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シート関連のインプレッション (全 4199 件中 2371 - 2380 件)

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すぎさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Classic 650 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取り付けは後ろはベルクロでそのまま止めれますが前はかなり絞るためにベルトを縛る必要が有りましたが無理なく取り付けできました。

見た目の違和感もあまり無いです。

乗り心地はかなり良くなりましたし心配してたズレや足付き性は問題有りません。

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投稿日付: 2017/03/07 20:44
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さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

WR250R ノーマルシートに着けました(車体のローダウン無し)。体格は177cm56kgくらい。サポゲルで+1?2cmでもかなり足着きがしんどくなると思いつつ乗ってみた。結果、足着きは変わらずな感覚で助かった。お尻の痛みはかなり軽減された。ズボンの素材によっては滑る。ダメになったらまた買う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/07 03:14
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利用車種: NMAX

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
形状 3

オリジナルシートと比してのっぺりした外観が好きでないので交換したが、座り心地はほとんど同じで少し劣る感じもします。多少なりとも足つき性の向上を期待しましたがローダウン効果はなく太ももの内側が当たる部分がもう少し削れていれば大分良くなったのかと思います。他のタイプA、B、Fタイプと比べてみたくなります。

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投稿日付: 2017/03/06 09:35
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けんたろうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

利用車種: ニンジャ 400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

長距離ツーリングの際、お尻が痛かったので購入しました。長距離ツーリングすると結局お尻は痛くなりますが、これがあるのとないのとでは、大違いだと思います。よく長距離ツーリングをされる方は買って損はないと思います。

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投稿日付: 2017/02/23 16:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • シート表

    シート表

  • シート裏 金具は、最初から付いています。

    シート裏 金具は、最初から付いています。

シート止め金具も、最初から付いていて純正からの取り外す事もなく交換も出来て良かったです。
ただ、取り付けたところシートカウルとシートのすき間が気になります。シート下に物を入れていて濡れないかが心配です。
デザイン、価格は本当に大満足です。

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投稿日付: 2017/02/14 00:03
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ゴバさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 | RVF400 )

利用車種: CBR600RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

装着すると左右にカタカタとなる。
スポンジを差し込み口の左右(鉄の部分)に貼ると大丈夫です。
もう少しピッタリ合うと良いのかと思うけど、もしかしたら隙間が有る方がシートの熱が抜けやすいかもしれませんね!

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投稿日付: 2017/02/13 15:33

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てづ@GPZ900Rさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GPZ900R | メイト50 )

利用車種: GPZ900R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • シリンダーが完全に割れてました!

    シリンダーが完全に割れてました!

  • 分解してもこの程度部品点数です

    分解してもこの程度部品点数です

  • バグースさんのアルミシートロックplusとローラー樹脂パーツです

    バグースさんのアルミシートロックplusとローラー樹脂パーツです

  • 樹脂パーツをローラーパーツに交換します

    樹脂パーツをローラーパーツに交換します

  • バラすのと逆の手順で完成です

    バラすのと逆の手順で完成です

まず注文した翌日に商品が届いた事に
びっくりしています!
ウェビックさんの迅速な発送に感謝します。

さて商品ですが、純正の樹脂製シリンダーは
掛けて使い物にならない状態でしたので、
ずくに交換作業をしました。

白黒ですが、写真付きの取説が
付属してました。
作業自体は純正部品と交換なので
難しくないと思います。

バネの取り付け方向など
心配な方は、写メしておく事を
おすすめします

まだ車体には取り付けていませんが、
以前より格段にガタや遊びが無くなり
カチッとした感じなので、
取り付けてシートをロック、アンロックが
楽しみです!

ツーリング先での
シートロック解除出来なくなるトラブルも
無くなり安心してドライブ出来そうです

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投稿日付: 2017/02/07 22:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 4

純正のタンデム位置に座りたいが段差が邪魔
アンコ抜き?やだよ面倒くさい
そういう人向き
でも走行中どこに座ってるか解らない

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投稿日付: 2017/02/07 14:41
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

WR250Xに使用しています。もっと早く購入するべきものでした…。
純正のシートが固いのなんの…片道10?ほどの通勤でもお尻は痛い、尾?骨は痛い…。
三角木馬対策グッズは多数ありますが、見た目や実績を考えてゲルザブにしました。
製品に対する文句はありません、最高です。お尻痛くないです。
購入迷っているならまず買ってみて損はないと思いますよ!
一ついうなら、もう少し価格が安ければグッドですね。

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投稿日付: 2017/02/06 22:59

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モタードライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

利用車種: XL883

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 4

XL883に付いてます。ラペラのシートが付いているのですが、そこそこ一体感も有りタンデムしない時は簡単に外してシングル化できます。座った感もまずまずで良く出来てると思います!

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投稿日付: 2017/02/05 08:23

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