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シート関連のインプレッション (全 4184 件中 351 - 360 件)

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さん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: 250EXC | CRF125F | 300EXC )

カラー:WH/BK
利用車種: 300EXC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

▼商品名
ROUGH&ROAD ラフ&ロード ラフロ 張替え用 【♯1GRIPPER_ワングリッパー】RIBBED シートカバー

▼商品番号
OGSC02-BLWHWH

▼作業工数
シートの脱着を含め、張替え作業自体は30分前後で完了します。初めての方や不慣れな場合は、1時間以上かかることもあります。

▼必要工具
タッカー(電動またはエア式が望ましい)、タッカーの針(ステンレス製が推奨)、マイナスドライバー(古いステープルを外す用)、プライヤー(同様)、ハサミ(シートカバーの余分な部分をカットする用)、ヒートガンまたはドライヤー(シートカバーを温める用)が必要です。

▼何故この商品を選んだか
所有しているオフロードバイクのシートがツルツル滑りやすく、特にスタンディングからの着座時や、加速時に体が後ろにズレてしまうことに不満を感じていました。オフロード走行では、常に適切なポジションを維持することが重要であるため、グリップ力の高いシートカバーへの交換を検討しました。見た目もリブ付きのデザインが好みで、車体のイメージチェンジにも繋がることから、このROUGH&ROADのワングリッパーシートカバーを選びました。価格も手頃で、DIYで張替えができる点も魅力的でした。

【取付けは難しかったですか?】
初めてのシートカバー張替えでしたが、思ったよりも難しくはありませんでした。古いシートカバーを剥がし、新しいシートカバーを被せてタッカーで留めていくだけの作業です。しかし、きれいにシワなく張るには少しコツが必要です。特にRの部分をきれいに張るのが難しいと感じました。ヒートガンでシートカバーを少し温めながら引っ張ると、伸びが良くなり作業がしやすかったです。最終的には、多少のシワは残ってしまいましたが、実用上問題ないレベルで張り替えることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/11 00:56

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ちょこ太さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MEGURO K3 | ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ダックス125に装着。通気性が良く、夏もシートが熱くならないので買ってよかったと思います。
W800用もあるので、買ってみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/09 19:58

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マグナムさん 

僕もダックス125用にかいました
これから付けたいですが前後がわかりません
タケガワマークは前後どちらかにすれば良いか御教示ください

ちょこ太さん 

こんにちは
まずバイクのキーでシートを上げ、タケガワマークを後ろにして、かぶせます
ぴったりつけられます

ゆゆゆさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ロングツーリング時、長時間乗っていると臀部痛みが蓄積するので軽減を目的に購入。
取り付け後のツーリングでは、臀部への痛みも気にならなくなりました。

見た目の上でも手軽なドレスアップになります。
厚みがある分、シートの取り付け(差し込み)の際にはカバーが干渉しるのでちょっとコツが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/09 17:51
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ともさんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

3月納車後、まだ1,500kmしか走っていませんが、夏を迎える前に買ってみました。
2千円代という低価格ゆえ送料無料になりませんので、何か別のものを買う機会にとカートに入れたままでしたが、ヘルメットホルダーとのまとめ買いで送料無料に。
商品ですが、生地はしっかりしており、伸縮性もあります。
カブ兄弟向け汎用品ですので、ハンターのデザインにドンピシャというまではいたりませんが、シルエットは綺麗に収まります。

実は新車時から、汚れ防止・イタズラ防止・クッション性付加の為に TAKEGAWAのクッションシートカバー(合皮・赤ステッチ)を被せており、今回、横着でしたがその上から被せてみたところ、余裕はありませんが、全体をジワジワ伸ばしながら丁寧に被せたらうまく収まりました。
メッシュでも若干のクッション性がありますので、ダブルでお尻に優しいシートに!

