ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(968)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥7,510 (税込)

zinkakkoさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | XJR1300 )

クラッチレバーと合わせました

利用車種： XJR1300

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーと一緒に交換しました。
純正と比べて、少しショートです。
色、形状とも、車体にマッチしていてカスタム感が出ます。
調整幅が広く、手の小さい自分にもベストな位置が出せました。
ブレーキスィッチ用のステーは、心配なので、クラッチ側と一緒にネジロック剤にて固定しました。
取り付けも、大した苦労もなくできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/14 17:14

役に立った

zinkakkoさんは4件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : 汎用スロットルキット[TYPE-3]

￥10,946 (税込)

ブッチンプリンさん（インプレ投稿数： 3件 )

全開が楽に

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

ハイスロットルキット[TYPE-3]を着けました。以前からノーマルのアクセル開度に不満があったのでハイスロ化にすることにしました。選んだの42φで、適度なハイスロ化でした。ただ、メンテ性がいいとのことでTYPE-3にしたのですが、ホルダーをボルトで締め付けても合わせ面がピッタリとせず、少し間が開きます。
雨水など、水が入ってしまいそうに思います。防水性がいまいちかなと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/14 17:14

役に立った

ブッチンプリンさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

1さん（インプレ投稿数： 5件 )

ハンドル回りのドレスアップにどうぞ

4.0/5

★★★★★

ブレーキ側は簡単に取り付けできましたが、クラッチ側がスパナが入りにくく取り外し取り付けが少し難航しました。でも普通にできるっちゃできますw
良い感じに、きっちりとはまります。がたつきも感じません。
一応有機モリブデングリスも同時に買って接触部にはぺたぺたと塗りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/14 17:14

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

1さんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

悠心さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CRF250L )

付けてよかったです

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

色々な方のインプレを見て購入しました。取り付けは10分位でできました。
19mmアップで凄く乗りやすいバイクへと変わりました。スタンディングも以前は前屈みになっていたけど真っ直ぐに立てるようのなりました。
19mmアップまでがポン付けできる範囲だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/14 17:14

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

悠心さんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : 取付アタッチメント

￥2,140 (税込)

uttsuさん（インプレ投稿数： 1件 )

あると便利

5.0/5

★★★★★

Dio110にグリップヒーター取り付けで使用。配線無加工（切ったりしない）で装着出来るようになるので、あると大変便利。お勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/11 13:48

役に立った

uttsuさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ALCAN hands:アルキャンハンズ

ALCAN hands:アルキャンハンズ : クラッチワイヤー

￥3,030 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： W650 )

アップハンドルへ変更のため購入

5.0/5

★★★★★

基本的に純正と同形状、同寸法なので問題なく取り付けが出来ます。
装着前に念入りに注油しておくと長持ち＆使用感も佳くなると思います。
何年も使っていたワイヤーから交換すると、かなり気持ちよくクラッチも軽くなります♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/11 13:48

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

hiroさんは7件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : トップブリッジ

￥34,197 (税込)

aotoさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] )

以前装備した、3ピースクリップオンスハンドルが純正トップブリッジのクランプに干渉するため、こちらに交換しています。
こちらはクランプの位置が純正と異なります。そのため、ハンドルをより絞ることができます。

私の用途は特殊ケースであり、基本的にはバーハン専用のトップブリッジです。
純正と同じ取り付け方法のセパハン（K-FACTORY、BEET、BABYFACEなど）はネジ穴がないために取り付けすることができません。

また、凹凸形状が複雑なためなのか分かりませんが、削り出し後が粗く感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/11 13:48

役に立った

aotoさんは11件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション　XC-PROプロテクター

￥3,256 (税込)

山田さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： MT-09 )

藪の中でも安心

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

これだけ大きいプロテクターですから藪の中でもレバーが引っ張られたり手に枝がヒットなどありません。
オフロードで転倒も20回くらいはしましたが割れなども今のところありません。大きく丈夫なプロテクターを探している方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/11 13:48

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

山田さんは19件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : ビレットレバー標準18 タイプR

￥8,599 (税込)

ルナソゥルさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

指当たりが心地よし

5.0/5

★★★★★

形状が良い

　ブレンボレーシングマスター装着の可倒式レバーから敢えて交換してます。
　純正レバーもそうなんですけど、ブレンボのレバーは握り部分の角が立ってるのがチョット嫌。だったところにショップから勧められたのがコレ。
　指当たり部分が丸く整形されてるので、指に優しい操作感。可倒式も勧められたけど、コカさないことを前提にそれは却下。
　拘ったのはレバーの長さで、ショートタイプのものをチョイスしてます。指4本かけることはないので、丁度収まりがいい長さです。
　見た目的にも、エア抜きスリットが入ってレーシーだし、実際超高速域の風圧でレバーが押されることもないので安心感もバッチリです。
　てことで、左右レバーに操作しやすいアジャスターも含めて装着してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/11 13:48

役に立った

ルナソゥルさんは24件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )