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身長が低いのでローダウン形状のシートを2つほど持っているのですが、外見ほぼ純正スタイルで乗っているのでシートカウルの移植ができるこのシートを買いました。
今回割引価格で購入できたのである程度コストダウンできたのでよかったです。
形状はロールなので純正ローダウンシートや同シートのプレーンよりもアクセントがあって良いと思います。
座り心地はやっぱり純正シートより固いです。
長時間乗ると私はお尻痛いです。
あと、表皮が滑り易いかな？
若干残念な点が2つほど…。
外見には支障ないのですが、裏のシート表皮の接着の仕方が荒っぽくハミ出しまくり。
もう一つは、純正シートと比べるとシートとシートカウルの間に若干の隙間ができることです。
2点不満な所はありますが、星一つ減点程度といったところでしょうかね？
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赤のラインがPCX全体をキリッと引き締めている。
座り心地もgood！ これ 正解！
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5.0/5
隠れて見えませんが、コレが無いと4LモンキーにTLシートが付きません。
若干ステーを広げたりはしなければいけませんが、問題なく装着出来ました。
格好良くなり、満足です。
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5.0/5
これのおかげで、暑い日でも全くシートの熱さを感じなくなり、それまでズボンが汗でずぶ濡れになっていたのを解消できました。
風が吹き込んでくるので、とても涼しいです。
駐車していての突然の雨でも、わざわざ拭かなくてもお尻が雨で濡れる事がありません。
かなり重宝してます。
さすがに長時間座っていると、お尻が痛くなります。
取付け車種はHONDAのVT1300CXとSHADOW classic400に付けています。しっかりフィットしていて、純正品のようです。
5月~10月までの季節では、重宝間違い無しです。
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ノーマル・シートは前下がりで、腰を安定させようと力が入り疲れました。ハイ・シートは座面がフラットに近くなり腰の疲労が激減しました。
ハイ・シートのオプション設定が無い前下がりシートの車種では座面をフラットにする費用がもっと多額になります。
慎重176cm体重69Kgですが、両足の靴底がベッタリ付きます。
性能、費用ともに満足しています。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R 隼 '02に装着しました。
装着はノーマルのシートを取り外し、この商品を取り付けるだけ。100%交換作業のみです。
デザインは100点満点です(笑)
ノーマルとは比べ物にならないかっこよさ(笑)
細部の造りも申し分なく、シート高も約1cmほど低くなります。
強いて言うなら、お値段がもう少し安ければ尚よしと言ったところです。
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5.0/5
スタッドのシングルシートはだいぶ前に買っていたのでやっと揃えることができました。
金額は少し高いけどワイズギア製だけあってしっくりきます。
とても満足しています。
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5.0/5
ライダー側、タンデマー側の両方にこのカバーを使っています。
適度なクッション性と、お尻の滑りにくさが気に入っており、季節を問わず使用しても良いと思っています。
どうせ寒い季節には防風性／防寒性の高いライディングパンツを履いているのでメッシュでも関係ありませんし、暑い季節にはもちろんその性能をいかんなく発揮してお尻を涼しくしてくれます。
デザイン的にもなかなかイイと思っているのですが、使っている人はあまり見かけませんね・・。
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純正のほぼ半分の価格なので、致し方ないとは思いますが、今回赤を購入したのですが純正の赤より明るい赤で色が完全には一致していません。
塗装垂れもところどころあります。
また、取り付けた際に少々前気味に取り付いてテールカウルとの隙間が大きいです。
幸い、カバーとベースが2部品で構成されていたのでベース側の取り付け穴を長穴に加工してズレを調整しました。
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しばらく使用していて気付いたことがあるので追記…。
個体差があるかもしれませんので一概には言えませんが、シートとヘルメットホルダー上部の出っ張りが干渉しシートに穴があきました。(T_T)
穴が広がる気配はありませんが、シートベースにゴム板を接着しカサ上げして現在は使用しています。
正直星２に格下げですね。