クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
2.0/5
GAGのシートが経年劣化で破れてしまったので購入しました。
左右に若干のずれがあり、色が青というより紫っぽかったです。今回の評価は★二つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
純正シングルシートカバーが手に入らなくなって来た20年前の古いバイクに使うので特に問題は無いと思っております。カバー本体の方は外観的にそこそこ良いですが、（上が純正・下が今回購入品）取り付けに問題あり！1箇所ボルト欠品！カバー本体に付いているボルト止めされたブラケットのようなものは全く使い物にはならなそうです。
いじるのが好きな方にはおすすめできますが、購入して純正タンデムシートと簡単に交換出来るわけではありません、加工を要します。それでも覚悟はしていたので、純正のタンデムシートの部品をばらして使い、上手く組み合わせればOKです！丁度レストア中で困っていたところにウェビックさんで購入出来ました。
有難うございました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
いつもツーリングに行くと、お尻の痛みに悩まされるので、雑誌で紹介されていたGEL-ZABを購入。
使用後の感想は、おかげで悩みから解消されました。
ソロツーでほぼ走りっぱなし、休憩時間合計が80分程で8時間走行しましたが、最後にちょっとした違和感があったくらいでほとんど痛くならなかった。いつもひどいときは1時間くらいで痛くなるのですけど。
買って正解！！。
購入したのはスポーツタイプのシート用なのでシートに固定するためのテープが短いので別のをたして延長しました。違和感はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ゲルザブの後発商品ですが、コストパフォーマンスに優れていると思います。特にバックレストサポートのアイディアは脱着式でシート形状に合わせて使い分けができ、良く考えられていると思います。座面は約10ミリアップになりましたが足つき性はさほど悪くなく使えます。
取り付けはベルトまたはゴムひもを使用しますが、レーサータイプのシートの場合はゴムひも固定をお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
まずルックスが可なり変わりカッコ良く成ります。
自分は、ツインマフラーですがテールが引き締まり良い感じです。
ノーマルと違い脱着も簡単にできます。
何より座った感じが柔らか過ぎづ可なり良いです今までは、長時間の運転は、お尻が辛かったのですが、これなら大丈夫ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
このクラスのバイクのシートは1時間も乗ったらお尻が痛くなるものが多く、その悩み解消のため購入。
効果は抜群！とまではいきませんが、簡単装着でこの効き目なら大満足です。
3時間ほどなら十分耐えうるシートになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
他の方が書かれているように
取り付けステーの塗装がすぐ剥がれます。
ご自分で塗装をされた方もお見えですが
私には技量が無いので剥がれたまま取り付けました。
ノーマルシートからの交換で
ポジションはかなり低くなりました。
ブレーキペダル等の踏み込み角度が変わるため
バックステップの再調整を行いました。
まだ長距離走行していないので
お尻の痛さは分りませんが
ノーマルシートに勝る物は無いと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
この商品の前は、アルバの青パイピングのシートカバーに張り替えてました。
見た目の比較では、アルバ製のパイピング部は合皮製で見た目も良かったのに比べて、グロンドマンのはビニール製で少し安っぽい印象。
ただ、アルバ製は一年も経たずにパイピング部がはげてきてみすぼらしくなってしまいました。
グロンドマン製のパイピング部の耐久性はこれから様子を見ていきます。
取り付けやすさは、どちらも同じ感覚でできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
ノーマルシートは長距離を乗ると、深めに腰掛けていてもお尻がすぐに痛くなります。
オフ車等の長距離ツーリンでよく使われるゲルザブですが、ゲルザブは見た目がダサいので装着を躊躇していました。
そこでローダウンシートの交換すれば、座面が広くなるので痛くなりにくいと考え購入しました。
ゲルザブのように余計なものがつかないので見た目もあまり損ないません。
交換後は思惑の通り、座面が広くなったので長距離を走ってもお尻が痛くなくなりました。
またお尻とシートが接している面積が増えるため、上体の安定性もよくなりました。
ブレーキング時も上体が前に行きにくくなるので手や足であまり強く踏ん張る必要がありません。
このシート自体の本来の目的であるローダウンに関してですが、ストップ・アンド・ゴーが多い街乗りでは大変調子が良い脚付きになりました。
道路の舗装が斜めっている場所でも無理なく両足が付きます。
デメリットとしては、このシートのデザインともなっている縫い目の多さです。
なぜこの縫い目がデメリットかというと、雨が降った後や朝露の水がこの縫い目に溜まります。
ノーマルのフラットな座面ではすぐに乾燥しますが、このシートは縫い目に水が染みこんでなかなか乾きません。
知らずに座ってスーツのお尻が濡れるなんてこともよくあります。
対策としてシートの皮を貼り直しました。
デザインはそこまで気に入っていたわけでもなく、若干イケイケ系だとは感じており自分の性に合わないと思っていたので調度良いです。
シートの皮は純正の新品を購入しました。
伸縮性があるのでノーマルとは違った形状でも、引っ張れば簡単に貼れます。
固定にはホームセンターや100円ショップ等で売っている安めのタッカで大丈夫です。
事務用のステープルでは力不足です。
針が打ち込みやすいようにシート裏の樹脂部分を事前に温めておくと簡単です。
タッカは対角線上で打っていくとシワができにくく良いです。
シートに付いている折り目も、しっかりと貼ることができれは数日で消えてくれます。
シートの皮の交換後はうっかりズボンのお尻を濡らすこともなく快適になりました。
自分でカスタムしたせいもありますが、良い買い物だったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )