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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
装着して驚いたのが座る位置が上がる事、
純正よりもポジションが結構変わりました。
ストンプと兼用で使用していますが、最強です！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
純正はすぐにお尻が痛くなるのでツーリング用に購入。お尻痛はかなり軽減されます。足付きは座面が広くなるのでノーマルがベタ着きだったのに対してコンフォートは踵が浮くぐらいになります。ポジションが結構変わるので最初は違和感があるかも。ワインディングでは高い位置からの操作感がありハードな走りでもokです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けはシートを外して被せるだけの簡単装着。最初は折りたたみシワが残るけど、使用しているとシートの形に馴染んできます。素材自体は薄くて効果はあまり期待してませんでしたが、カバーなしと比べると痛みはかなり減りました！ただ薄手のズボンだと少し痛くなるかな？風通しも良く、股が蒸れません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
純正シート形状
立体的な形状、厚み、前後の傾斜など純正とだいぶ違う
・ブレーキングでケツが前にすべる
・コーナリング中の腰が決まらない、しっくりこない
・1時間以内にケツが痛くなる
・リヤサスに不満
・なんかシンクロしない
これぜんぶ純正シートが影響してます。レプリカより貧相でグラグラしてしっかり加重できない、形状がおかしい純正シートの。
07乗るならまずこれに変えないと本当のよさは味わえない。ちょっとお高いかもしれないけどもそれだけの価値はあり。
07はまずこれに変えてから語ってほしい。ノーマルは○○ですよ、ホントに。
シート高がノーマルでギリ、と言う方はローシートもあり。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
購入前に他の購入者のインプレッションを見ましたが、はめるときにカチッと音がしないとの事なので少し心配しましたが、いざ取り付けるとすんなりはまりカチッと音も鳴りました。("⌒∇⌒")
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入前に他の購入者のインプレッションを見ましたが、はめる時にカチッと音がしないとの事なので少し心配しましたが、いざ取り付けるとすんなりはまりカチッと音も鳴りました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
タンクと隙間が開きます
見本画像と形状が違います
思ったより幅広です
ノーマルタンクの車体に取り付ける場合タンクのステーとシートのステーが当たりシートの前方ステーを削りました。
ノーマルのダンパが要る旨、説明が有り見本画像にも付いていなかったので購入し準備していましたが前方のゴムダンパは付いていました。後方のみ必要です。
ステーを削るのに苦労しましたがセットしてしまえばノーマルシートにも負けないフィット感です。
ダンパでかさ上げされている為、シート下にスペースができるのでスカチューンする場合も電装と擦れないと思います。
シート地がタンクやフレームと接触しないので擦りきれる心配が有りません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
シートだけは何故か北米ヤマハ扱いが安くなっています。2018日本車にも問題なくつきました。
シートとしてはスポンジがやわらかくて座り心地がいいですが、前方が細く絞られているのでそこに座ろうとすると股が痛いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
ノーマルシートだと、1時間もするとお尻が痛くなっていたのが、長時間のツーリングでも痛くならなくなりました。ランディングポジションも自分にはあっているのか、乗りやすくなりました。
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