クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
純正のタンデムグリップがダサ…気に召さなかったので
購入しました！
写真撮影当時はシートもかえているのですが、社外シートとの併用も可能です。
見た目、機能性はバツグンです！
ただ、若干メッキが甘く、雨ざらしにすると溶接部分から錆びていきますので、こまめなメンテナンスも必要かと。
取り付けは赤い男爵でおこなったのですが、追加工の報告もないので、ポン付けできるはずです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
40年前のモンキー（Z50Z）のため純正のシートがヘタリ、破れもあったので座り心地が良くありませんでした。
当時の純正シートも売っていましたが、この社外シートの価格の5倍以上もすることと、形状や座り心地は変わらないということが決め手です。
形状は純正シートとほぼ同じく、違いは側面のリベット打ちが見えるということと、後部に「HONDA」のロゴがないことくらいです。
取り付けのステーもピッタリでしっかりと固定できます。
一つ残念だったのが、後ろ側に縦の縫い合わせが見えますが、中央に位置しておらずずれてしまっている点です。
純正品にこだわらなければ、コストパフォーマンスに優れ、パッと見は純正とかわらない形状で良いシートだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
大型バイクが納車され、もはや誰も後ろに乗せることは無いだろうと思い購入に至った。
本当のシングルシートである。
取り付けに関してはやはり社外品ということもありフィッティングはいまいち。
無理やり感とヤスリは必須である。
付属のウィンカーはシートカウル横の穴を利用して取り付けるのだが、アクティブのライセンスプレートウィンカーを使用していたのでそれは使わず、小加工で配線ルートを作り、既存のウィンカーとして生かした。
フィッティングはいまいちだが、全体の造形は非常に美しい。
流れるような流線型に、さり気無い横長のテールランプが洗練された雰囲気をかもし出す。
また、横の張り出しが大きくなるため、車格も若干大きく見えるようになり、迫力が出る。
ライダースポットに立ち寄れば話題にされることもしばしば。
シートカウル自体が大きくなるため、シート下の収納スペースが拡張される。
が、洗車のときなど、エアダクトから浸水してしまうので用心が必要。
また、カバーは取り外し可能だが、クイックファスナーなので盗難を気にするようであれば内容物は選んだほうがいい。ETCを積んでる場合は毎度カードを抜く必要がある。
取り付けさえできれば多少の剛性感があり、体重をかけても軋んだりすることは無い（個体差があるかも）。FRP自体も厚手で安心♪
付属のシートは完全にレース用の薄っぺらいもの（かつ、ベースプレートがシート高をあげてしまう）なので、長時間乗っているとお尻が崩壊する。足つきもかなり変わってくる。ただ、純正シートを押し込むと無理やりではあるが取り付けることが出来る。（写真参照
空力性能に関してはまるでよくわからないが、個人的な満足感、取り付けた際の達成感は大きい。余裕があれば塗装したかったが、面倒なのでやめた。
何度も言うが、フィッティングがいまいちなので、隙間が出来ても泣かない人であれば、「シングルシート化」「フェンダーレス化」「テールランプLED化」「ウィンカー形状変更」「シート下容量拡大」が一気に出来るカスタムなのでオススメである。
また、才谷屋で開発中の「新型Ninjaっぽいアッパーカウル」が発売されれば、新型に引けをとらない攻撃的なルックスの250Rが出来そうだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
価格だけあり、フェンダーレスキットとテールランプとヒップアップステー、ナンバーステー、小物入れのカギがセットになってます。
小物入れには、車検証入れ、積載工具、カッパ上下セットをちょっと無理すれば入ります。
テールランプが上に向き過ぎていて、昼間、後続車が視認出来ているか心配があります。
見た目はGOODです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
当方175cm75kg
純正ローシート、純正シートの加工したものと過去に使ってきたが
COZYシートは予想以上に良いものと感じました。
表皮はリアシートのマッチングが今一と感じるが
またがり走りだして直ぐに純正ローシートとも違うことが感じられました。
純正ローシートは足つき性はいいのだが座面が前下り傾向があり時間と共に尻痛が厳しくなる。
居ても立ってもいられない状態に早々になってしまった。
ノーマルシートを加工したものは足つき、すわり心地は良くなったが。
バイクの操縦性自体が気になり出しました。
ダミータンクをグリップしにくくなり、収まりが悪くなってしまった。
今回のCOZYシートは着座位置がキッチリ決まりその位置から自然にダミータンクの都合のいいくぼみに
内股がフィットして行く感じになり自然に車体のコントロールがしやすくなった。
薄く硬そうな着座面も純正ローシートよりすわり心地は非常に良い。
シート加工や純正ローシートやスッテップ位置などで思案されてるならば最初に試みる物と感じた。
純正との構造上の違いもある。
ベースシートがFRP性のためシート表皮はタッカー止めではなくボンドで接着されている。
車体固定の際ボルトを直接FRP製のホールに入れて固定するなどです。
シート本体はFRP性のため非常に軽量化されているのも特徴である。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
基本タンデムはしないし、リアをスッキリさせたく納車時に装着。
車体との色も形状も問題なくマッチ。
さすが安心の純正クオリティです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
HPの手引きを見ながら、ドライヤーを使って根気よくやってみました。それでも少ししわが残ったけど、初めてにしては上出来！
車種専用の張替えシートだから、最後に余りを切る必要が無いのも手間が少なくて楽です。良い買い物でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ハーレーのソファーのような本革シートは楽でいいのですが夏は通気が悪くムレムレ・・・。
他の人のインプレッションを見て評判がいいので購入しました。尻の下を風が通り抜けていく感覚は夏のライディングにはぴったりですね。
欠点と言えば縫製が甘く糸がほつれていたので1-2年もてばいいのでしょうね。
丁度セールだったので安く買えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ちょっとノーマルシーとだとロングツーリングの時お尻が痛くなったので購入しました。
シート高もノーマルと同等なので問題なし。
ディンプルメッシュにしました。
もう少しお値段が安いといいのですが、値段なりの価値はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
ミドルクラスは意外とギアチェンジが忙しい…。ホンダCB650R【Webike愛車ピックアップ】
キジマ 新製品情報「KIJIMA NEWS EXPRESS 2026年10月号」公表
【MotoGP】決勝欠場！ アレイシ・エスパルガロがインドネシアGPを棄権
コメント(全0件 )