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シート関連のインプレッション (全 4185 件中 2131 - 2140 件)

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17191216さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: バンバン200 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 純正シート形状

    純正シート形状

  • 立体的な形状、厚み、前後の傾斜など純正とだいぶ違う

    立体的な形状、厚み、前後の傾斜など純正とだいぶ違う

・ブレーキングでケツが前にすべる
・コーナリング中の腰が決まらない、しっくりこない
・1時間以内にケツが痛くなる
・リヤサスに不満
・なんかシンクロしない
これぜんぶ純正シートが影響してます。レプリカより貧相でグラグラしてしっかり加重できない、形状がおかしい純正シートの。
07乗るならまずこれに変えないと本当のよさは味わえない。ちょっとお高いかもしれないけどもそれだけの価値はあり。
07はまずこれに変えてから語ってほしい。ノーマルは○○ですよ、ホントに。

シート高がノーマルでギリ、と言う方はローシートもあり。

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投稿日付: 2018/11/24 00:17

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山さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: ニンジャ 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

購入前に他の購入者のインプレッションを見ましたが、はめるときにカチッと音がしないとの事なので少し心配しましたが、いざ取り付けるとすんなりはまりカチッと音も鳴りました。("⌒∇⌒")

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投稿日付: 2018/11/18 15:02

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山さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: ニンジャ 250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

購入前に他の購入者のインプレッションを見ましたが、はめる時にカチッと音がしないとの事なので少し心配しましたが、いざ取り付けるとすんなりはまりカチッと音も鳴りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/18 14:36

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とくとうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
  • タンクと隙間が開きます

    タンクと隙間が開きます

  • 見本画像と形状が違います

    見本画像と形状が違います

  • 思ったより幅広です

    思ったより幅広です

ノーマルタンクの車体に取り付ける場合タンクのステーとシートのステーが当たりシートの前方ステーを削りました。

ノーマルのダンパが要る旨、説明が有り見本画像にも付いていなかったので購入し準備していましたが前方のゴムダンパは付いていました。後方のみ必要です。

ステーを削るのに苦労しましたがセットしてしまえばノーマルシートにも負けないフィット感です。

ダンパでかさ上げされている為、シート下にスペースができるのでスカチューンする場合も電装と擦れないと思います。

シート地がタンクやフレームと接触しないので擦りきれる心配が有りません。

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投稿日付: 2018/11/18 13:19
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はっちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XSR700 )

利用車種: XSR700

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

シートだけは何故か北米ヤマハ扱いが安くなっています。2018日本車にも問題なくつきました。
シートとしてはスポンジがやわらかくて座り心地がいいですが、前方が細く絞られているのでそこに座ろうとすると股が痛いです。

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投稿日付: 2018/11/17 16:33
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はっちゃんさん 

足つきは変わらないか、ほんの少し低くなったかもしれないという印象です。

たんねさん 

ありがとうございます!Y”Sも把握しておらず、情報が無くて困ってました。購入します^^

サイサイさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) | アドレスV125S リミテッド )

利用車種: ニンジャ 400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

ノーマルシートだと、1時間もするとお尻が痛くなっていたのが、長時間のツーリングでも痛くならなくなりました。ランディングポジションも自分にはあっているのか、乗りやすくなりました。

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投稿日付: 2018/11/16 23:37
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hassy-kyotoさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XMAX 250 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

尻痛対策を重ね、純正のシート形状が自身に合っていないと判断した結果、本商品の購入に至りました。
2週間ほど使用しましたが、実に快適です。純正に比べて平べったい形状が、尻痛軽減に功を奏しているように思います。ただ、コージーシートの薄くて硬いところが残念なので、今後のモデルチェンジに期待します。
あと、RC90でも装着できましたが、ボルト位置の穴が僅かにズレており、片方だけで締め付けています。走行には支障がないので、ヨシとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/16 23:04
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ユメヒカリさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | ニンジャ 1000SX | レブル 250 )

利用車種: ZX-10R

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
形状 3

長時間座れなかったので、購入しましたが…皆さんのコメントと同じで硬さがほとんど変わらず残念ながら使えませんでした。
もう少し柔らかくないと交換する意味がないと思いますね…結果、お尻の痛さはほぼ変わりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/16 12:39
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チャーリーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 取り付けた状態です。

    取り付けた状態です。

シートロックが破損し、リペアパーツを探してたらこちらの商品を見つけました。
取り付けもそんなに苦労なく出き、純正よりもしっかりとシートの開閉が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/16 12:37

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

真夏のツーリングで我慢ならないほど尻が暑かったので、購入してみました。小さめを買いましたが、収まりは良かったと思います。
しかし、乗り方が悪いのか、乗り始めてすぐに尻が痛くなる状況だったので、使用を取りやめました。
通気は良くて、その面では快適だっただけに残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/15 10:41

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