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ハンドルバーのインプレッション (全 2835 件中 2131 - 2140 件)

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しゃかしゃかうにさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MTX200 | LEAD110 [リード] | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

純正ハンドルバーが、如何しても自分の体格に合わなかったので交換しました。
個人的に身長の割りに腕が長いので、純正よりも低く、若干遠くする為に選びました。

結果、満足の行くポジションになったと思います。
また、純正と比較して重量も軽く、撓る感じが個人的にも相性が良かったです。
然し、遠くから見ると、純正と比べハンドルバーの高さが低いので、オフ車の場合
バランスもあると思いますが、自分は実用性を取りました。
そもそものハンドル位置が高いCRF450Fとかでしたら、丁度良いのかも知れませんが、
車体の小さいMTX200では、低過ぎる感じがします。

最初から装着されているバーパッドは、自分のバイクと色目が合わないと思い
交換しました。正直、自己満足なんですけどね…。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
ポジション改善のために購入しました。わずかですが、上体が起きるようなポジションになるため運転が楽になります。取り付けは、スイッチボックス用の穴があいているので難しい加工なく取り付けできます。極端にポジションを変えてくない方にはおすすめです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:26

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初老のアキさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

アルキャンハンズのハンドルバー、シュレスターをMyフュージョンにつけて
みました。最高ですね!!とても姿勢が楽になりました。

以前は同じアルキャンのスイングII型を付けていましたが、グリップの位置の
高さがわずか50mm上がり、プルバックが60mmほど増えるだけで、すごくいい
感じです。

このシュレスターはフュージョンにはぴったりだと思います。
アルキャンのハンドルバーのサイトで形状と各部の寸法を見て、ワイヤー等の
交換が必要か否か、色々検討してみましたが、想像通り標準タイプでピッタリ
でした。

購入して取り替えするのが待ち遠しく思いましたが、注文して直ぐに届きました。
ワクワクしながら早速取り替えましたが、以前のハンドルからグリップを外して
付け替えるのに悪戦苦闘!!
ここはやはり新しいグリップも一緒に購入すべきだったと思います。

その他ワイヤー及びケーブルは標準のままで取り付き、すごく安上がりで理想の
ハンドルになりました。

運転姿勢が良くなると、走っていても気持ちよくすごく楽しい気分になりますよ!!

アルキャンのシュレスターはまさにフュージョンにピッタりのハンドルではないか?
と感激しました。

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投稿日付: 2013/03/01 19:04

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mocchiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DAYTONA 675 R )

4.0/5

★★★★★

VTR250用で探していましたが、思っているようなポジションに来るのもがなく
サイズや形状で取り付けできるものを選ぶと、HONET250 前期用となりました。

角度はバーの元々の角度で取り付けるとタンクとの干渉もなく、いいポジション
した。ただ、少し長かったため両端を15mmづつ落としています。

穴の位置はスイッチの位置に合わせて開け直しています。

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投稿日付: 2013/03/01 19:04

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tomuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

軽量でほどよい高さです。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

このハンドルは非常に良くできたハンドルです。
今までは22、2mmの普通のタイプのハンドルを使っていたのですが最近このハンドルに変えてから腕上がりが激減しており振動もかなり少なくなりました。
剛性も高く何度も何度もレース等で使用し転倒していますがいまだに曲がっていませんので耐久性もあると思います。
このハンドルをつける場合はクランプを買わないとダメなので買ってから装着をする形になります。
非常におすすめのハンドルです。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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南ジョージさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: エストレヤRS | ZZR600 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Dトラッカー125に取り付けました。最初にDトラに跨った時からハンドルの広さに違和感があり、少し乗っていても慣れてこなかったので交換しました。交換して自然な位置にグリップが来るようになり乗っていて楽しくなりました。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

このハンドルは値段が安いので取り替えしやすい値段設定です。テーパータイプでこの値段は買いやすいと言うのは大きいです。
グリップの滑り止めのローレット加工もしっかり出来ており問題なく使用できています。ただ、他社より少し色褪せが早いような気がします。。。
でも、車体カバー等で保護していれば防げると思います。
全てにおいて標準以上の評価ですので良いです。

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投稿日付: 2013/02/22 14:42
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ひーろさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XSR900 GP | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

他のKSRユーザー様からの知恵を拝借し手配しました

まず、純正の緑ハンドルが無くせるだけで
これだけ変貌するものかと、改めて実感しました

非常に外見に効くアイテムと思います。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49

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JONYさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: W650 | ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

ハンドルサイズは、カタログ通り。
ハンドル幅はもう少し狭くなればよかったのですが、
UPタイプに替えたので、ほぼ変わらず。
若干、高さが下がりました。
少しずつの差が、全体として大きく操縦感を変えました。
身長170cmですが、ライディングポジションは乗りやすくなり、
肩も楽になりました。

ハンドルに取り付け穴もあり、そのままレバー、ミラーも移設できます。
NOMAL UP→イージーフィットUPなので、ケーブル交換も不要。
作業としては一時間くらいで終わります。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49

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