×

ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 15487 件中 8391 - 8400 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
国士越59さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: BWS125 )

5.0/5

★★★★★

特に凝った外見ではないが本体はアルミ、チタンカラーのアルマイト、面取り、ボルト穴は縦長、ボルトはステンなど色々気を利かせてくれているみたいだ。

色は一色だけなので、こだわりがある場合には別の物を。

30mmUPの表記だが垂直方向に30mm上がるわけではなく、実際取り付けでは車種によって
1、2ミリ低くなる。車体側のクランプに角度がついてるので当然の事。

説明書は無いので、分かっている人向け。

僕の場合は自分で作業し、しっかり収まり、いいポジションになった。 コスパも良いパーツだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/19 22:06

役に立った

コメント(6)

国士越59さん 

satoshi3>こんばんは。 これは見た目も良くて、イイですね。

satoshi3さん 

国士越59さんこんばんは、 いままで 19ミリだったのですが 30ミリに変更しました、まだ低いような気がします

モトキさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゼファー750 )

4.0/5

★★★★★

ゼファー750に装着しました。
小柄な自分にはノーマルポジションだと、前傾姿勢になり長距離になると疲れ気味だったのですが、このブラケット装着で運転姿勢も楽になり長距離の疲れも改善されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/19 15:22

役に立った

コメント(0)

ピースさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 | SRX600 | LIGHTNING XB12Scg )

5.0/5

★★★★★

ツーリングでの出先等で転倒し、破損したときの予備のために購入しました
物もしっかりしていて信頼できる部品だと思います
ブレーキレバーとしても6段階調整でき、大変使いやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/19 08:59

役に立った

コメント(0)

利用車種: 1198

5.0/5

★★★★★

季節により、グローブの厚みでレバー距離を変更したりします。見た目も変化ありますし、手の小さな人には、とても握りやすい形状です。細かなアジャスト可能なので、便利です。可倒が役に立つのかは、転倒まで判りませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/19 04:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

利用車種: 1198

5.0/5

★★★★★

ノーマルレバーは、最短にアジャストしても小さい手の人には厳しいです。握力のキープがキツイ距離でのレバー操作が強いられます。ZETAは、レバーを近くでき、疲れにくい距離でのクラッチ操作が可能になりました。転倒での可倒は、アクシデントまで判りませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/19 03:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

xr250に使用していました。硬性もありそうでハンドルバーとの間隔も確保できるので純正品の様にバーパッドに干渉しないのでいいと思います。固定は容易にできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/18 22:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ninjinsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

3.0/5

★★★★★

キャブをTMRからTMR-MJNに交換した際、サイドリンクとなった為ワイヤー長が足りなくなり変更。長さを自由に変更できるという事は、スロットルの戻りを調整する際にとても重宝します。長さもカタナなら900mmでOKです。錆対策でステンレスにしました。
残念な点はアジャスタブル部分の金具カシメが弱くワイヤーを引っ張ったらカシメ部分から外れてしまいました。アジャスタブル箇所に傷防止用のチューブが付いていますが、チューブを抜き差しする時にワイヤーを持って引っ張る必要があり抜けました。
カシメ部分の強度不足です。改善を要望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/18 20:47

役に立った

コメント(0)

ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

利用車種: ZX-9R

4.0/5

★★★★★

ZX9R E型に装着しました。タイプ1、巻き取り径44パイケーブル長は800mmです。

交換して気が付いたのはスロットルが軽いことです。ノーマルよりも軽くなってしまい発進時に無駄にあけて回転が上がってしまうことが多いです…(44パイのせいもあると思いますが・・。)ハイスロ具合としては個人的にはもっとハイスロでもよかったかなと・・・。
まぁ、これは好みだと思いますが。

あと、注意事項ですが、自分のZX9R E型では中間の調整場所がちょうどフレームの穴に隠れてしまうので調整がほぼ不可になってしまうので調整する場合は先に調整してから組み込まないとできません。
同型車種に組み込む場合は気を付けてください。

メーカー不明のハイスロの時は(たぶんポッシュ製品)だいぶ重かったので軽いのが好きな方はいいかもしれません。スイッチボックスとの隙間もなくなり満足です。

見た目ですが、鋳物みたいな鋳肌にシルバー塗装したような感じ(アルマイトでしょうけど)でお世辞にも高級感があるとは言えないですね…。
黒を選べばよかったかなぁと後悔していたり・・。気に入らなければホルダーのみ買えるところはいいところですが・・。
お値段を考えれば妥当なところかもしれません。
個人的にはグリップなしで安くならないかなと思ったりもしますが・・・。
総合的にはよい買い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/17 18:52

役に立った

コメント(0)

cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

長さが短いので基本的にはシャリィ専用です。
カブ90のバーハン化に伴い、チョークの移設が必要になったため購入
しました。シャリィ用ですがカブ90のPB16でも引けます。
純正よりも安いのが◎。
引きもスムーズで仕上げも綺麗。品質は全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/15 18:51

役に立った

コメント(0)

きたきつねさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CRF125F | Vストローム1050XT | ダックス125 )

利用車種: CRF125F

4.0/5

★★★★★

小型のバイクのため、ナックルガードもできるだけコンパクトで軽量なタイプを探していました。
現物はボルト以外のパーツが樹脂製で、写真で見た以上に軽く、取り付けも簡単でした。
ただ、CRF125Fには「クラッチセンサー」の端子が取り付け部にあたるためクラッチセンサー配線を直結にして解決しました。
とても軽いのでハンドリングにはほとんど影響せず、デザイン的にもよくあっているので気に入りました。
転倒時のレバー類の保護の効果はほとんど期待できませんが、ヤブこぎやブッシュ走行の時は重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/15 17:21
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

きたきつねさん 

取り付けから三年経過し、何度か転倒させたもののガード自体に損傷はほとんどありません。
その一方で色あせが早く、ホンダレッドとはほど遠いオレンジがかった色へと変色し、違和感を感じるようになりました。これは減点です。

中古品から探す

ハンドル周辺パーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP