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3.0/5
今回ロングツーリングということで、値段は高めですが購入しました。「シート表皮は、滑り止めが細かくカーボン模様にされたカーボンFX」ということで、実に滑り止めが絶妙に効いています。ポジションをしっかりと取ることができます。シートの乗り心地も良いです。マフラーの熱もけっこう遮りますね。
ただ気になる点は太ももの後ろ側がかなり幅広になっているので、ただでさえ足つきのよくないCBR1000RRがさらに悪くなりました。 COZYシートなんかも試してみたいと思いました。
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3.0/5
そんなに極端に見た目が良くなる訳ではありませんが、自己満足的には十分納得です。また、おしりの位置がこのベルトがあると何となくシックリ決まるような気がします。
値段も安いので付けてみても損はないと思います。
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4.0/5
2008年式 Dyna FXDBに取り付けました。
購入前、写真で製品を見る限りでは、少々野暮ったい形状かなぁと思っていましたが、実際に取り付けてみると、結構スマートに車体へフィットしていると感じました。
確かに値段は高いものの（★4つの理由）、作りも座り心地も申し分無く、長く使うならば文句無しにお勧めです。
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4.0/5
VTR250 09年式に取り付けました。
バイク乗り初めで、梅雨到来の時期になってしまい蒸し暑さで
参っていたので購入しました。
取り付けですが、かなりピッタリしているためか？けっこう苦労しました。蒸し暑いので汗だくです＾＾；
破損しないか心配でしたがなんとか取り付け完了。
取り付け後は、見た目がよく満足しています。
メッシュシートのおかげで股が汗で気持ち悪くなることが軽減されているので、オススメします！
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4.0/5
取り付けが簡単でドレスアップが出来ます。座り心地もアップしますのでおすすめです。難点は雨に弱い事です。
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5.0/5
エンジンからの熱さが気になっていたので、そこまでシートが熱いという感覚は無かったですが、多数の涼しいとのインプレを読み夏の暑さが軽減すればと思い購入しました。構造上どれくらいもつのが気になるところですが、お手ごろ価格でたしかに涼しくなりおすすめできます。純正ならではのフィット感も良いです。風の通り方は、股下に小型扇風機でもついたかのような不思議な？感覚です。fz1の性格上、ライダーの体格がそれなりに大きめでないといい冷却ポジションは保てないと思いますが、買って良かったと思いました。
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5.0/5
さすがK＆H、評判通りの品質です。
最初は少し固いかな、と思ったけど1日乗れば大満足です。
ノーマルのシートより薄いので足付きも良くなり運転も非常に楽になりました。
懸念していた固さと疲れですが、適度な固さのため長距離でも痛さや疲れがほとんどありません。
見た目の高級感もありますし、雨による水の染込みもまったくなく非常に満足しています。
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5.0/5
昨年バイクを購入して乗りましたがとんでもなく暑くなった記憶からいい商品がないかと探していた所これを見つけました。
まずは取り付けして思ったこと。
自分のバイクはアンコ抜きがしてあるせいか、純正と少しシートの形が違うためピッタリの取り付けにならなかった。
シートが高くなり足つきが少し悪くなった。
ただ、効果の方はとても素晴らしい！
走ってて股の下に涼しい風が通るのはめっちゃ快適です（笑）
ただ、低速ではこの恩恵には与れないと思いました。
シートは涼しくなるけど、フレームは暑いから全然辛くないって事にはならないんですよね。
まあ、でも去年の夏と比べては雲泥の差なんで、夏場のツーリングには今後も活躍してくれそうです！
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4.0/5
セロー250用に購入しました。
セロー250は車体とシートのポジションが悪いのか長距離を走ると腰が疲れるためバイク用の座布団を使いシート高を上げていましたが今回思い切って購入。
イイですね~。シート高3センチアップは伊達じゃありません。
腰が楽になり、さらにハンドルを上から抑えることが出来るようになりました。
目線も上がってイイ感じです。
ただ全体の作りは純正のシートの方が丁寧です。
またシートが固めに出来ているためほとんど沈みませんので足つきは確実に犠牲になります。
ツーリング主体で足つきが気にならないならお薦めです。
値段が高いので星4つにしました。
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4.0/5
試し乗りしたけど、あまり効果ないような・・？
何故かというとシートの後方に座ると風が通って冷えるけど、FZ1の魅力は前のめり荷重の前輪コーナリングなんだよね。
九州往復クラスの超長距離だったら効果発揮するかも。
足つきはほとんど気にならず。
すべるようなこともない。
さすがヤマハ純正。
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