クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
以前も付けてたんですが、整備やメンテナンスをした後でブレーキを握ってしまい徐々に黒ずんでしまったので新しく買いました。無くても良いかなと思ったんですが、やはり1度このフィット感を味わうと無くては成らないモノになりました。タッチの感覚がとても良いと思います。
洗剤を少し塗ると簡単に付きますが、ブレーキレバーの先っぽが大き過ぎるのには取り付けられないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
無地の物も柔らかくて握りやすいんですが、ロゴマークがワンポイントで目立って格好イイと思い購入しました。他社の物に比べ肉厚が薄いですけどそんなに気になりません。後は耐久性ですけど使わないと分からないのでもうしばらく使ってみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
値段の割には、作りが綺麗です。取り付けるとなおさらかっこいいと思います。中央に穴があいていますがそこら辺がレーシングっぽくてお気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コースで転倒した時、純正レバーでは真っ先に曲がりました。ハンドガード着けていても曲がります。
これに変えたことで、ハンドガードと干渉する事はまずありませんし、転倒時に折れ曲がることはまず無いでしょう。
左右セットでこの値段ならかなりいい一品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
冬は寒いのでグリップヒーターを取り付けたくなります。
ですがグリップヒーターは大抵グリップの中に電熱線が入っており、グリップごと交換することになります。
なのでお気に入りのグリップを使えなくなってしまうことが大半です。
このグリップヒーターはグリップとハンドルバーの間に入れる、シート状のヒーターです。
自分の好きなグリップをグリップヒーターに出来る素晴らしいキットです。
取り付けはシート状のヒーターをハンドルバーに巻きつけるだけですが、シート裏が両面テープになっているため簡単です。
巻きつけた後はごく普通にグリップを装着するだけです。
私は耐熱性のあるデイトナ製のグリップヒーター専用のグリップボンドを使用してグリップを固定しました。
通常のグリップボンドでは熱で溶け出してしまうことがあるので注意です。
私は更に上からワイヤリングをして完全に固定しました。
あまり強くワイヤーを巻き付けると、電熱線が断線する恐れがあるので気をつけました。
コントローラーはミラーのステーと共締めしました。
コントローラーの段階表示のLEDは輝度を調整できるので素晴らしいです。
インジケータ類は夜間では眩しく感じることもありますので、素晴らしい配慮だと思います。
ブーストモード等はありませんが、エンジン始動後3分くらいで温かくなってきます。
ナックルガードも併用しているためかなり暖かく感じます。
このグリップヒーターはグリップ全周が温まるタイプなので、手のひらから指先まで温まりかなり良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ノーマルに取り付けようとしましたが、ウェイトへの穴開けに失敗し、別途ジータ製のハンドルを購入。
社外ハンドルへの取り付けは非常に簡単でした。レバーへの干渉もありません。ただ、ブレーキマスターのボルトとクラッチワイヤーはガード内には収まりません。
クランプは付属品で問題なし。オプションでトップブリッジや三ツ又に固定するクランプが売られてますが、転けた際に衝撃が逃げないので、付属品もしくはハンドルに固定するタイプを薦めます。転けても、手でポンポンすると元に戻りますから。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
YD‐MJN24キャブレターに適合するハイスロSETの選択肢がこれしかないので同時装着です。性能向上とかはありません。ごく普通のハイスロSETですが、アルマイトカラーの仕上げが良くハンドル周りのドレスアップになりました。ただ他社のハイスロSETと比較すると価格が高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正のレバーはシルバーなのですが、車体が全体的に黒系なので、統一感を出したいと思い黒にしました。
他のアルミレバーではレバー距離調整した際にハンドルスイッチと干渉したりすることがあるという事を耳にしたため、少し高価でも信頼のできるメーカーのものを選択しました。
結果、各部干渉もぐらつきもなくシッカリした製品であると感じました。
レバーの調整距離は人それぞれですが、もう少し近めに設定できるほうが好みかなとも思いましたが、一番近い位置にするとグローブのプロテクターが干渉してしまうことがあったので、調整範囲もまずまずなのかと感じました。
色調や細部の作りは申し分ないです。交換を考えている方はおすすめしますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正スイッチのウインカースイッチが壊れたので交換しました。（プッシュキャンセルスイッチが中立に戻らず）
ノーマルのディティールを残しておきたかったのですが、純正は1万円以上するのでマシな安物を探しました。
デイトナ集合スイッチは、インプレで作りの悪さ等が書かれており少々不安ではありましたが、買ってみて問題は感じませんでした。
安っぽいと言えばその通りです。
ウインカーはプッシュキャンセルでは無くパッシングスイッチも無し、おまけにホーンマークはシールが歪んで貼られている。
しかしシンプルで無駄が無く、何よりも超コンパクト！
これで充分です。
ノーマルハーネスをカットして、付属のギボシで取り付けましたが、配線図も同梱されており、苦労せず作業ができました。
デイトナスイッチの下に写っているノーマルスイッチは、デイトナ集合スイッチの倍近い大きさです。
シンプルなハスクバーナに違和感無く付きました。
コスパも良好でGOODでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
モンキーFIをスペシャルクラッチに変えたのですが、体感的にクラッチレバーがノーマルのままだとかなり重くなります。
このレバーを装着することにより握り易く、軽くなるのでスペシャルクラッチに変えた場合は必須のパーツでしょうかf^_^;)
外観もノーマルに比べればかなり良くなり、値段の割には見栄えが良くなるので買って損は無いと思います。
レバーを変えた場合別に集合スイッチを購入しなくてはいけなくなるのでご注意を！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )