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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
NINJA250をシングルシート化するのに買いました 流石に純正品だけあってピッタリと着きます 但しシングルシート化するとシートバックがつけられませんが、自分はシートバックを使わないので買ってみました。作業も簡単で見栄えが良くなります、実用性はまるでありませんが、スタイル重視で。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
細かいパターンがカッコいいタックロールシートです!
【使用状況を教えてください】
ノーマルシートは足つきは良いのですが、座面が固くて長い間運転していると尻が痛くなってしまいますので、クッション性の良いシートに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質でした。
シート裏はゴムのクッションを多数使用し、シート生地のビスどめなど丁寧な作りです。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルシートを外して替えるだけなので簡単に交換出来ます。
純正シートの金具は不要な作りになっています。
【使ってみていかがでしたか？】
14リットル用のシートを使っていますが、足つきを犠牲にせず、クッション性も良くなったのでかなり良いです!
デザイン性は好みが分かれるところですが、タンクの造形に沿ってキレイに収まります。また、タックロールは個人的に大好きなデザインでシート後方の真鍮製のプレートも高級感あって良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
シート一式のみで他の部品等はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
価格が高価なのが少々残念です。
あとタンクの形状によって種類が異なるため、タンクを交換してしまうとシートも交換が必要となります。
▼以前、MIDタイプを使用しましたが、クッション性の向上に伴って足つきが悪くなったのでこちらの方がバランスが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートから変更すると明らかに座り心地が変わります。
300k程度のツーリングで使いましたが、
お尻は痛くなりません。
資金に余裕があれば変更した方が絶対に良いアイテムだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム250SXの純正シートがカチカチで30分乗るだけでお尻が痛くなるため、こちらを購入して取り付けました。
通勤やツーリングにも装着したままにしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで期待以上でも以下でもありません。
記載の商品情報通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
購入時は見た目的にいまいちかなと悩んでいましたが、取り付けてみると見た目はそんなに気にならず思ったよりマッチしている感じです。
おしりの痛みに関して
メッシュのエアスルーシート無しで装着しましたがおしりの痛み大きくは改善されず
30分耐えられたのが1時間は耐えられるようになったかなという感じです。
その後エアスルーシートを装着していますが、おしりの痛みに関しては特に変わりません。
無いよりはマシかなという感じです。
こちらの商品がいまいちというよりはVストローム250SXのシートが硬すぎるのかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けはエアスルーシートの追加も簡単でいい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まあまあ
【取付けは難しかったですか？】
かんたん
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルよりは尻にやさしい。
【付属品はついていましたか？】
ベルトがついているが、丸められて入れられてるので癖がついてる。
【期待外れな点はありましたか？】
内股部分削りすぎ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
3.5インチから付け替えました。好みによりますが、乗り心地が改善されました。見た目のインパクトも上がり、購入して良かったです。
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カラー：パールグレアホワイト
利用車種： CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
外観を損なわず体格にマッチ、抜群
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
地味な感じの部品ですが、個人的には気に入っています。
取付も簡単で素人の方でも取付可能だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
ハイリンクプレートと併せています。
組み合わせた事で後輪の接地感が丁度よくなった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バフ済だと、そのままでも気になりません
クイックファスナーで付け外しも簡単
ベースのカット 私は糸ノコでできました
こういった製品によくある、型抜き後の縮みや変形が見られず、きちんとフィッティングできました。
純正部品の切断作業がありますが、レース用ですし、作業される方もスキルのある方を想定されていると思います。
純正シート交換のシートベースからの取り替えですが、違和感もありません。
私的には良くできた製品だと思います。
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