そうなると足付きを心配されるかと思いますが、幸いにも脚は短くありませんので、純正シート+武川カバー+メッシュカバーでも両足ベタで着地します。その辺は個人差ありますが…

残念なのは裏側の固定ヒモの取り付け。
2ペアのベルクロで留める形ですが、前方は左右対称でない上に(敢えてか?)、ちょうどシート金具の上にきます。固定するには金具を避けるか、金具に通す必要あり。
後方は、無駄に長過ぎます。
この辺の設計や取り付けが雑に感じました。ま、見えないところではありますが。

あとは表皮のメッシュの耐久性ですね。
耐摩耗性のジーパンでひと夏乗ってみて、どの程度傷むのか?
覚えてたらレポートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/09 10:13

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TT-Rさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ニンジャ 650 | KLX125 | CB250R )

利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 届いたシート表皮、アイボリーと黒のツートンしかない。

    届いたシート表皮、アイボリーと黒のツートンしかない。

  • 縫い代の幅が広くて、これを上手に処理する必要がある。

    縫い代の幅が広くて、これを上手に処理する必要がある。

  • 古いシート表皮を外す。

    古いシート表皮を外す。

  • 防水のためにビニールシートで全体を覆う。

    防水のためにビニールシートで全体を覆う。

  • 完成図

    完成図

XR250(MD30)のシート表皮が経年劣化によって汚れた来た。他がきれいでもシートが汚いと、全体的にぼろっちく見えるので、張り替えを決意。
 シート表皮は、材料が手に入りやすくなったので、型紙をちゃんと取れる人でミシン細工が上手な人は自分でも作れる。(変形シートの場合は市販品がないので、自分で作っている)今回、NTBのシート表皮が3500円ぐらいだったので、この値段なら、買った方が手間がないと思い、購入した。
 Webikeに在庫があったので、注文後、すぐに届いた。
届いた商品は4面を縫い合わせた立体裁断をしてあり、オフロードバイク特有の前が盛り上がった形になっている。仮止めをしただけでも、それなりにシートにフィット。ただし、縫い代が5mm幅ぐらいあって、これを上手に処理しながらシートを貼らないといけないのが難しい。
何も考えずにシートを貼ってしまうと、縫い代が左右にゴチャゴチャして、乗車時に太ももに当たってしまうことになる。
 縫い目はシングルステッチで強く引っ張ると生地が裂ける可能性があるので、縫い代を長めにとってあると思う。シートのように強く引っ張って取り付ける場合、縫い目は強度の出るダブルステッチにすべきだが、その様な工夫はない。引っ張り強度のあるダブルステッチなら、縫い代はもっと短く出来る。
 縫い代の処理を上手に出来れば、シート張り替えの経験のある人にとっては、張り替えは簡単な部類に入る。
 なお、シートの縫い目から雨水の浸入も考えられるので、シートスポンジには薄手のビニールシートで覆ったあとで、表皮を貼るのがいいだろう。
縫い方に不満はあるが、この値段だから、多くを求めてはいけない。なにしろ立体裁断ではない一枚物(上手に貼るのは極めて難しい)でもこのくらいの値段はするのだから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/07 17:55

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バルタンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: Z900 SE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

新車装着の標準シート(ローシート)だと低すぎるため購入。
海外ではこちらが標準なので、特になんの問題もない。

個人的には、ハイシートの方が全体の収まり(デザイン)が良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/06 23:53

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バルタンさん 

標準シートで痛いと思ったことがないので分かりかねます。ただ、根本的な材質は変わらないので、座って直ぐ痛いみたいな、シートの硬さに起因するものは緩和しないように思います。他方で、厚みは増すので、長距離乗って痛くなるようなものは多少緩和するんではないでしょうか。

むつさん 

ご丁寧にありがとうございます。
長距離運転での痛みを気にしていたので、改善することに期待して購入してみようと思います!

junさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

以前はt&hのシートを使用していたのですが、デザイン性に惹かれこの商品を購入してみました。この皮の質感とシンプルなデザインが気に入りましたが、クッション性があまりなく硬めでしたので長距離向きではないかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/06/06 21:19

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おだまんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ルネッサ | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

Sサイズを購入したがクロスカブ110にはキツキツです。
多分適合はしてたと思ったんですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/06 21:14

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まくんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VTR250 | タクト ベーシック | タクト )

利用車種: ディオ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

丈夫な素材。
問題なく装着できました。
茶色なので見た目がカッコ良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/06 17:25

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TUNOさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:ポリッシュ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

少し高いですが、通常よりもお安く買えました。
ただボルトを変えるだけですが高級感が出て、錆対策にもなり一石二鳥です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/06 17:16

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