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200DUKEのシートが固いのは有名ですがw
パワーパーツのエルゴシートを買うお金がない私にはこの商品がぴったりかと考え、購入。
サイズはL
取付は簡単 シートを外してベルトで止めてシートを求み戻すだけ。
滑り止めもついているためシートの上でずれることもなくいい感じ。
メッシュシート自体の硬さもあるので柔らかくはなりませんが、ノーマルよりは内モモへの攻撃が和らぎます。
風通しは良くなります。股の間に涼しい風が通り気持ちいいーw
コストパフォーマンスが良い商品だと思います。
クッション性を増すために間に低反発のスポンジを挟んでみようかと思います。
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4.0/5
シートが破れたので、張替えかシートカバーか悩んだ挙句、値段も安く手間の掛からないシート本体ごと交換することにしました。
取り付けに関しては何も問題無かったです。ただ、やはり純正品と比べると細かな作りは荒いですね。HONDAのマークも無くなります。しかしこの値段なら納得です。
品質をそこまで重視しない方にはオススメします。
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NS750 DTCには取り付けられないとの話が多いですが、当方は取り付け可能でした。
---＜デイトナより＞----
C750X DCT ABS（2014）モデルへ当社COZY SEAT（77676）のお取り付けの件につきまして
ご回答させていただきます。
NC750X DCT ABSモデルへの実車確認は未確認となっておりますが、純正パーツNoを
確認するかぎり、NC750Xシリーズの純正シートは全機種共通パーツですので、
NC750X DCT ABS（2014）へも装着可能かと思われます。
-------＜フイッティング＞-----------------
ゴールデンウィークで、家族サービスで現在走りができませんです。
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4.0/5
家族がLet'sを購入しました。
自賠責などの書類入れが無くて購入しました。
取付は位置決めしてタッピングビスを力づくでねじ込むだけなので簡単です。
簡単作業にするために、シートを外したかったのですが、外し方がわからずに画像の状態でビスをねじ込むことになり腰が痛かったです。
メットインスペースがヘルメット横置き形状のため、シンメトリーではなくて位置決めには少々迷いました。
今商品を買う数か月前にシグナスXにPOSHの同様商品を購入しました。
そちらに比べると安っぽく感じる造りです。
値段差があるので当然かもしれませんし、POSH製がぼったくり価格なのかもしれません。
結論としては、目的にあった商品が安価で購入できて嬉しいです。
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CB1100の純正シートは一時間程度乗ると、材質の関係もあってか腰＋お尻が痛くなります。 以前SR400に乗っていたときK＆Hのとても薄いシート使ってましたが、材質が良く(高級です)痛みなどなかったです。
CB1100にもK＆Hと思ってましたが、値段が6万~とあまりにも破格なため、見た目が良いということもあり、デイトナをチョイスしました。
純正に比べて厚さがあり、質も明らかに良く、痛みは全くなくなりました。座高が高くなる分最初はハンドルが低く感じてしまいました。その分スポーティーに乗れると思います。
暑さもさることながら、脚が通るところの横幅もあり、そのため足つきは変わってきます。 身長163cmの自分はけっこう気を使います。
しかしスタイル重視のk0仕様スタイルということで大変満足しています。 値段は…少し高いかなヽ(´o｀；
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4.0/5
サスペンションがローダウン仕様、またはリジットの人はこのぐらいのスプリングが必要です。3インチ程度になると乗り味が良くて全く疲れません。
ただ気になったのが隙間。シートと車体に隙間が空きすぎ！2インチのコイルスプリングに変えました。
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5.0/5
私のハーレーはサドルシートです。ヘアピンタイプかコイルタイプかで悩みましたが、振動を吸収する効果があるのはコイルタイプなのでコイルタイプを購入しました。
黒色塗装が車両にマッチして最高にカッコいいです！
誰も見てないけど…
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3.0/5
写真の右がローダウンシートです。
ノーマルだと両足つま先ツンツンなので導入。
足つきは確かに良くなりました。
しかし、代わりに犠牲になったモノも・・・。
一つはケツが痛くなる事。
もう一つは座面が前下がりなため、シートの後ろに座りづらい事。
特にケツの痛さは深刻で、200kmほどで激痛・・・。
ゲルザブ入れても大きな効果なし。
メーカー純正品だし、もうちょっと何とかならなかったものか。
シート下げないと絶対無理！と言う人以外、お勧めできません。
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3.0/5
MT-09 TRACERはかなりのケツ痛シート。
特にローダウンシートは200kmほどの走行で坐骨が激しく痛くなります。
そこで、このゲルザブを導入したわけですが・・・。
ローダウンシートへの取り付けでは、若干良くなったかな？という印象。
ケツ痛度では、
ノーマル+ゲルザブ＜ノーマル≦ローダウン+ゲルザブ＜ローダウンシート
という感じで、「無いよりはまし」といったところです。
それと、ゲルザブ表皮は非常に滑ります。皮パンだと滑らないのかもしれませんが・・・。
バイク（元のシートの性能）によって、効果の大きさが違ってくる商品だと思います。
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