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5.0/5
ABSカウルのヒビや割れにプラリペアを使っていましたがイマイチ耐久性がよくなかったのですが、本品を使い補修したところ抜群の効果となりました。
切り取るときにプラリペアがポロポロ取れてしまいますがこぼれた分は後からふりかけて硬化させます。
湾曲した箇所のエアー抜きやより密着させるために厚手のビニール袋を切って溶剤をかけたあとにビニールの上から抑えつけます。
裏面から補修しますが、汚れ取りや脱脂は入念に。
1枚貼りではなく、硬化後更に重ね貼りをするとより強固ですよ。一枚目はやや小さく貼り付けて二枚目はかぶさるように大き目で重ねるとGOODです。
強度抜群なので修理には必需品です。
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4.0/5
純正シートが汚かったので交換
良い所：
安い。見た目もそこそこ。座り心地も悪くない
悪い所：
写真でもわかるようにタンクとの接点部に大きな隙間ができる
とりあえず見た目にあまり見た目にこだわらないなら十分に使える。
こだわる方には・・・お勧めできない
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純正のシートは裏モモが角に当たって少し痛いです。
このシートは角が取れていて普通に座れます。
座面も良くなっているように思います。
後1万高くてもいいから標準でこのシートを付けてくれればよかったのに。
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乗り心地は最高でした。カッコイイです。前のシートはスーパーフラットシートでしたので長距離は最悪でした。
シルエットも良いし満足です！
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5.0/5
お正月の初ツーリングのために購入しました。これで お尻の痛さがなくなると思います
ロングツーリングでは、おしりが痛くて
なんとかできないかと思って
いたので。
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3.0/5
値段が安いためコスパはいいですが、色は少しブラウンがかったブラックで純正シートのブラックとは全然違いました。
クッション性は良く見た目も安っぽいわけじゃないので、色調を気にしない方は購入してもいいと思います。
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4.0/5
劇的な足つきの改善は感じません。しかしつま先に力が入りやすくなり、信号停車時や駐車場での跨ったままでの方向転換時の安心感は増しました。
短足メタボの私には元のシートが固めで広く角があたる感じもあったので、若干の底付き感がありつつもサイド部が少し丸められたこちらの方がフィット感は良いように感じます。
また、前後のポジションを強制される感じはありますが、前乗りのほうが扱いやすくなるバイクだと感じていますので問題ありません。
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5.0/5
V125K6に取付けです。
以前に風でシートがしまってしまい、ジャケットの上に置いていたキーを閉じこめてしまった事がありました…
その時は家からスペアキーを持って来てもらって、なんとかなりましたが、これが他県だったりしたら大変な事でした。
何故始めから付いていないのでしょうか？
取付けですが、ビス3本で取付け出来、とても簡単です。
ヘルメットホルダーも最初から付いているものなら、無加工で取付け出来ました。
3本の中で左のビスでの共締めです。
使用した感じですが、バネの反発力が強くビックリしました。
でも、安心してください。
10日ぐらいでいい感じに馴染んで来ます。
本当に買って良かったです。
ウェビックさんありがとうございました。
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NC700Xの尻痛予防に何か良いものは？と探していたところ、このシートカバーを目にしました。
値段も手頃であり、ダメもとで購入、取り付けました。
シートの固定ねじを外し、カバーを前方寄りに合わせゴムバンドで固定、シートを元に戻すのみ至極簡単です。
座った感想は、少し足つき性が悪くなったものの3Dメッュ構造により座り心地は快適です。(長時間は？)
また、炎天下での長時間駐車でも座面が熱くならない点も◎です。
ただ、雨等による水濡れには要注意で、乾きにくい構造のため安易に座るとパンツがびしょ濡れに…
あと、固定ゴムバンドは1年少しで伸びきってしまい、☆1つ減点しました。
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4.0/5
本体との色合いが少し違いますが目立つわけではないので金額を考えたら許容の範囲です、またタンデムシートより開け閉めが楽になったのが素晴らしいです。
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