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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
テネレ700購入時に、ローダウンリンクと、ローシートも無料で付いてきました。
標準シートで150kmほど走ってから、20mm低くなるというこのシートへ換装し、ローダウンリンクは未装着という状態で1000kmほど走りました。
確かに、足つきは少し良くなります。これは明らかにメリット。
しかし、標準シートに比べると、当然ですがクッションは薄く、座り心地は確実に悪化します。ただ、この状態で私は東京→新潟の340kmを特にお尻が痛くなることもなく走れたので、すごく悪いってほどでもありません。
(私にとって)一番問題だったのは、座り心地の悪化よりも、乗車姿勢の変化です。イスだけ2cm下がるワケなので、ステップが近く、膝が窮屈になり、ハンドルが相対的に高くなります。
今は、標準シートに戻しています。やっぱりこっち(標準)の方がイイ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
作りはスポンジではなくウレタンベースなのでしっかり感はある。
CBの純正シートはタンデム側の裏に吸盤にて固定してありますが、コージーシートは固定する吸盤が無いのでバタバタします、、客感的に背後から眺めるとテールカウルとテールランプの隙間が広くなります。
乗車してない時は良いのだが、、乗車すると隙間が、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
大きい方は液の使い過ぎで液だれの跡が残った。
前オーナーの手抜き補修にしっかり貼り合わせ。
カウルが割れてる所に使用しました。
ただ真っ直ぐに伸びてる割れや、カウルを留める立体的な部分にまで完全に割れた所など。
初めて使うので最初に施工したボルト穴周辺の補修は説明通り満遍なく液で濡らすという事で大量に使用してしまい汚してしまいましたが硬化後はしっかりと付いてる感じが分かるので自分の求めてた以上の効果がありそうです。
失敗を反省して2回目の小さい割れの部分は必要な所だけ垂らして使用したのでカウルが汚れる事無く奇麗に施工できました。
別の立体になってる所はシートを使うか迷っていたのですが1度やってみないと分からないので試してみた結果この部分でも問題ありません。
ここに関してはただ貼るとどうしても張って浮きが出てくるので
１必要な大きさに切る
２保護シートだけ剥がし接着部に合わせて張ってしまう所に切り込みを入れて解消する
３保護シートの切り込みに合わせてリペアシートを切る
４細い物を用意して指が届かない奥までしっかり付けられるようにする
こうすれば保護シートで貼るイメージができるので何も考えずやるよりは失敗せずに済みます。
ただ、ポリシートもこういう箇所用に切り込みを作っておかないと汚くなってしまうので注意が必要です。
硬化時間に関しては気温２０℃の陽が当たらない所で作業して不器用な私でも目的の所まで貼るのに間に合う位でした。
不満があるとしたら色で黒が無い事。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これはこれで良かったけど…降りる度に濡れているのが気になり…
最初はビニールを間に挟むなど試行錯誤してもらいましたが…交換を決意
シンプルイズベスト！
【使用状況を教えてください】
中古で購入した時は特に問題無かったけど乗り始めて3ヶ月くらいで何となく、晴れてる日もカッパなど履かないとズボンが濡れるのが気になり始め…購入を決意w
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にシンプルでした！
【取付けは難しかったですか？】
シートの取り付けはまださすがに出来ないため先輩にお願いしました！
【使ってみていかがでしたか？】
ずっと気になってた縫い目の破れも気にならず、バイクから降りても濡れていないシートを見てとても嬉しかったです！
【付属品はついていましたか？】
シートのみで付属品はありませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
乗れば乗るほど分かる。
デカイ説明書
CB125Rのピリオンシートに着けました。
ツーリングで100km越えた辺りから、息子がヒイヒイ言い出して購入。確かにピリオンシートに伝わる高周波の様な振動は乗っててツラいと思った。
商品本体とメッシュカバーが付いてあの値段！
振動でケツに受けるダメージも緩和して、息子もすっかり無口に成りました。
大変満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
ソロシート
純正
かっこよさ先行でございます。
ウレタンがとにかく硬いので尻の座りは最悪です。
分厚いし、幅も増えるので足つきもかなり悪くなります。
私はJVBのカスタムにするためこれしか選択肢がなかったので満足です。
ジャンルとして尻痛対策品では絶対ないので、それ目当てなら買わないように。
自分でアンコ改良したり、そのままシート張替などに出すのであれば最高じゃないっすか。
あと同じメーカーのラゲッジラックとタンクセンターカウルキットのセットが大前提なので注意してね。説明書ドイツ語なのでGoogle翻訳とか使いましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
素晴らしいです。乗車姿勢の課題を解決してくれました。
乗車姿勢ってとっても重要ですよね。
XV950は私にとってはハンドルが遠いんです。
この問題に対して巷ではDaytonaの５０Bハンドルが人気みたいなんですが
装着しているハンドルの現物みると好みに合わないんですよね。
※ハンドルはフラットバーが一番好みなのです。
この商品は販売終了商品ですからヤフオクで。
6000円だったのでサクッと購入(1000円OFF利用したので、購入価格は5000円)
7月に落札してから、設置したのみで全く乗車していなかったのですが、
先日久々に乗ってみたところ、とても合います！ XV950がチャリンコみたいに感じます。
体格が同じような人であれば、ハンドル交換よりも、フォワードシートへの交換をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
ヤマハジョグSA39Jに使用。
シート裏面防水ゴムラバーとヒンジ部分は交換せずに流用しました。
シート裏面防水ゴムラバーは交換しないと、openにした時ゴムが薄いため自力でシートが上がってきません。
耐久性は行かないとがなものか？
これでこの価格は高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
お尻痛いのが少しマシになりました
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シートの前が下がる為、足つきは良くなります。
シートの前の方へ座る人には良いですが、
真ん中辺りに座ると、前に下がってきます。
違和感があるので、純正に戻しました。
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