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4.0/5
外見だけはノーマル風味を残してきたつもり（どこが？）なんですが、ツルツル滑るノーマルシートから換装して、グレードアップをしてみました！
ローダウンシートなのですが、乗り心地はまずまず、信号待ちでもしっかり安定しますので、足の短い私にはピッタリですっ!!（笑）
購入して1年以上経ちますが、乗り方の荒い私でも、全くホツレも無く、丈夫です。モデルもそろそろ旧モデルになってきた K7 以前のシートの補修やイメチェンにいかがでしょうか!!
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4.0/5
先日、那須方面にお披露目ツーリング(往復250キロ)したのですが、かなり、おしりが痛くなり大変でしたので、購入致しました。フィット感は、かなり良いです。
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Kymco MovieXL用シートカバーを探してもありませんでした。
他社のLLをつけたのですがサイズが小さく装着できませんでした。
そこでこのHPで見た4Lをカードポイントで購入、実質無料の商品でしたがぴったりでした。
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5.0/5
夏場の風通しが直ぐに体感できます。メッシュで質感とシートへのフィット感も良く、沈んだ黒になるため車体の白が映える良い製品です。
ただし、タンデムでブレーキの度にパートナーが前に寄ってきて、少し強めのブレーキングではヒヤっとすることもありました。パートナーともども慣れが必要です。
単独で全く不満はありません。
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4.0/5
1)尻の痛み
厚木~西宮まで約500km東名を走りました。
いつもは結構すぐに尻に痛みがでるのですが、痛みはほとんどでませんでした。
クッションの効果はあると私は十分に感じました。
2)シート素材としての違和感
シート上に異質の物を乗せるので走行時や停止時等での尻などのグリップ具合や滑り具合やが気になっていましたが、モンスターS2R1000の場合はノーマルシートとの違いは感じられませんでした。付けている感覚は特にありませんでした。
また、私は身長が低いので足つき性も気になっていましたが、この厚み程度では足つきに関してはあまり差は出ず気になりませんでした。
3)シートへの取付
モンスターS2R1000の場合、前部のベルトの取付位置はシート裏及びシート下の形状から画像の位置が一番前方に取付けた状態となります。しかしながらこの位置で問題はありません。
ただ、シートの形状に合うように綺麗に取付けるには、前方のベルトをもっと前に取付けたいところなのですが、上記の通りですので使用していると画像の様に大きなシワがよりました。
大きなシワができて不恰好ですが乗車時に違和感は感じませんでした。
総合的な評価としては、尻の痛みが無いだけでかなり快適なツーリングとなります。
尻の痛みが出ただけで、休憩ばかりとなってしまう事を考えたらかなり良い商品であると私は感じました。
後は内部の材質の耐久性が気になるところです。
あまりに早く役目を果たさなくなりましたら、追加レビューします。
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5.0/5
選んで正解でした。だいぶ自分の理想になりました。
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純正は、横幅もあり長く乗ってると、尻が何故か前に前にずれて来て何度か座り直しをしたり、股関節が痛くなってくたりするけど、こちらのシートに代えてから、足つきも良くなり、ずれも無くなり股関節の痛みも改善された。
丁度腰辺りに出っ張りがくるので、信号待ちの時にそっくり返るストレッチをすると気持ちが良い。しかしシートが少し硬いかな？？
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4.0/5
スタイリング、足つきはバッチリ！
しかし、かなり低くなったと思うかも！？
私の場合、ステップが近くなった感が大いに感じます。
CB400SSですが、アメリカンっぽい乗り味かな
私は気にっていますけど！
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4.0/5
純正シートが破れたため、こちらに交換しました。
足つき性については過度の期待は禁物ですが、純正シートに戻すと少し高いように感じるので、良くなっていることがわかります。現状の足つきが厳しい人ほどその差は大きく感じられると思います。
シート表皮はディンプルなので滑りにくくて良いです。またサイドはカーボン模様になっているので純正シートよりもかっこいいです。また、防水性は純正オプションということもあり、全く問題ありません。
唯一のマイナスポイントは値段が高いことくらいなので、良い商品だと思います。
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5.0/5
シングルシートに憧れてたので購入してみました。
取付けは少々苦労しました、慎重にしないとシートにキズを付けたり、カバーを割ってしまうかもしれません。頻繁に取り外しを考えてる方は中古などのシートを購入して、シートごと交換したほうが無難で簡単だと思います。
取付けには少しだけ苦労しますが、なんと言っても見た目が変わります！！
かっこいい！！大変満足できる商品だと思うのでおすすめします。
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