ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(610)| ウェビック

CHIC DESIGN:シックデザイン

CHIC DESIGN:シックデザイン : ガイラガントレット

￥16,209 (税込)

ナタデココさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： MT-09 | SV650 ABS )

買って損なし

利用車種： SV650

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
使用感	4
形状	5

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。概ね期待通り。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
現在、クリアとスモークの二種類ですが、ダークなど濃いカラーを出して欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
デイトナ製品、専用品ではなかった為辞めました。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
専用品として販売されていたこと。ガイラガントレットのネーミングがかっこいい(^^)友人が違うタイプの物を使用していたのですが、効果が高いことを聞き購入に至りました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
時速が上がるにつれて効果がより分かります。
何もつけていない時の風が10としたら、体感で約8割ほどの防風効果があり、また雨の後もグローブの濡れ具合が少なくなっており確実な効果があります。
私の場合はハンドルエンド内にできるだけ収める様な取付をしているで、気にせず付けた場合はもっと高い防風効果が得られると思います。

【取付は難しかったですか？】
取付はミラーと共締めで簡単です。また周り防止の為に取付ステーからストッパーが出ていますのでその可動域内でカチッと取付できます
【取付のポイントやコツを教えてください】
ミラーを取付時にズレたりするので、手で押さえながらミラーを締めてください。
【説明書は分かりやすかったですか？】
はい、分かりやすいです。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【その他】
防風ができているで、防寒もある程度ありますが　停止時、左右からの風　外気の温度の影響は受けますので　
ハンドルカバーと同等の感覚で買われるのは良くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/10/27 23:10

役に立った

ナタデココさんは24件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

K-PIT:ケーピット

K-PIT:ケーピット : ブレーキ左／クラッチレバー

￥1,320 (税込)

万年金欠レーシングさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：ニンジャ250SL | グロム | CBR600RR レースベース車 )

純正よりやや太い？

利用車種：グロム

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
形状	4

お馴染みキタコの純正互換シリーズですがポイントが貯まる分純正より安上がりです。
フィッティングは純正となんら変わらずバッチリですがレバーがやや純正より太いです。むしろこの方が手が疲れにくく強度もあって良いかもしれませんね。
純正に不満がなければこれで十分事足ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/10/24 15:01

役に立った

万年金欠レーシングさんは55件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : アルミビレットアジャストレバーセットスタンダード可倒式

￥12,389 (税込)

LNさん（インプレ投稿数： 5件 )

見た目は抜群に良いがコスパ×

利用車種：ニンジャ 650

4.2/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

Ninja650(2018)に取り付け。
パッと見で高級感があるが、実際に高級品（値段が高い）なのが玉に瑕か。。。

・取り付け・精度
問題なし。精度良好。

・品質・質感
非常に良い。複数色から自分好みの色を選択できるため、カスタム性も高い。

・形状
形状は普遍的だが、可倒式であるため機能性は良好。
万が一の際のレバー破損リスクが軽減される。

・使用感
問題なし。
製品自体軽いため操作性は良い。

・コストパフォーマンス
高い。
いいものなのでしょうがないと思うが、それでも高い。。。
レバーにカバー付けたくなるくらい高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/10/23 22:58

役に立った

LNさんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DIALOGARE:ディアロガル

DIALOGARE:ディアロガル : クラッチケーブル

￥3,144 (税込)

zunさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

純正に劣らないフィーリング！

利用車種：ドラッグスター400

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

コストパフォーマンスに満足

安心のメイドインジャパン。
袋を開けたらすぐに取り付け可能！
取付け時の注油はお忘れなく。

作りも良く、純正と遜色ない感触。
手ごろな価格で、フィーリングが悪くなったら、
注油せずに交換しようと思える値段で助かります。
送料も安く到着も早いウェビックでの取扱いが嬉しい。

メッシュホースもあるので試してみたいですね。
こちらも手ごろな価格。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/10/21 14:54

役に立った

zunさんは21件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥7,309 (税込)

レプソルさん（インプレ投稿数： 81件 )

シンプルでカッコいい

利用車種： CBR1000RR

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければ
【比較した商品はありますか？】
アクティブ製品、ブレンボ

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
デザイン(ブラック)とブランド
【実際に使用してみていかがでしたか？】
ショートタイプではなく純正と同等の長さなので特に変化はありませんが、調整が細かく出来るので手のサイズに合わして微調整出来ます
【取付は難しかったですか？】
クラッチスイッチの接点のステーだけはボルトで固定する必要があります。取れたら困るのでネジロックを塗りました
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正とワイヤー固定位置(レバー側)が微妙に違うのか、ワイヤーをクラッチ本体側で調整する必要があり
ました
【説明書は分かりやすかったですか？】
分かり易かった
【付属品はついていましたか？】
なし
【その他】
ブレーキ側もブレンボレバーのブラックなので左右揃うと気分が高ぶります