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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
最早旧車になった２ストDIO…スイッチ類は紫外線の直撃を受けて経年劣化でボロボロ崩れて黒ずんで汚い…純正品を買うのも面白くないしまずあるのか！？っと悩んでいた所、この商品を発見し、購入して取り付けました。正直純正品の様にポン付けは出来ないスイッチもありますし、スイッチ類がホーンボタンは自動で戻らないので、手動で戻す必要が有ります…ですがこの格好良さ！個性バッチリなクリア素材！！物凄く気に入りました！！ホーンボタンにちゃんと白色でペイントされているので、あとから自分で塗る手間が省けて良かったです！スイッチ類は必ず毎回乗車時に触るので、自家塗装するよりも個人的にリフレッシュ出来て大満足です！！良い買い物でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いいですね
フィンガーチャンネルが付いていると指が滑りにくくていいですね
あとは耐久性です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
2024 Desert X Rallyに取り付けました。
メーカー説明文では曖昧になっていますが、油圧ホースの延長は必要です。
合わせて買った同社の油圧ホースエクステンダーを取り付けると、少し余るくらいです。
また、こちらも説明文がありませんが、Rallyのステアリングダンパー用のスペーサーも付属しており、問題なく取り付け可能です。ハンドルバーライザーも純正のままで取り付け可能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
綺麗な青です
【使用状況を教えてください】
MT-07に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感、色味、イメージ通りでした。
レバー位置の調整が可能なので、ノーマルより使いやすいです。
お値段は、凄く安いわけではないですが、ブレーキ、クラッチのセットと考えれば高くもないです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単ですが、クラッチ側は配線と干渉するのでボルトを回しづらいです。ソケットレンチを用意すると良いでしょう。
【使ってみていかがでしたか？】
指を掛けた感触が滑らかで、とても良いです。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
可倒する部分が意外と固いです。あまり手で動かしてみたりしない方がいいです（色が削れそう）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ→ソケットレンチを用意しましょう。
説明書の有無・わかりやすさ→説明書は「取付方法は純正と同じ」とサラリと書いてありますが、特に難しくないです。
注意点→クラッチレバーは、純正レバーからカラーを移植しましょう。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ツマミはとても小さかったので こちらはFRANDOを利用しました。
FRANDO 7NB ショートレバーだったのですが、ロングは廃盤で…
いろいろ探していたところこちらの商品を見つけました。
RCS系のレバーが使えるとのことで
右はF5500 左はF5529になります。
どちらも共通ですがZETAの文字が逆になります。
そのまま加工することなく取り付けできました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
マウントバーやハンドルバーの少しの隙間に目立つことなく取り付けが可能という
夢のようなスイッチだと発売当初から思っていたので
愛車に必要になった時に迷わず購入しています。
質感良くスイッチのクリック感も良く素晴らしいです。
某ECサイトで良く見る知らないメーカーのスイッチと違い
スイッチから出る配線の太さもデイトナのは理想的です。
一時期に隙間家具が流行りましたよね。
冷蔵庫と食器棚のデッドスペースを活かす的な。
実際は狭くて大した物も入らず物を押し込むだけとなる家具。
しかしながらこのスレンダースイッチはちゃんとスイッチとして使えるだけでなく
貼り付けタイプと違い取って付けた感まるで無し。
まるで純正オプションのスイッチの様に鎮座します。
残念な事に私の場合はそんなスマートな使い方では無くて
セパレートハンドルに無理やりマウントバーを設置し
マウントスペースが狭いのでこのスイッチしか設置不可能でした。
取って付けた感が有る使い方ながら
スレンダースイッチだからこそ成セル技です。
デイトナさんに感謝！！
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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
アドレスV125Gで使用して大変気に入った為BWS125にも即購入し取り付けています。
アジャスター機能→数年使い続けてもガタ無し
スライド式の状態→数年使い続けてもガタや緩み無し
アルマイト色→数年使い続けても退色無し
パーキングブレーキ機能→使い勝手良く嬉しい機能
レバーを握った感じの指先に伝わるアルミの感じが心地良く
一度使ったら二度と他に戻れません。
だから２台共に使用中なのです。
ネットで他人のカスタムからヒントを得ようとしても
このRIDEAはヒットしません。
やはり原付二種だと適当に触って乗り捨ての種類なのでしょうか。
本当に上質の商品です。
この調整範囲からくるしっくりした握り心地を知らない方が気の毒です.
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
キズ、塗装の質でガッカリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
交換作業はそれなりに面倒です、道具も色々必要です、私は自動車整備士なので何も困りませんが、設備等無い方はお店に出した方がよいかも。
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