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5.0/5
クラッチはワイヤーが短いため取り付けに少々苦労しましたが、15分程度で交換できました。
操作感は純正とあまり変わりませんが、とにかく格好良いので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
クラッチの動きがシブくなったので、潤滑剤でワイヤーを清掃してみましたが、汚れはとれたけど動きが変わらなかったので交換しました。
動きはスムーズで軽くなりました。
赤色以外に何色か選べたら良かったです。ので、星4つ。
長い間交換しなかったので、これからは安心して遠出できそうです。
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4.0/5
先日、転倒したさいにクラッチレバーが折れてしまったので、今度は折れないやつと思い買いました(笑)
メリット
・安い
・カラーバリエーションがある(豊富とまではないかな？)
デメリット
・色褪せが起こる
…ぐらいかな？
握りこみの幅やレバーの長さも調整できるし、機能や色種類を考えれば1万は安いと思います。
使用感などに強いこだわりがなければ、かなりオススメできるものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ミラー・レバーの位置をずらして簡単に取り付け出来ましたが、ショートレバーが更にショートになってしまいました。見た目が少しオフ車っぽくなったかと思います。取り付け後コケ3回ですが、しなって元に戻るので擦傷のみで済んでいます。冬季の寒風から手を守れないかと若干期待していましたが、効果はほとんどありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
トゥデイに取り付けました。
宣伝文句の通り若干加工が必要でしたがこの値段なら文句は言えないでしょう。
5分、10分でのポン着けってわけにはいきませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
ヤマハSRで使っていたクラッチレバーホルダーが振動で割れたので交換にと購入しました。
調整幅が大きいので取り付けは非常にかんたんでした。
使用してみた感じでは、クラッチはむしろ重くなりました、その点は期待していなかったので別にいいのですが
、クラッチを引くたびにギシギシと音をたててワイヤーが張り調整用のネジとこすれます。
使い続ければすぐにワイヤーがちぎれたと思います。
けっきょく他車種の純正品に交換しました。
安いのはいいことですが、それ以外に良い点はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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この商品は去年の11月頃に妹のバイクに取り付けてと言うことで取り付けました。
素人でも簡単に取り付け出来ると思います。
作業は10分位で取り付け出来ました。
私も真冬に妹のバイクに乗りましたが、素手で乗ったのですが暖かくはないですが、寒くもなかったです。
真冬に素手ですのですごいと思いました。
操作も気にならないし、冬はいいと思います。
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5.0/5
ハンドルに違和感を感じノーマルよりローラーベアリングになる事で強度も動きも耐久性も良いと思い買って付ける事にしました。
交換後はハンドルの切れもよく違和感も無くなり良くなりました。
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4.0/5
先に換えていたクラッチレバーと揃えるために交換しました。
クラッチレバーは必要に迫られて交換したのですが、
こちらは見た目重視ということで（笑）
見た目は勿論カッコいいのですが、操作性も良くなりました。
アジャスト機能のおかげで好みの位置にセッティング出来るようになったので、
指で引く感覚でブレーキング出来ます。
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微妙な調整用にアジャスター欲しい（笑）
これエエよ~♪
パチで儲けて買うずら(^.^)
5.0/5
ハンドルに併せて、クラッチケーブルも交換しました。
レリーズアームを変えなくても、ケーブルだけで十分にクラッチが軽くなりました。
純正のケーブルに注油してもここまで軽くはならないので、ケーブル自体が違うようです。
あと、長さだけではなく、レバー側の形状も違います。
（写真は、上が本商品で、下がノーマルです。）
コストパフォーマンスも良く、次の交換時期にも同じ商品を選びたいと思いました。
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