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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
実用上は問題なし。
これまで炎天下に停めていたバイクのシートが熱くなっても何とか我慢できる程度でしたが、ここ数年の夏の気温はとんでもないので、尻が火傷する前に対策として購入しました。
シートに被せてコードを絞るだけなので装着は簡単です。自分の車両（スズキSWISH）にはＬサイズが適合となっていたのですが、少し前後に短く、メッシュ生地がシート後端まで届きませんでした。専用品ではないので仕方ないところです。
さっそく炎天下の屋根無し駐輪場に小一時間停めてみましたが、シートが熱くなっていませんでした。これは本当にありがたいです。もっと早く購入すればよかったです。
そして予想外だったのが、走行中にメッシュ生地が風を通して座面が涼しい事。そしてメッシュ生地が硬いので座面が滑りやすい事です。この辺りは使ってみなければわかりませんね。トータルでは買ってよかった製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正が千切れたので交換。直線はお尻が楽だし、コーナーは曲がり易くなるし、効果絶大。そして、純正の半値以下。メーカーさんに感謝します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
CB1100では最厚シートです!
【使用状況を教えてください】
純正ノーマルのシートは長時間座っているとお尻が痛くなってしまいますが、社外品でも最も厚みがあって座り心地の評価の高いK＆Hのハイシートを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に作りがしっかりしており、裏のシートベースもFRPで出来ており、防振ゴムや前後固定の金具に至るまで丁寧な作りです。また全体的に重量があり、最高級品なのは間違いないです。
【取付けは難しかったですか？】
精度は高く、ボルトオンで装着出来るため、簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
流石は最高級シートです。長いツーリングでも疲れ知らずです。長旅もふかふかシートで快適に走れます。
私はバックステップで数センチ程度ポジションがアップ＆バックさせているため、車高が上がった分ノーマルに近い乗り心地です。
シート高は数センチアップするので足つきは若干悪くなりましたが、差し引いてもプラスなので許容範囲内です。
ロータイプと中間タイプ、こちらのハイタイプの3種類がありますが、用途に合わせて変えています。
【付属品はついていましたか？】
金具等一式がセットされています。
【期待外れな点はありましたか？】
価格が高価です。
▼他のラインナップも豊富でタンクの種類によっても14リットルから17リットルタンク、はたまた社外タンクに合わせたカスタムも可能です。デザインもタックロールや通常タイプなどラインアップ豊富で迷います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スタイル、デザインもバツグンにいいです。ゲルサブが入っているので、乗り心地も若干良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
以前はt&hのシートを使用していたのですが、デザイン性に惹かれこの商品を購入してみました。この皮の質感とシンプルなデザインが気に入りましたが、クッション性があまりなく硬めでしたので長距離向きではないかなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
タックロールを購入しました。
見た目はかなりよくなりました！
純正シートより少し短いくらいです。
少し硬めでしたが、馴染めば問題ないかと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
まず結論から書きますがこの値段は最高！！先日イタズラでシートを破かれまして…ダクトテープで適当に補修していたのですが、梅雨も近いし先日の大雨で完全に浸水してしまったので、この商品を使って交換しました。元々劣化していたのもあるけれど、スポンジの弾力も充分で、シートの金具も純正と殆ど変わらない寸法でポン付け出来ました！！この値段だったら半年に一回交換しても苦じゃないし、シートを貼りかえる手間を考えるとこの商品一択ですね！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートでは1時間も走れば尻が痛くなるのでハイシートに交換。交換して3時間程通して走りましたが少し尻が痛いかなくらいで圧倒的に尻痛が和らぎました。またノーマルシートだとハンドルが少し高い感じでしたがハイシートにするとハンドルが近く姿勢も若干前傾になりそれも尻痛には効果があったと思います。ちなみに海外のZ900RSはハイシートが標準の様でそもそも車体設計的にこちらのハイシートの方がライディングポジション的にも適正なシートな気がします。但しデメリットで足付きは悪くなります。今までは両足が地面についてましたが、ハイシートにしたら踵が少し浮く様になりましたので足付き不安な人はその点だけ御覚悟を。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クラシックバイクに合うデザイン。色の選択も良い。雨でも染み込まない。オリジナルより1cmほど足つきが上がる。強度は全く問題なし。グラブベルトがついていないため、元のシートにグラブベルトがついている場合、かつグラブバーがない場合はグラブバーの装着が必要と思われる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
400km使用して思ったこと。痛みはましかなーという感じ。
過度に期待しないほうがいい。
ないよりはましかな・・・という期待くらいでちょうどいいと思います。
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