らず試行錯誤の日々でしたが、取り敢えず気になった純正レバーの大柄さを改善させるためにクラッチとブレーキのレバーセットでお手頃価格のこちらを選んだわけですが、とても操作しやすくなりました。少し細身のレバーに変化したことで、少しの力で指の第1関節部分で引き込む操作だけでしっかりとブレーキコントロールとクラッチミートができるようになり、とてもライディングが楽しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/03 20:02

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しげさん(インプレ投稿数: 76件 )

サイズ:28.4mmバー用
利用車種: CRF150R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

ミニモト大人仕様のため、別途スペーサーを購入してハンドル高めにしました。推奨される使用方法でないと思いますがボルトは長いものをスペーサーとは別に買ってます。

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投稿日付: 2021/04/03 00:16

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WR250Rさん(インプレ投稿数: 45件 )

カラー:チタン
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

転倒しても一度も壊れた事はなく、クラッチは傷ひとつ付いた事はありません。
色はチタンをオススメします。カラー付きだと転倒してはげた時、補修が汚くなるし手間が掛かって大変です。
チタンであれば、削って仕上げて完成です。購入時にカラーを取り付けようと思っていましたが、今ではチタンでよかったと思っています。問題点は1つあってフロントブレーキホースのバンジョウボルトに接触してしまう事です。
転倒するとオイルが漏れてブレーキが聞かなくなり大惨事になり大変危険です。(経験者)
別売りでハンドマントがありますが、フロントホーク上部に固定させるため転倒した際にフロントホークへのダメージ
を懸念したため写真のようにボルトを挟んで距離を出しています。安価で安全性もありリスクも最小限に抑えられます。

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投稿日付: 2021/04/02 21:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:クリア
利用車種: CB650R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ナックルガードに一番大事な防風能力が高いです。大きな形状で雨風大きく防ぎます。
品質も頑丈なプラスチックという感じで良いです。

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投稿日付: 2021/04/02 20:23

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利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 5
  • 取り付け直後。この後ステッカー剥がしました。

    取り付け直後。この後ステッカー剥がしました。

安価でも有名ブランドのものと比べても質感・性能は引けをとらず!ただ、ステッカーのデザインが個人的にあまり気に入らないです。

装着車両はHONDA:CRF250L (MD44)
両グリップエンドに穴を開け、スロットルのエンドにも穴を開けて取り付けました。CRFに限らず、他メーカーのバイクでも特に難しい加工・調整は必要ないと思われます。もしかしたら、車両によってハンドルを社外品に交換する必要が出てくるかもしれません。

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投稿日付: 2021/04/02 13:50

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しげさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: CRF150R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4

ハンドルを前にしたくて購入。
スペーサーを買えば高さも幅広く調整可能です。
見た目もup。
剛性感とかは自分のレベルでは分かりません。

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投稿日付: 2021/04/01 23:38

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まっきいさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FC250 | FC350 )

利用車種: FC350
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

手が小さかったり、指が短い人だと、ブレンボのラジアルマスターの純正レバーが握りにくいと思います。
一番手前にしてやっととどくんだけど、ツーリングの途中で腕や指が攣ってしまうことも。
そんな人に最適なのがこのレバーです。
日本製の日本人向けのレバーです。
握りやすくなるから、ブレーキコントロールが良くなるので、身体全体への疲労も軽減され、安全性と安心感が高まります。

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投稿日付: 2021/03/31 22:18

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ブンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z900RS | ZX-6R | YZF-R1 )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3

【使用状況を教えてください】
ZX-6R 2020年式 ZX636G
サーキットメイン

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすが純正だけあって、ダイキャストのステーで思ってた以上の質感

【取付けは難しかったですか?】
レバー類を取っ払ってステムを外す必要があり、少々難しい。ステムの裏側に取付け様のネジ穴があるとは…。
取付図の一枚目で悩んだ(笑) 結果的には無加工ボルトオン。

【使ってみていかがでしたか?】
思ってたよりユルい。単体で動かすと効果感じるが、付けてしまうと一般道でも一番硬くても大丈夫。

【付属品はついていましたか?】
問題なし

【期待外れな点はありましたか?】
あまり硬くならないので、効果あるのか…??わかりません。
純正ならではの、安全第一でしょうがない所なのかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/29 14:23
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タケイチさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ゴリラ )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

補修用に購入しました。
長さのバリエーションもあり助かりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/29 12:38

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もささん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: DR-Z400SM | KLX250SR | Multistrada 1100/S )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
剛性感 1
ポジション 1

ハイパーモタード796には合いません。買ってはだめです。質は良いので水冷の方はかっこいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/29 05:23
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