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3.0/5
以前xr250に取り付けていました。まずゴム製なのが良いが長さが足りないあと2センチくらい長ければグッドですまた材質上仕方ないかもしれませんが使用していると
ゴムがねじれてしまう事、随分使って片方なくしたので
現在はシリコンチューブを使用していますがこれの方が随分いいです。専用でないと、と言われる方にはこの手の商品としては良いと思います。
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cb750用に購入しました。取り付け自体は特に難しくなくつけれましたが、欲を言うとヘットライトのハイ、そしてテイルランプのコントロールが出来ればグットでしたね。まあ価格が安いから◯ですか。
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5.0/5
20％ハイスロットル良い感じになりました。試し乗りも快調で気に入りました。でもあと10％くらい欲しいかな？慣れてくるとそんな気もするかもしれませんね。
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F700GSに取り付けました。欧米の体格に合わせてるのかレバーの調整幅が小さく、もともと重いワイヤークラッチが余計に辛いので、調整幅の大きそうなこれにしてみました。片方だけってのもなんなのでブレーキレバーも合わせました。
多種多様な品数でメーカー取り寄せにしては、早くに到着、これも評価が高いです。
さりげないデザインと調整しやすいアジャスターがいいですね。レバー形状とタッチ感+アジャスト幅で随分楽になりました。
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4.0/5
純正のレバーが握りにくかったのとクラッチは調整がしにくかったので、色々と探していたところ、ツーリング用と言うことで購入をしました。
確かに握りやすく、手の大きい自分にとってはいい商品を購入できたと思います。今までのバイクでレバーを交換したことがなかったのですが、変えてみて自分に合うパーツにしてよかったです。
梱包も干渉材も良かったです。
画像はクラッチですが、ブレーキも変えて握りやすいです。
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4.0/5
見た目的に純正ナックルガードが欲しくて購入しました。
取付作業は10分もかからずあっという間でした。
取り付けて走行してみたのですが、指への風の当たり具合が和らいだ感じで、今まではグローブをしていても指先が冷たくなるのが早かってんですが、ナックルガードを付けたおかげで指先があまり冷えなくなったように思います。
もう少しガード上部の高さがあれば、手の甲あたりの風に対応していたのに…と思い星4つです。
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F800Sに取り付けましたが、ボルトの山が足らず締めきれませんでした。ねじ切りのセットを持っていたので、ネジ山を切り足して取り付けました。それ以外はかんたんにつきました。
使った感じは、押せる部分は広がりますが、スイッチの厚みが増すので、その分親指の動きが大きくなりプラスマイナスゼロという感じです。
ちなみに、手の大きさは大きいです。
値段も高いと思います。3000円ぐらいなら買ってもいいかな？
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PCXに適応しているとのことで購入したが、取り付けると、ブレーキレバーに干渉してブレーキランプがつきっぱなしになる。また、シールドに当たってハンドルが左右とも限界まできれなくなる。
「加工が必要」っていうなら、適応車両に載せないでほしい。全く無駄な買い物をした。
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5.0/5
確かにいいものなんですが値段が高いですね、もう少し安ければ・・・機能はもちろん問題なくすごくいいです、ハンドガードには必須だと思います。ファットバーのテーパー部にクランプすると振動で緩みます。ですからこれが必要になるわけです。
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4.0/5
グリップヒーターをまだ付けてないPCXでこの冬を乗り切る為に購入しました。
取り付けも簡単で、中も広々としてウィンカー類の操作も問題無かったのですが、如何せん大き過ぎました。
ハンドル切った時にカウルに当たっちゃうんですね。
何回か位置を調整はしたんですけど、気にしなきゃ良いんでしょうけど私は気になっちゃうんでボツ。w
ネオプレーンとかの柔らかい素材なら気にならなかったかもです。
もう1台のCRFなら大きさも問題無しです。
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