690と390で形状が似ているのでやってみました。
使ったのはフロントマスクとタンクカバーのところだけです。
他のところも使えるとは思いますが、上記の二つの部分の加工だけで大分面倒臭くなったので止めました。
タンクカバーの曲面部分に貼るのが大変でしたがなんとかなりました。

スモールDUKEのデカールは数が少ないので他の人と被らないものが良いという人は試してみる価値があると思います。

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ずーっと探し求めて4年目にして見つけ、ようやく取り付け！クラシック用をカスタムに取り付けたので純正ステーを底上げしてあげて手を加えてあげたら取り付け完了！見栄えも品質も最高です！

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バラしたり取り付けには時間と下調べが必要です。
カウルの外し方は事前にネットで調べておくと時間はかかりますが楽しく作業が出来ると思います。

説明書はとても親切で分かりやすいです。
取り付けよりも取り外し説明書に近いですが（笑）

組むときはこのキットにサイドカウルをセットしてから車体に取り付ける必要があります。
このキットを付けてサイドカウルを付けようとすると付きません。
またこのキットを外してと二度手間になるので要注意！

尚、題にあるようにリフレクターが付いてないので、
別途用意する必要があるので気に入った形を同社製から選んで同時購入するとフィッティングも申し分ありませんでした(写真はリフレクターなしの状態)

カットするタイプのキットもどちみちリアはバラさないとカット出来ないので、
バラすなら交換タイプの方が結果的に良いかと思います。

あとはもっともっと安ければと思います。
そしてデザインパターンも選べるぐらい種類があれば良かったかな？
全体的にはとても満足しています。

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取り付け部ですがカウルがフレームを覆う様につく為擦り合わせ段階で何回も脱着してましたらダクト上部の細い部分に亀裂が入りました。
初心者の方だとこれ本当に入るのってくらいある意味クリアランスが最高レベルです。
物は良いですしかっこいいので良しとします

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車種にもよると思いますが、有る程度加工は必要です！
自分の場合は、取り付け穴拡張とパールホワイト塗装を自分でしましたし手を加えて取り付けるのが自分は、好きです！
ＦＲＰやカーボンは、丈夫ですから引っ張っても簡単には割れません！加工も安易です！！
取り付けた後ツーリング仲間に好評を、得ましたし！
取り付けたい方も是非頑張って見て下さいきっと自分の様に満足出来ると思いますよ？！

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装着の際、遊びが多少あるのでフロント側のタイヤとの間にウエスを畳んで挟み込んでクリアランスを確保すると、すんなり装着出来ました！

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なるべくコスト抑えてフェンダーレス化するのに最適です。ただ素材がスチールなので経年劣化が早そうですが、費用対効果的には良いと思います。

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取付は割と簡単かな？と思いましたが、やはりもともとの純正部品を取り外すところからなので、少し戸惑いました。ネット検索しながら作業したのでなんとか取り付け出来ました。

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タンデムする可能性ないのでいっそ...と購入。
疲れないし、ホールド感も高いし、とても座り心地の良いシートです。

ただ、取り付け結構手間で、私はボルト短いのを別途購入。
タンクへのはめ込み、気を付けないと傷つけます。
雨が降ったら水を吸うので、
乗らないときは100円均一のカッパをかぶせてます。

幅が少し狭いともうちょっとスタイルいいのになと。
お尻大きい人は安心です。

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取り付けは付属の両面テープだけでは心もとないので、別に両面テープを貼って付属のピンを取付けました。
ピンを取り付けるには穴あけ加工が必要になりますが、湾曲している物を測るのが面倒です。
フェンダーにも穴をあけるので、しくじると不細工になります。
品質や質感に問題はありませんが、値段の割にはしょぼいです。
形状はトレーサーのフェンダーにはぴったりつきました。色もほぼ同じなので違和感はありません。
物の割には値段が高いと思いますが、ラジエータの目詰まりを考えると背に腹は代えられんという事です。
現在使用中ですが、取り付けたとたん雨が降らなくなり雨天走行での効果はまだ分かりませんが、小石や砂などのラジエータへの巻き上げがかなり緩和されていると思います。

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