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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
SR400に乗っている為、下のレバーはantlion製デコンプレバーとなります。
ミラーホルダーにデコンプレバーをセット。
SR400に乗っています。
ZZR400のクラッチホルダーに変更後、antlionのレバーを装着。
見た目も豪華になりカスタム感がアップしました。
形状もしっかりと手に馴染む感じで『クラッチを握る、切る』操作すら楽しくなり、SR独特のクラッチの重さにも愛着を感じています。心から『変えて良かったな』と思える逸品です。
一つだけ…。
やはり純正のレバーに比べるとコストがグンと飛躍するので、変えたいけど高いな?と思う方もいるのではないでしょうか？
僕もその一人だったのですが、交換後は値段の事すら忘れるくらいの心の満足度が高いので、悩んでる方は思い切って変えてみて下さい。
『もっと早く変えれば良かったな』と、正直思いました。レバー交換だけですが、僕はバイクライフがより一層楽しくなりました♪
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
レバーガードに取り付けるオプションのプロテクターです。
（自分的には）カッコイイと思っているので、夏場も付けて居ます。
防風効果ですが、高速時には多少感じられます。
質感は余り良くは有りませんがカッコイイから許します。
取り付けビスがブラックなら尚良いのですが、
とりあえずマッキーで黒くしました。
適当な黒ビス探します。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
タッチは重くなったが走り出せば気にならない 立ち上がりフロント浮きまくり マアマア理想どうりかな コントロール性も悪くない
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
実際に手にする機会があり、購入するならU-KANAYAがいいなと思っていました。
GSRの雰囲気を変えたいと思ったので購入することにしました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
レバーの調整が細かくできるので非常に使い易くなりました。
特にクラッチ側が調節できるのはいいですね。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
特に問題ありませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
折角なのでクラッチケーブルにも注油しました！
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。期待通りでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
コスト面でもう少し安価であってほしいです。
【比較した商品はありますか？】
Webikeショッピングの検索機能で出てきた商品を検討しました。
実物で決めていたので、あくまでも参考程度の検討でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
作りは良くきれいです。問題なく取り付けられました。
グリップはもう少し太い方が好みです。
付属のΦ40/42は、ノーマルと大差なく役に立ちません。無駄です。
別途Φ46を購入しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
作りは良くきれいです。問題なく取り付ける事が出来ました。
自分的には、グリップが、もう少し太い方が好みです。
付属品のブラケットΦ40/42は、残念ながらノーマルとあまり変わらず役に立ちません。無駄です。
別途、Φ46を購入しました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 2 |
04年式、ジレラランナーVXR200 ４tに取付ました。専用品なんで、何も考えずに装着できると思い、取付開始。なんでかは分かりませんが、レバー根元部分がフロントハンドルカバーに接触し、カバーをカッターで削り取付ました。値段の割に質感が低く
感覚もいまいちなので、現在はレバーグリップを付けて使用しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 2 |
ワイズギアのステッカーでもあればもっと引き締まったと思います。
前から見たらこんな感じです。
少し、いや全然早いのですが冬用の防寒対策として純正ナックルバイザーを装着しました。シーズン前に購入し取付けようと思いましたが、売り切れると何時入るかわからないので早速購入しました。冬にグリップヒーターも考えましたが、バッテリーの消耗を考えると電動手袋とこのナックルバイザーで今年はのりきります。取付は簡単でさすがに純正だけありミラーにステーを取付ける為にミラーアダプターも付属してスムーズに取付る事ができました。見た目は個人差があるとおもいますが、ナックル部分にワイズギアのステッカーでもあれば高級感が増すと思いました。でもこれは輸入品でしょうか、ボルトの穴を開けた時にカスが溜まったのを金属の様な物で取り除いたのか、穴の部分に線を引いたような傷がありましたので評価は形状では☆二つとしました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
戻し側ナットで挟めない
SR500のTMRにセパハン化で90cmを取り付けました。長さはピッタリです。他製品では、長さの基準が異なり注意が必要です。ヨシムラのアクセルでは、インナーワイヤーが短く写真のように、戻し側のナットで工夫する必要がありました。あと1cm長いとベストです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バリオス2の純正レバーを交換したくて購入しました。
アジャストレバー付きのもので安価なものを探していたところ、こちらの商品に行き着きました。
色はゴールド、アジャスト部分はブラック。
取り付け作業は素人の私でもブログを見ながら1時間以内で左右のレバーを交換し終わりました。
［感想］
クラッチ、ブレーキレバー共に若干のぐらつきがあるように感じますが、許容範囲だと思います。
形がよくとても握りやすい。また、色がとてもよく気に入っています。
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