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シート関連のインプレッション (全 4189 件中 3421 - 3430 件)

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picさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX1200S | W800 )

4.0/5

★★★★★

交換する作業としては何も難しい事は無いのですが、表皮を張りすぎ過ぎるとシートのベースが反ってしまいます。しわの無い様にしてベースが反らない力加減が難しかったです。それと表皮を固定する際、シートベースの凹凸が邪魔でガンタッカーが使用出来ない部分もあって苦労しました。
座った感じはノーマルより固めで、足つき性が少し悪くなりました。

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投稿日付: 2012/10/29 19:30
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くにまるJAPANさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

シートが破れたので自分でやるには仕上りが不安で、
業者に依頼すると高額になる張替えタイプではなく、
価格の安い破れた純正シートの上から被せるタイプを購入しました。

まず、取り付けは結構きつめ。
後ろから、前からどちらからやってもきつめで、
最初は車種を間違えたのかと思うほどでしたが、
引っ張りまくってなんとか装着する事が出来ました。

装着してみると、パイピングの仕上げが酷いです。
左と右で、左はしっかりしているが、
右はシートにめり込むように隠れてしまっていました。

もともと破れたシートよりはいいだろう的な考えで購入したので、
価格から考えて特に不満もありません。

見栄えを重視する人はやめておいた方がいいでしょう。
質感は純正より安っぽいです。

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投稿日付: 2012/10/29 19:30

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のちらすさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Ninja 650 )

4.0/5

★★★★★

ZRX1200の'01モデルに乗り続けています。
10年経過しシートがヘタってきているのか、1時間も走ると
すぐにお尻が痛くなってきて座り方を変えたりスタンディングしてみたり。

交換したほうがいいのは分かるんですが、
純正シートは高額だし他メーカー品は大きく乗り味が変わりそうで
躊躇していたところ、リプモシートを発見。
純正シートベースを流用して安上がりに改善できそうでしたので
早速購入しました。

純正シートよりもウレタンの密度が高いのか、若干硬め。
タンデム側の盛り上がり部分のサイドの縫製が若干甘くシワが入っていますが
この価格なら許せるかと。

実際に乗ってみると、シートの沈み込みが小さい為前よりも1cmほど高めの
ポジション。シートは硬いのですが、コーナーで体重をかけるとちゃんと沈み、
前より車体が寝かし込めるように。

純正では若干前下りになっていたシート前部分も水平になったので、
ジーンズ履いてブレーキングしても前に滑ることもなくなりました。
休憩挟んで7時間、350kmほど下道&高速道路を走ってみましたが最後まで
お尻が痛くなることはなく、よい買い物でした。

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投稿日付: 2012/10/29 19:29
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おーちゃんpapaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1250GS Adventure )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

小休憩をはさみ、380km、約6時間のツーリングでもお尻が痛くならない!
シートとお尻、両方のフィット感も良く、恰好も悪くない優れもの。ツーリング派にはお勧めです!

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投稿日付: 2012/10/29 19:29

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たあさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

探していた形の物が、中々見つからず…
その時、見つけたのがこの商品で、価格も安いので注文しました。
安いだけに質など心配だったのですが、特に気になる点もなく、今でも普通に使えてます。純正の形を崩したくない人にはかなりオススメです!

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投稿日付: 2012/10/27 13:05
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カリ☆クルさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-12R | DAX [ダックス] )

4.0/5

★★★★★

このZX-12Rを買ってから、長距離(200km~)を走ると、お尻の痛みが我慢できませんでした。で、インプレで評判が良かったので欲しいなっと思っていたCOZYシートをついに購入しました!
100km程乗った感じでは、純正の様に滑る事無くイイ感じです!が、肝心の長距離はまだ試してません。。。 COZYSeatってロゴが、サイドに有るもんだと思ってたのに、無かったので… 後、タンク部分の隙間が左右均一では無かったので、☆-1とさせてもらいました。

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投稿日付: 2012/10/27 13:05

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210さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XL883 )

5.0/5

★★★★★

スポーツスターXL883に付けてます。

普段は別シートですが長距離時にはこちらを付けます。
長時間走っても全く疲れません。

シート高が少し高くなりますが元々足つき性の良い車種なので問題ないです。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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yamameさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: FZ8

4.0/5

★★★★★

FZ1用ですがFZ8に使用。
前乗りだとあまり感じませんが、ちょっと腰を浮かせ後ろに乗るとひやっと風が走り気持ちがいいです。
シート高は若干アップしますが、クッション性があるため座面が柔らかく感じ長時間乗っていても楽です。
欠点としては野外に停め夜露等に濡れると水がたまって注意が必要です。(尻が濡れます!)あとシーズンオフではずすと網目模様がクッキリ・・・中々とれません。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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210さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XL883 )

5.0/5

★★★★★

CBR1000RRに装着しています。
純正では長距離では、おしりが痛くなりましたがこのシートでは大丈夫でした。
またグリップもよく、純正では滑り気味だったのですがピタッととまります。
スーパースポーツバイクが快適になりました。

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投稿日付: 2012/10/23 19:36

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Vツイン大好きさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DJEBEL200 [ジェベル] )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

長距離ツーリングをしたので、効果報告をします。ノーマルで3000Km。ゲルザブR使用で5000Km走行しました。取り付け簡単で、すぐに効果が実感できます。走り出しの、プニョブニョ感は優しくて良いですね。ただ、効果は確実に有りましたが、劇的な物ではありません。良い点と悪い点を纏めます。
(良い点)
1.おしりの痛みが低減。※痛み出すタイミングが2割程度伸びます。当たる面が分散されている為、痛み出した場合、痛む面積は増えます。もちろん、取り付け後の方が楽です。
2.取り付けが簡単。シートへの装着はベルクロだけなので、取り付けは1分で終わります。後は、シート脱着の時間だけです。
3.見た目の違和感は、ほとんど感じませんでした。隙間は出来ません。
4.コーナーリングでの腰の移動でも、ずれる事は有りません。
5.ゲルザブ自体が薄い事と、座った時沈み込みが有る為、足つきは変化が感じられませんでした。
(悪い点)
1.1日の使用で、左右対称に、割と大きなシワが入る。翌日になっても消えない。
 ただ、5000Km走っても、更に大きくなる事はありませんでした。
2.運転中は、ゲルザブは固定されていますが、バイクに乗るときは、少しずつ押されてずれます。簡単に直せますが・・。取り付け方?
(総評)
期待が大きすぎたせいか、もう少し効果が欲しい気もしました。
もう一台ジェベルを持っていますが、こちらは自分でシートを改造し、低反発を入れています。この方が効果は高いです。ただし、改造に2~3日かかりました。
1分とは大きな違いです。
簡単に効果を得たいという人にはお勧めです。やはり、ゲルザブの最大のメリットは、超簡単に取り付け可能で、効果が期待できるという点だと思います。
購入して良かったと思います。

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投稿日付: 2012/10/23 19:36

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