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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 3 |
今まで使っていたハンドルカバーが破れたので新たに購入しました。メーカーの純正（スズキのスクータに乗ってます）なのでぴったりフィットするかなと思って選んだのですが内側の仕上げが悪く素手で乗ると生地の切れ端に擦れて手が痛く運転操作がしにくいので使うのを止めました。残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ミラーのネジ部に六角ボルトを差し込み、ホームセンターでキャップを購入
【期待外れだった点はありますか？】
期待した通り
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
他機種との流用品の為、ＲＳの場合2点止めになる。ロードスター用のレバーブラケットに交換してミラー部も止めました。写真見てください。
【比較した商品はありますか？】
特になかった。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ブランドのイメージで、問題ない商品が来ると思っていた。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
高い防風効果、ＢＭＷはグリップヒーターがほとんどの車種についていますが、
ハンドルカバーまでは流石に付けつらい。指先の冷たさが改善された。
カウル部の部品にもマッチしています。
【取付は難しかったですか？】
簡単です。トルクスレンチがあれば。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ＲＳの場合ミラーがカウルについている為、上部の固定ができません。
R用のミラーのネジ穴があるタイプと同時に注文すると良いと思います。
2点止めが問題あるかどうかわかりませんが、ハンドガードは通常3点止めになっている
【説明書は分かりやすかったですか？】
図説もありわかりやすい。
【付属品はついていましたか？】
他車種分の必要ないネジも入っている。
【その他】
寒さ対策のつもりで購入しましたが、夏場の虫除けにも良いかも。
防風、防虫効果あります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
見た目ゴツいです。
ガードだけでは真冬は耐えられないと思ったので付けてみました。
正直高いかなぁと思います。
ウインカースイッチも使いにくくなります。。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
トレードオフ。何かを得る為には何かを失わなければならない。ハンカバは正にそんな装備です。
とても大切な何かを失います。なのに毎年装着する様になってしまう程、依存性が高く非常に危険な代物です。
絶対に手を出さない(手を入れない？)方が良いです。あの頃の自分には二度と戻れなくなる可能性が大きいので。
ましてやスポーツスターに着けるなんて、正気の沙汰とは思えませんし思われませんから。
その代わりに得る物は物凄く大きく、防寒での費用対効果は最強クラスだと思います。
但し、併せて筒状のスポンジをレバー(ブレーキ/クラッチ)に嵌めないと効果は半減します。
よく聞かれる「咄嗟の時に抜けないのでは？」という心配は無用です。
心配すべきなのは「咄嗟の時に“手を入れられない”」の方です。
その場合は「ハンカバの上からハンカバごとレバーを握る」という判断を頭の片隅にでも入れておいてください。
※注：防寒用やプロテクター付き等のゴツいグローブとの相性は良くありません。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
説明書付属で解りやすく取付けは簡単です。
ハンドル位置も3ヶ所変えれるので若干ですが調整できます。
ただ純正メーターの取付けがしにくくなったのでタイラップで止める事にしました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
まず新品を取り出した際に、手垢や擦り傷のようなものが目に付きました。
（外で使う外装系のものなので、すぐに目立たなくなるとは思いますが
この値段帯でひどいものです。）
ついで手に取って見ましたが、硬い材質の部分と柔らかい材質の部分があり
柔らかい部分はとても安っぽい見た目ですぐに痛みそう、硬い部分はギリギリ許せるレベルの質でした。
手を入れる部分は、商品紹介写真の写真よりもっと細くなっており
無理やり広げて使う感じです。
反射テープで夜の視認性が?なんて書かれていますが、小さすぎかつ反射力もなく
意味はほぼないです。
そして最も重要な防寒性ですが、全体的に薄っぺらい感じになっているため
走行風は防げるが・・・ぐらいに思っておいたほうがよいです。。。
3000円ぐらいなら許せるレベルですが、、、ブランドとして今後二度と選ばないぐらいゴールドウインにはガッカリさせられました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ここからアクセサリー電源取れます
スイッチの角度に悩みました
★あったか★
少々値段が上がりますが配線をスッキリさせたいので、スイッチ内蔵型にしました。
取付け動画等を参考に DIYにて 作業しました。
普段からDIYされてる方でしたら、さほど難易度は高くないと思います。
GSX250R はタンク下に使われていないアクセサリー電源のカプラーがあるので、そこから電源を取りました。
左側グリップ根元にスイッチがあるので、間違えてホーンボタンを押してしまわないよう やや上向きに取り付けたところ、冬用のぶ厚いモコモコグローブではウインカーの操作(右合図)がチョットやりにくくなってしまいました。
5段階の温度設定がありますが、冬用のぶ厚いモコモコグローブとの併用で 真ん中の3段階目で丁度良い感じでした。
一度エンジンを切ると、グリップヒーターも電源オフになるので、発進後に電源が切れてる事に気付き電源を入れる事が多々ありますが、運転中でも左手を離さずにオンオフや温度設定の操作ができるので、スイッチ内蔵型にして正解だったと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スイッチ一体型なので見栄え、配線ともにシンプルです。
太さ的には一般的な純正グリップ同等で違和感ありません。
メーカーが苦労のうえ成功したビルトインスイッチは、小さすぎて操作性が良好とは言えませんが、見栄えに貢献しています。
最弱レベルでも70度というのは熱すぎます。
が、温度の割には省電力です。
防寒グローブ選びに迷ったならホットグリップを付ければ解決します。
取付はシンプルで、至って簡単です。
グリップの入れ替え と 電源を繋ぐだけですから。
取付が苦労するとのカキコミが多いですが、この商品の取り付けを苦労する人は別の物を選んでも苦労します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
カブに使用する為、同社の非防水性のモノと悩みましたが
雨の日の使用も考えてコチラにしました。
もうすぐ冬がやってくるので早めの防寒対策です。
正直これがあればグリップヒーターも高級防寒グローブも
いりません。
流石に軍手とかは大袈裟ですが例えば今、流行りのワー〇マンの
防水加工のしてある冬用グローブとかで十二分です。
取り付けも簡単で腕を差しこむ部分も紐で調節が出来るので
フルフェイスヘルメットのシールドを開けたり閉めたりする際に
手を出し入れするのも億劫には感じません。
コレで来年、春までの防寒対策は完璧です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
YZF-R6 18モデルで使用。
純正レバーから交換すると個体差もあるかもですが、ワイヤーの遊びが全く変わりアジャスターのみでは調整しきれないのでクラッチ側でも調整しました。
使用に関しては問題ありません。
レバーの位置調整も出来て満足ですがちょっと高いかな？
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