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純正のレバーはハンドガードに干渉しエンジン始動時のアイドリングが高い時にビビリが酷かった為交換しました。
僅かに短くなっただけですが干渉する事も無く狙いどうりです。
作りはごくごく普通です。
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5.0/5
台風で転倒して純正のブレーキレバーがひん曲がってしまったため交換することに。拍子抜けするほど簡単に取り付け可。クラッチレバーとセットで交換したが、落ち着いたカラーで雰囲気が合ってよい。まだ交換後に転倒していないので可倒式の効果のほどは判らないが、信号待ちなど暇なときにクニクニ動かす分には期待できる、かも。
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3.0/5
価格と商品で考えると無難な買い物でした。取り付け配線は、基本的に＋と-の2本で、スイッチオンで取れる所か、BTT直でリレーを介して付ければ、あとは-アースのみです。
気温25度での取付をしました。最大温度位置の5で素手で握ると（約5分後）少し熱さは感じましたが、暑くて離す程ではない。又、夏用グローブで確認。強く握ると温かさは感じましたが、極寒でなくとも気温2度~5度程度ではどうかなと思いました。ただ性能と価格で考えると、メーカー品であり問題ない商品の購入であったと思います。
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3.0/5
価格と商品の関係は無難な買い物でした。気温25度時に取り付け、最大5の位置で素手で少し熱いのがわかる。夏用グローブで、少々強く握れば温かさが感じる程度でした。極寒でなくとも2度~5度の際はどうかなと思いました。
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5.0/5
取り付けも、いたって簡単。窮屈だったハンドル廻りの配線も余裕が出来すっきりしました。これでブレーキホースへの干渉も心配がなくなり満足しています。
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30mmアップしました。
ワイヤー＆配線は少し調整すればだいじょうぶでした。
ライディングポジションがシートが高くハンドルが低いためブレーキング時前のめりになりイマイチでしたが、とても良くなりました。この金額で改善されるなら大満足です。
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4.0/5
到着後さっそく取り付けてみました。ハンドルを止めている4本のボルトを取り外し、その間にハンドルアップスペーサーを取り付け付属のボルトで留めるだけです。とても簡単にでき乗車姿勢も楽になりました。もう少しねだんが安ければよい。
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5.0/5
取り付けに関しては素人でも簡単にできます。説明書付属していますので、その配線図に従えば難しくはありません。購入検討中の方は、キーONで電源が流れる配線を見つけておくと良いでしょう。それがみつかれば、簡単です。ボタン操作はグローブ装着中でもクリック感が分かりやすく操作性がいい。
起動して間もなく温まりますので真冬はありがたい。コストパフォーマンスに一番優れるヒーターではないでしょうか。
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4.0/5
ゴリラ改+MINIMOTO 31パイフロントフォークへの装着です。トップブリッジへの取り付け穴が変心しているので、手前に持ってくるとタンクに当たりそうになり、トップブリッジから前方へ飛び出すように取り付けました。希望としては、トップブリッジ中央へ取り付けたかったです。
少し高めの値段設定ですが、作りには高級感があります。
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4.0/5
ZZR1100に装着
内部機構は簡素ですが価格を考えればコスパはいいかな
配線の取り回しは単純ですしあまり出回らないスイッチなので貴重な通販でした
取付が大変なのはフルカウルのせいです。。。
タンクからエアクリまで外してカプラにアクセスできました
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