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5.0/5
ボロタのバイクなんでシートもヘタッテル思いまして交換。カバーとスポンジどちらかだけでも良かった気もしますが、値段もそんなに高くないしセットで交換が良いかと思います。座り心地も良いですよ。
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5.0/5
海外製の完成品より安く済むので、シートカバー張替えのついでに
ゲルザブ入れました。
取り付けはタッカーがあれば簡単で 始めは何も考えないでカバー
付けると、見た目良くないですが1cm程シートが高くなりました。
乗ってみると、スポンジの沈みが少なくなり、視線も高くなった
気がしましたが こんなもんか？と、そのまま試し乗りをしました。
シートの反発はいい感じでしたが、最初の曲がりでいつもより
高い位置からのバンクなので、一気に車体が倒れこんで怖かった
です。
このままではいかんと思いスポンジをむしってノーマルの高さに
近づけたところ、いつもの感じでの倒れこみになりました。
長距離も何度かしましたがヘタリが少ないので良いです。
まぁ取り付けの跡は見えますが、使い回しもできるので良しと
しましょう。
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4.0/5
AF17PALに取り付けました。シートが破けていましたので張り替えようのシートを探していたらアルバのがあったので購入しました。こんなに古くてもあるなんて助かりました。作りもいいしこの値段なら満足です。新品にしてぱりっとして気持ちがいいです。張替えは自分で3mmのタッピングビスでワッシャかませてとめました。
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4.0/5
ありそうでない商品。冬のツーリングが楽しくなります。装着も簡単です。電源も自動オフで安心。温度調整スイッチの配線処理が今一つ。これは加工前提になっているようです。
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やはり純正ではないので塗装のクオリティー＆フィティングは良くありませんでした
取り付けてロックが硬くて力が要ります
塗装表面のザラザラ感が気になりました
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
私は身長が低いので、相対的に足の長さも（ryなため、少しでも車高を低く出来るように購入。
どうせ買うならかっこいいのをと探していたところ、この商品を発見。すぐにカートに入れました（笑）
装着は簡単で、素人でも5分かかりません。
見た目はかなり変わります！めっちゃかっこいいですよ！
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5.0/5
ホンダモンキーに装着しました。
一般的なTLシートと比較して、かなりお値段は安いです。
その代りといってはなんですが、装着に小加工が必要です。そのまま完全ボルトオン！とはなりにくいのでそこは気を付けてください。
ただ、上記の点を踏まえても、コストパフォーマンスは良いです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正ノーマル2ピースシートからの変更です。
1ピースにしては値段が安いです。
本体は軽く、細く、少し硬めです。
ライダー側はシートのくぼみがしっかり加工して
あるためお尻がフィットします。
今まで大き目のシートだったのでお尻のサイドが
はみ出している感じがします。
内モモ部分が細いため足付きが良いです。
リアフェンダーに付いているシートボルト2本は
そのままで、シートにボルトを逃がす工夫が
されています。気になる点はシート下のフレームが
丸見えになる事。タンクに被さる所がもう少し長い
といいのに。シート裏地の耳の部分、のり付けが
甘いため捲れますから少し手を加えた方がよいと
思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
2時間程走ってみましたが、悪くはないです。
取り付けは簡単にできますが真ん中が窪んだシートは写真のようにシワができますが座ったときに違和感があるわけではありません。
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4.0/5
KLX250に取り付けました。あるのとないのでは、あったほうが絶対よいという感じです。フィット感が増します。ただ、痛みがとれたかというと微妙です。
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