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13年式のGSR400に取り付けました。
立ちゴケした際にクラッチレバーを折ってしまい、純正品で交換しようと考えましたが、どうせならと言うことでこちらの商品を選びました。
私は超がつくほどのど素人ですが、車種専用というこもあり思い切って自分で取り付けてみました。
作業時間は拍子抜けするほど簡単で10分ほどで完成。クラッチスイッチ（？）にさえ気をつければバイクパーツを取り付けた事がない人でもすぐ付けられると思います。
作りも丁寧で常に目につく場所なので大満足です！
手が小さく純正レバーが遠く感じていましたが、こちらのレバーに変えてから、シフトアップが速くなった気がします(*^^*)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン
Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン : クラッチ＆ブレーキレバーセット (REGULATOR／コントラストカット)
￥28,040 (税込)
4.0/5
見た目は抜群に良い前から上から後ろから見ても
隙の無い優れたデザインに大満足！
悪い所は、構造上ブレーキレバーの遊びが若干
大きくなる事とアジャスト幅の変化が少ないことで
シビアなブレーキ感覚を要求する方はNGの商品です。
ちなみに私は許容範囲です。
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月木レーシングツキギレーシング バイカーズ ハンドルバークランプ
が到着しまして装着しましたのでインプレを書かせて頂きます。
まずお値段はお手軽です、そして非常にかっこいい・・・
取り付けに関しては既存のものを緩めて外し、その上からかぶせるだけですので非常に簡単に行えます。
これだけ見た目の雰囲気がかりますと非常に嬉しいです。
非常にお勧めできます
ただ注文してから約一ヶ月かかったりしたのが少しまだかなまだかなとヤキモキしましたー
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3.0/5
他のレバーと比べて安かったので買ってみました。
商品説明欄には個体差により加工が必要になる可能性がありますと記載されていますが、その通りにポン付けではいけませんでした…。
クラッチレバー側のストップランプスイッチと接触する部分が若干短く、スイッチのオンオフができませんでした。適当な金属板を接着剤とテープで延長替わりに取り付け解決しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正に比べるとクラッチの力加減が良くなった。女性など力がない人にはおすすめです。レバーの位置も調整できるし、長さも調整できるし又可変タイプなので立ちゴケしたときもレバーが折れる曲がる心配がなく安心です。機能の割に安かったので満足です。
納期に日にちがかかり過ぎなので星1個減点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
純正ショートレバーはエアロホールがついてないので、こちらを購入しました。
純正よりも若干値段は高いですが、質感や造りは満足できるものです。
エアロホールが必要な程スピードは出ませんが、当方の場合、指がちょうど掛かり滑りにくい感じが良いですね。（用途が違いますが・・・）
2フィンガーブレーキには最適です。
ミドルも気になります。
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ZZR400のステムナットのサイズがM22P1.0だったので、適合すると思い購入
案の定しっかりとフィットしてくれました。
この手のナットは特殊なので低価格でしっかりと作られているのが簡単に購入できるのは嬉しいです。
ステムホルダーを付けるために購入したので、他のバイクでも付ける予定があれば購入したいです。
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ハンドルの絞り書が若干ですが変更できますが、
この程度だと違いは解らないかな？
ノーマルのステムキャップは使えなくなりますので別途購入が必要。
一番残念なのがハンドルロックが微妙にずれてる。
イグニッションシリンダーかステムのストッパー側で加工するしかないか？
個体差かもしれませんが、そこらへんで☆ひとつマイナスです。
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4.0/5
何気ないパーツだけど、
他車に差を付けるには持って来いの商品。
物の価値から考えると少々高めでござんす。
しかし、ステンレス製でサビに強いし、
ブレーキ＆クラッチの操作性はバイクの肝だから。
グリスを塗布して装着すれば、
一生物になるのは間違いない。
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本体は28.6mmテーパーハンドル用で22.2mm用スリーブ付属です、取り付けも簡単なので好みのハンドルに変えちゃいましょう。DAYTONAデイトナ:ライドバーII (LOW)を取り付けて丁度良い感じです（スロットルワイヤーに合わせ両端15mmカットしました）。
DAYTONAデイトナ:BSCアルミナローバー 【FLATタイプ】の場合スロットルワイヤーを長いものに交換が必要になりノーマルシートの着座位置ではかなり窮屈になります。
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