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ハンドルバーのインプレッション (全 2834 件中 2151 - 2160 件)

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ウンボボさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

転倒で純正ハンドルを曲げたため交換。

WR250Xと共通部品のせいか、やや幅の狭い純正ハンドルのポジションがいい感じに変わりました。

比較的安い部類のハンドルですがつくりはしっかりしています。

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投稿日付: 2013/02/07 10:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

高さは純正と同じで、価格は純正より割安です。
重さは断然、こっちが軽いですね。
あとは、転倒時の耐久性が気になります。

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投稿日付: 2013/02/07 10:39

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GOODSPEEDさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VF750F )

4.0/5

★★★★★

K&Nロータイプが転倒により破損、同ハンドルは在庫限りで入手困難のため悩んだ挙句ハーディーをチョイスしました。
当初はミディアム/シルバーを購入しましたが”低いとカッコ良いかな?格好は大事でしょ!”でロータイプ/ブラックを再購入、少しハンドルが遠く・低くなるためちょっと疲れ、操作性も若干悪くなりますがVF750Fでのスタイルは最高で気に入ってます。
自分のバイク・バイクスタイルに合っている一品だと思います。

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投稿日付: 2013/02/07 10:39

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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XT1200Z SUPERTENERE [スーパーテネレ] | クロスカブ110 | MEGURO K3 )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

FZ1に装着しました。
バイクを中古で購入したときにイージーフィットバーが付いていましたが、
絞り角度が気に入らずフラットコンチ1型に交換。もう少し高さが欲しかったので、
フラットコンチ2型に交換しました。
クラッチワイヤーとブレーキホースはノーマルで付きました。
ただ、ブレーキホースはちょっと加工します、クラッチワイヤーはきつきつです。
ワイヤーは3cmロングにしないとかな~
ポジションはグットです。

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投稿日付: 2013/02/06 16:10
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EDAXさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: DR-Z400SM | ウルフ125 )

5.0/5

★★★★★

実際に取り付けてみると、純正よりも幅が広くなった程度でしたので違和感は全くありません。

ただ、純正に比べて振動が多少きつくなったとは思います。
DR-Zの純正ハンドルは外に向かってだんだん細くなっているので
振動をそれで抑えているとか・・・・・
今はウエイトバーエンドを入れて対策しています。

ですが純正より、よっぽどカッコイイので、大変満足しています。

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投稿日付: 2013/02/04 19:11

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T.Kさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SDR200 | R nineT | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

トリッカーのノーマルハンドル幅が780mm、ワイズギヤ製のオプションハンドルバー幅が710mmと聞いたので
思い切って狭めたいと思い幅715mmのSchool Boy Highを購入してみました。
フィッティングした感想は、ちょっと狭すぎたかな?
最初から750mm程度のを買って、合わせて長ければ切る、という方が近道でしたね。
品質は当然ですが、全く問題ありません。

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投稿日付: 2013/02/04 19:04

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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正のバーからの交換ではないので重さの比較はできませんが、持った感じは軽いです。Dトラッカーなんでハンドルをちょっと立ち気味に取り付けて、グリップ部が高くなるようにしてみました。

角度や高さ、それと長さも丁度いい感じで操作しやすくなりました。

また、ハンドル中央にメモリが印刷されてるのでセンターや角度を確認しやすいのもいい点だと思います。

何よりこの価格でこのアルマイトの塗装が気に入ったので買って良かったと思いました。

他のZETAのパーツと同色なんで、統一感が出てなお良いです。

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投稿日付: 2013/02/01 15:49

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RAtMさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ZZR1400 | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

A型はB型に比べハンドルが遠くかつ低く、150cm台後半の女性には少し遠いので
いいものは無いか探していたところこちらの商品を発見。
ケーブル類の取り回しや、純正位置からの変化量を考えLOWを選びました。

元々、EZ-FIT BARにはA型用は無く、B型純正ではUP過ぎる、かつケーブル類の長さが足りないとの情報を得ましたので、ケーブル類に不安を抱きながらも購入。
結果、少し取り回しを変えましたが、問題なく換装できました。
取り回しの変更も、元の取り回しでも大丈夫だったのですが、
念のため余裕を持たせるため程度のものです。

写真の通り現在はバリオスから取りはずし、他車のハンドルとして使用していますが、それほど出来は良いです。

交換した後は、今までは気を抜くと女性乗りになってしまっていたのが無くなり、長時間になっても疲れにくいと言っていましたので、交換は正解だったと考えています。
身長のある男性にはあまりお勧めは出来ませんが、女性にはお勧めだと思います。

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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mickの父さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: KDX125/SR | YZ125 )

5.0/5

★★★★★

息子のバイクですが、転倒が多く、純正ハンドルを2本もダメにしてしまったので、こちらを購入。買ってまず思ったのが、クランプの所の溝が無い!このまま取り付けて大丈夫か?と、思いましたが、今まで走行中にハンドルがずれたことはありません。そして、何と言っても、何度転んでも、ハンドルが曲がりません。恥ずかしながら、骨折2回、バイクが回転し、サブフレームがグチャグチャになっても、このハンドルはなんとも無し!凄いです。
見た目のイイですし、絶対にお勧めです。

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投稿日付: 2013/01/31 20:03

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Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: TMAX500

2.0/5

★★★★★

アップハンドルにしたくて寸法を確認してMIDIUMを注文してみるとオフセットや絞り、高さが純正ハンドルとさほど変わらず、どちらかというと微妙に下がってしまう感じだったのでHIGHへ変更させてもらいました。HIGHにすると高さは良い感じになったのですが、HIGHは絞りが少しキツくなっていて二の腕が脇腹に常にくっついている感じです。自己責任でパイプの絞りを修正して装着。見た目がすっきりし、運転姿勢も楽になり購入して良かったです。

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投稿日付: 2013/01/28 17:36

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