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シート関連のインプレッション (全 1397 件中 1261 - 1270 件)

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けろ@岡山さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

ワイズギアの製品だけあって、ぴったりです。カバーをかぶせるのにも特別な事はなく、左右どちらかに片寄らないように微調整しながらかぶせていくだけで、きちんと付きました。
付けて日が浅いので真夏の効果はまだわかりませんが、走っていると確かに風が通っているのを実感します。表現は良くないかもしれませんが「尻の穴に風が当たる」感覚です。(もちろんパンツもズボンも履いて走っています。)
ある程度の厚みがあるために足つき性が悪くならないか心配でしたが、付ける前と比べて悪くなったという印象はありません。
これで安ければ言うことなしでしょうが、相応の値段かと思います。
余談ですが、配送(宅配便)で「バイク用品・こわれもの注意」で届いたのは、ご愛嬌でしょうか。

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投稿日付: 2013/06/04 18:29
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すれ違わないカワサキさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: マグザム )

利用車種: 250TR

3.0/5

★★★★★

今日早速つけてみました。
まず商品のほうですが、黒く塗装されてますが全体的に傷が多く新品とは言いづらいです。
しかし、取付てみると隠れる部品ですので気にはなりません。
あと思ったより重たいです。
次に取付をすると完全にシートが固定されてしまうため、プルバックされてるハンドルで乗ると結構窮屈になります。
自分は一文字ハンドルでこの商品をつけてるため丁度良い感じです。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: PCX150

4.0/5

★★★★★

ブラックパイピングを購入しました。実物は写真で見るよりもしっかりしていて質感もいいです。また、純正よりも2センチ程度低いので、足付き性が良くなりました。防水性については、使用しながら確認したいと思います。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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よっさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB1000SF | PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCXのシート下の荷物出し入れが、大変楽になりました。写真はサイドスタンドでハンドルを切った状態です。この様にサイドスタンドでも、問題なく使用できます。
前期モデルの場合、アイドリングストップの為のセンサーがこのノーマルヒンジ部分に組込まれてます。それを部品ごと交換するので、センサーもなくなり、付属品にて配線を常時ONする形で直結です。ノーマル時は体重がかかった時にセンサーをONさせるため、ヒンジ部分がグラグラしてました。交換した後はシートのグラつきが無くなり、安定感が増した気がします。
ただシートを閉じた時の最後のロックがカチッという時、気持ち固くなったかもしれない。

取り付けはラチェットレンチ1本で10分少々でした。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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しょーじさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

TRの純正シートでは、形状が少し反り上がっているため、タンデムの際、
タンデマーが前に来て窮屈になってしまうので、タンデムしやすく、かつ見た目も
カッコいいシートを探していたところ、このシートを発見しました。

値段はそこそこしましたが、シートが後方に少し広くなったおかげでタンデムも
しやすくなり、見た目も抜群にかっこよくなりました。

ただ、純正シートに比べてシートの厚みが薄くなったので、初めは腰への負担が
大きく、痛めてしまうこともしばしば。。
しかし、それは最初の方だけで、乗り続けて行くうちに、中のスポンジも柔らかく
なっていき、負担も軽減されました。

街で見るTRで未だにこのシートに替えているTRは見たことが無く、他と差をつけられるカスタムだと思います。

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投稿日付: 2013/05/30 19:18
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K2さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBX400F )

3.0/5

★★★★★

取り付けたところ、シートとタンクがかなり当りシートが捲れ上がりました。(上にそる形)になります。
それ以上バッチリです。細かい方にはお勧めできません。僕はシートの金具(前)の方外して付けた頃反らなくなりました。自分のバイクのヒンジが悪いのかもしれませんが。

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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りくさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DR-Z400 )

5.0/5

★★★★★

純正ハイシートを使用していたのですが、へたってきたので~
思い切ってこのハイシートに^^

良い点は~
・純正ハイシートよりもフラットな座面で前後移動時のポジション選択の幅が広がった。
・強力なグリップシートなので加速時になどにずれない。
・スポンジが多い割にはしっかりしている。

悪い点は~
・取り付けに少々力技が必要だった。
・グリップシート過ぎて、モトパンやジーンズ以外は破れそう^^;


トータルで考えてどうかといわれると~
”絶対に買い!”
ってオススメしたいですね^^
街乗りだけの方には自己判断で・・・ってかんじです^^;

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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Ogickさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FZ1 )

5.0/5

★★★★★

純正品に比べて三分の一以下の値段ですが、適度な弾力性も有り、涼しさも十分感じられる商品です。
耐久性としてはクッション性がヘタらないかが問題ですが、第一印象としては結構持ちそうです、年中使う物でもないですしね。
取り付けのベルクロは必要十分な長さが有ります。毎回脱着することもないのでこちらの耐久性は問題にならないでしょう。
汎用品の為シートの形に合ってないので前後にズレそうかなと心配しましたが、強めに締めることで対応できました。
とにかく安くて良い商品でした。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 511件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

セパハンでノーマルシートでは若干前傾ポジションがきついかなぁ、
と感じてきたのと、立ちゴケ防止の為に足つき性を良好にする目的で
購入に至りました。

おかげで前傾姿勢が軽減されたので、長時間走行時の首と肩の疲労が
ノーマルシートの時より改善され、4cmローダウンにより足つき性もベタベタに
なり満足しています。

品質はさすがにワイズギアの純正オプションクオリティーなので、良くできて
います。

心配していたシートが薄くなった事による、長時間走行時のお尻の痛みも
今のところはありません。

悪い点を挙げるとすれば、やはりお値段でしょうか(笑)。

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投稿日付: 2013/05/22 14:39
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ちんたライダーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-03 | アドレスV125S )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

身長が低いのでローダウン形状のシートを2つほど持っているのですが、外見ほぼ純正スタイルで乗っているのでシートカウルの移植ができるこのシートを買いました。
今回割引価格で購入できたのである程度コストダウンできたのでよかったです。
形状はロールなので純正ローダウンシートや同シートのプレーンよりもアクセントがあって良いと思います。
座り心地はやっぱり純正シートより固いです。
長時間乗ると私はお尻痛いです。
あと、表皮が滑り易いかな?

若干残念な点が2つほど…。
外見には支障ないのですが、裏のシート表皮の接着の仕方が荒っぽくハミ出しまくり。
もう一つは、純正シートと比べるとシートとシートカウルの間に若干の隙間ができることです。
2点不満な所はありますが、星一つ減点程度といったところでしょうかね?

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投稿日付: 2013/05/20 19:46
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ちんたライダーさん 

しばらく使用していて気付いたことがあるので追記…。
個体差があるかもしれませんので一概には言えませんが、シートとヘルメットホルダー上部の出っ張りが干渉しシートに穴があきました。(T_T)
穴が広がる気配はありませんが、シートベースにゴム板を接着しカサ上げして現在は使用しています。
正直星2に格下げですね。

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