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シート関連のインプレッション (全 4199 件中 1991 - 2000 件)

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はじめL3さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900 (2017-) )

利用車種: Z900

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

そもそもリアシートの積載性皆無なので勢いで購入してしまいました。
つけてみるとシルエットがとてもきれいになって、思いの外満足しています。
買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/04 18:50

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ランブルさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: R1250GS Adventure

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

取付け後の初めてのツーリング。市街地でのストップ&ゴーを繰り返し高速道路へ。高速を快適に走りながら、ふと思い出す。『あれっ?シート低くしたんだったよな...変わんねぇーじゃん(笑)』  こんな感じです。
値段も高いし、コスパは悪いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/03/04 15:00
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Nonkeyさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 2
  • そのまま取り付けると隙間が大きいです。

    そのまま取り付けると隙間が大きいです。

  • 純正はこのくらい。

    純正はこのくらい。

  • 純正シート金具を付けると隙間は改善されます。

    純正シート金具を付けると隙間は改善されます。

  • タンク側15mm以上ノーマルシートより上になります。

    タンク側15mm以上ノーマルシートより上になります。

  • 左側が純正シート金具です。

    左側が純正シート金具です。

  • デザインはとても良いです。

    デザインはとても良いです。

走行距離3,500kmの純正シートから交換しましたが、足つきが悪くなりました。
横方向の張り出しが大きいようです。

他の方のインプレ通りでシートの隙間は大きくなります。
純正のシート金具と比べてみるとシートをロックする位置が若干違います。
純正シート金具を移植(10mmナット2個)して装着すれば純正シートとあまり変わらなくなります。

クッションは固く感じますが違和感はありません。
長距離はまだ乗ってませんが・・・

タンク側は15mmどころか25mm以上上方向に張り出します。
タンクパットを装着していると位置によっては干渉します。
私はタンクパットを貼り直しました。

装着時、前側を差し込むのに少しコツがいります。

価格が他のメーカーと比べて安いので妥協は必要かと・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/01 13:25
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ホシクサさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W650 | SR400 | スーパーカブ70 )

利用車種: エイプ50

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

当方のエイプはビッグタンクをつけているのですが…
そのせいかシート取り付けステーのボルト穴が少し後方にズレました。
ドライバーでこじれば普通に付けられるのですが、ステーの折れ、強度を考えると………
タンク側に当たるストッパー?のようなものを削って対処するか、ステーをこじるしかなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/01 11:43

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chikagonさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R | スーパーカブ110 | アドレスV125S )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

かなり長期間使用中。重たい人が乗っているけど、ヘタる気配なし。耐久性もしっかり確保されています。純正品より良い。 これからもまだまだ使用します。

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投稿日付: 2020/02/28 20:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z750(水冷)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2007年式Z750のリアシートがひび割れての張替え。
タッカーでの固定に少し難儀しましたが、仕上がりはバッチリで、見た目もすごくスマートでカッコよくなりました。

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投稿日付: 2020/02/24 16:54

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風民さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z250SL | Z900 (2017-) )

利用車種: Z900

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

先代のZ800のシート高が高かった為か、Z900は必要以上に低く感じます。
この純正ハイシートは違和感が無くそしてサイドが削られているので足付きもほとんど悪化しません。
そしてライディングポジションは本製品の方が違和感がありません。

お勧めの逸品です!

惜しむらくは価格でしょうか。
生造国のタイでは邦貨換算8800円程度で購入出来ます。






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投稿日付: 2020/02/19 14:27
2人のライダーが役に立ったと考えています

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kenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

サーキットのスポーツ走行において、レギュレーションのゼッケンの用件を満たすために購入。また街乗りでもドレスアップとして使える。
価格が高価のため…サーキット及び街乗りで元をとる!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/18 23:53

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ぽろすぽ主さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 | SV650X )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

純正は六角の頭を回すため、どうしても見えるところに開け閉めの傷がつきますが、ボアエースさんのは穴の六角なので傷が見えません。
また剛性も強く、純正ではなめやすかったのが解消され、多少適当に閉めてもなめません。
よくカスタムでシートを外すので、このボルトにしてからは、なめる心配もなく、開け閉めしやすいので替えてよかったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/13 00:16

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NCSさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: スーパーカブ90

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正のシートが長年の劣化で裂けるように破れてしまったので張替えを検討していた所、こちらの商品を見つけました。
既にあるシートの上から被せるだけなので、張替えよりも簡単に処置ができました。
取り付ける際にコツが要りますが、シートをバイク本体から取り外した上で装着すればさほど手間ではありません。
カバーの質感は値段相応でしょうか、高級感は無いですがそもそもカブに求めてはないので満足しています。
耐久性についてはこれから経過を見ますが、付けた感じでは結構細部もしっかりとしているので、簡単に破れてしまいそうな雰囲気は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/12 22:45

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