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センターアップマフラーの宿命でもあるシート下の熱対策として、臀部とシートに隙間を作り風を通すことができるメッシュシートカバーを取り付けてみることにした。サイズはM~XLまで4タイプありMとLで悩んだが、たまたまR1にMサイズのメッシュシートカバーを取り付けている車両を見かけたのでMサイズを選んだ
早速取り付けてみようと思い袋を開けたのだが…メッシュシートカバーが何だか臭かった。手に取ってよく見てみると所々糸が跳ね上がっており、仕上げはB級といったところ。全体の作りは簡素で値段相応といった感じだが、消耗品と考えれば割り切れる。サイズは270×260なのだが、実際に測ってみると305×240だった（ ＃゜Д゜）
取り付けはシートに被せるだけの簡単作業で、メッシュシートカバーのベルトはゴムになっているため長さを調整でき、ベルト先にあるベルクロで固定する。中央部分にはシートが2枚重ねになっているため通気性を向上させているものの、厚みが約12mmあるので足着きは悪くなってしまう
実際に走行してみると風がメッシュシートを通過するはずなのだが感じられず、シートの熱もじんわりと伝わる。滑り止めはホームセンターに売られているロール状のカラフルな滑り止めで、腰を左右に動かしてもずれることはなかったが、表面のメッシュが気持ち滑りやすい。気温24℃の早朝にもう一度試してみると、シートとの間に風が吹き抜けているような感じはしたが、ハッキリとは分からなかった
センターアップマフラーのR1は一年中シートヒーター状態なのだが、メッシュシートカバーをすることで蒸れは多少ましになった。しかし、性能を発揮してほしい真夏日以上の気温だと効果が分かりづらい結果に。キャパオーバーということか…
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5.0/5
購入したのは2013/08
クラシックなレーサー気分を与えてくれる素適アイテムです。好きな人にはたまらない形状です。
良い点は、形状通りお尻が後ろに下がらなくなり、踏ん張りがききます。
悪い点は、当たり前のことで申し訳ございませんが長距離を乗られる人は相当強靭なお尻を装備なされている人で無い限りキツイ恐れが高いです。
注意点、当たり前のことですが、シートと本体を装着する為の固定金具はついて着ません。
純正シートと使い分けたい人はもう一つ用意することをお勧めします。
シート金具をポンつけすると数回乗るとシートが左右にガクガク動きます。シート下のフレームの塗装がはがれる場合が有ります。
シート下とフレームの間に相当厚めのゴムを挟んだり、強化スポンジをフレーム側に固定する等の対策が必要です。
カスタム部品ってそういう対策が楽しいですよね。
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コミネの初期のもの（シングル）が発売されたときに暑さ対策と腰の保護（ヘルニア）のため購入しました。さすがに約二年間つけ続けていたので、メッシュ部分がつぶれました。
そこで、以前から買い換えるなら、狙いをつけていたダブルメッシュに変更。シングルと比べると乗りごごちがまるで違い振動がずいぶんと減り、夏場のシートの暑さが全然違いました。
残念だったのは、体重がかかるので紐の部分のゴムがしっかい固定するためにきつくしていると早く伸びやすくずれやすくなっててしまうところです。
二年間もつけっぱなしにしていたので仕方ないかもしれませんね。
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4.0/5
市内ですと40分、高速ですと1時間でお尻が痛くなります。
デイトナのコージーシートを買ってみました。
足つきもよくなりました。
純正シートより硬め
これだと高速は2時間ぐらいは走れます
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4.0/5
シートの内側に取り付けるタイプのゲルザブです。ゲルザブがシート内に隠れるので見た目も良いし、値段もベルクロでシートの外側に留めるタイプより安価なので取り付けに自信があれば断然こちらを選んだほうがいいですね。
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3.0/5
値段がちょっと高めなので躊躇しましたが、お尻の痛みに耐えられず購入しました。これを着ければ何時間乗っても痛み無しとはいきません。もちろん痛みの低減効果はありますが、あまり過度な期待はされないほうが良いでしょう。
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3.0/5
オフ車にSサイズを装着。
初日250km程のツーリングでメッシュがかなり潰れました。
それ以降は余り変化無し。
蒸れ防止にはそこそこ役立ちます。
クッション性もぼちぼちでしょうか。
取り付けのベルクロが前後2ヶ所の為オフ車のシートだと中央辺りが浮く感じで
スタンディング時にズボンに引っ掛かります。
自分でベルクロ追加後は問題無し。
値段を考えると買って損は無いでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
PCの亀裂補修に使用しました。
樹脂の粉が塗してあるガラス繊維のシートに、プラリペアと同じ溶剤をかけて固めます。
写真は、PCの底面に入った亀裂の補修前後です。
使用方法通り、先にシートに溶剤をたらしてから亀裂部に貼り付けたのですが、貼り付けた後、位置の修正をしようとしたため、汚くなってしまいました。
微妙な位置調整が必要な場合、先にシートを貼り付ける場所に置いてから、溶剤をたらした方がいいでしょう。
プラリペア同様、プラリペアのサイト「http://www.plarepair.net/plare-seet.htm」で補修動画を見ておくことをオススメします。
【良い点】
強度が高い。
大きな面積の補修に便利。
【悪い点】
一度貼り付けると、貼り付け直後でも位置修正ができない。
溶剤の臭いがかなり強烈。換気必須です。
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フルカウル同様、ストリート用を購入。
テールランプ等、普通に付きました。
フルカウルの様な不満は無いです。
注意点とすれば、フルカウルも同様ですが
届いたらスグに塗装する事をお勧めします。
ゲルコートの塗装？は非常に弱いです。
私は取りあえずそのまま付けてますが、既に傷だらけですw
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5.0/5
2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
今まで3時間も乗っていると、お尻が悲鳴を上げていましたが、これを取り付けて全然ましになりました。
確かに痛くはなりますが無い時にくらべたら、かなり痛みも抑えられます。
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