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5.0/5
このシート、実は1年前に1度注文し、入荷なしで半年以上待ってキャンセルした商品でした。久しぶりに覗いて見ると在庫有りの表示が！
即決でした（≧∇≦）他の方のインプレにもあるように、取付け金具を少し削らないと付きませんでした。簡単な加工なのでOK
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5.0/5
車体のトータルのカラーバランスを取りたく、汚れるのを覚悟で白をチョイスしました。
取り付けは簡単！超きついゴムが内装されているので、説明書通りに引っ張りながら被せるだけです。
DIYでタッカーを駆使して張り替えるのも良いですが、シワ無く綺麗に張り替えられるのを最初胃から解っているなら、これは買いだと考えます。
タッカーを買っても使用頻度は少ないですし、失敗が無いんですもの。
防水もノーマルの表皮と変わらず、敗れたシートの補修にも役立つ社外品でしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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以前から検討していてやっと購入
純正シートは1時間位でお尻が痛くなったが、このシートだと2時間位は平気になった。
座面は思っていたよりずっと幅が狭く角が立っているが座り心地は悪くない。
足着きは純正シート時に両足の踵がギリ着いていたのが浮くようになったので停止時や乗ったままでバックする時に気を使うようになった。
乗った状態で2~3cm位上がった感じ。
シート表面やフォームの形状等良いが、前後共に短くて隙間がある。
さらにシートが反っているのか、タンクに被さる部分が全体的に浮いていて、手で押すとパコパコする。
これはマイナス点でしょう。
色が黒一色なのでサイド部の色を変更しようか検討中。
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純正品シートカウルですので、値段が高いのですがぴったりの色合いです。
安物のカバーとは違い、フィット感は良いですね。
2万円までなので、この品質であれば高くはないと思います。
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5.0/5
届いて最初の印象が、「へ~なるほど」結構凝った造りしている。
画像で見る限りは分からなかったが、裏側も完全一体化整形をしている。
外殻にステー部分の裏板を取り付けているのではなく、完全に
一体化した一つのボックス化している。
裏側もまた、ボックス内もきちんと塗装され質の良さがうかがえる。
USAスズキ純正ゲルシートに換えたため、タンデムカバー側の横の出っ張りが大きく
不格好になったため純正より幅広のマジカルを購入した。
注文後メーカーは、3週間、W/Bは、1か月の納期報告でしたが結局1カ月と1週間かかってしまった。
受注生産らしく、届いたときは、レジン樹脂のにおいがぷんぷんだった。
取り付けに関しては、スペーサーをブラケットの下に入れるようになっているが、
3mmでは、カウルとの隙間が生じる
カウルとの接触面の保護かと思われるが、その隙間が気になる。
タンデムバーを取り付けたままで、取り付けられるように加工するので、同時に調整する。
前側の固定が純正は、Lフックが引っ掛けられるようになっているが、
マジカルは、丸頭ビスの頭がわずかに引っかかるだけで頼りない。
取り付け状態で、上に引き上げてみたが簡単には外れる様子はない。
しかし、バックさせるときボックスを押すのは危険かと思う。
純正に比べ横幅があるため、簡単なカットぐらいではバーがつかない。
バーの下に潜り込ませなくてはならないため、なおさらである。
バー側の上部をカバーの形状に大きく削りカバー側のカットをできるだけ少なくし
なんとか格好になった。
加工後塗装するが、通常足つけは320番程度の耐水ペーパーで足つけし塗装していたが、
今回はできたてで表面が柔らかいせいか、塗装してもペーパー目が目立つ。
600番程度まで細かくし塗装した。
ペーパーよりもナイロンたわし系のほうがよいかも。
塗装後わずかで目をこらさないと分からない程度だがFRP特有の巣が数か所発生した。
完ぺきを求めるなら、サフェーサを吹いてスポットパテが必要かと思う。
ボックス内は純正に比べ余計な柱等ないので、かなりの積載性が向上した
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4.0/5
カフェスタイルにしたく丁度セール時だったので購入しました。
タイミング悪く在庫無しの為かなり待ちました。
時間が出来たので仮付けしてみました。取り付け用金具も問題なく取り付け出来シートを付け跨いでみたら、かなり前傾になり
ノーマルのステップ位置だと厳しいですね。ハンドルもセパハンや
スワロー系のが収まり良さげです。シート幅がかなり狭くなるので
足付きは良くなるのですがサイドカバーが出っ張る感じになります。
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3.0/5
前々からタックロールシートに交換しようと思っていたので購入したのですが、インプレにもあった通りシートのキーロックが旨く掛かりません。
シート裏のロックの為の金具に問題があるようです。
私は金具を少しグラインダーで加工してロックが掛かるようにしました。
見た目はすごく良くなり満足してます。
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3.0/5
セロー250で30分程度でもお尻が痛くなってしまうので購入してみました。
この商品は結構個人差があるみたいですが、私の場合は少し和らいだかな程度でした。痛くなるまでの時間が延びたということはありませんでした。
が、乗ってる最中は痛くなってしますのですが、降りて少し休憩すると以前より回復が早くなった気がします。
結果私の場合はこまめに休憩をはさめば効果的に使うことができそうです。
取り付けはシートを外してベルクロで止めるだけなので簡単です。裏地が滑りにくくなっているのでズレルこともありませんでした。
厚みが2cm程度ですがハンドルが低く感じてしまいました。足つきはそれほど変化なかったです。防水仕様なのでこのまま付けっ放しにして様子を見ようと思います。
値段も張るので結構期待していたのですが、私のお尻にはあまり合わないようです。
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4.0/5
TLシートから変更しました。謳い文句の長時間運転しても尻が痛くならないスーパーウレタン採用とのことですが、そんなことなくTLシートよりもクッションが薄くなっているため1時間近くも運転していると尻が痛くなってきます。ちょいと残念ですが形はTLシートより断然良く普段はCOZYシートでツーリング時はTLシートの使い分けしています。
カッコイイですよ！
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5.0/5
モンキーFIの数少ないTLシートです。
一応クッションが入っていて触った感じは柔らかいのですが、乗ってみるとやはりノーマルに比べればかなり乗り心地は悪くなりますf^_^;)
モンキーが元々ほかのバイクに比べて柔らかいシートなので、良く云えば一般的なシートの硬さになった感じでしょうか？
ポジションもシートが低くなったことにより、人によっては窮屈感が増えますので注意して下さい。
ステップの位置やハンドルの高さとのバランスが大事だと思います。
取り付けは難しいことはありませんが、バッテリーを移設しないと取り付けが出来ないので、配線の多いFIは移設キットの取り付けがかなり面倒です
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