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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シートバッグは勿論使えなくなりますが…スタイル的にはより隼らしくなります。取付けも非常に簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
表面はアルカンターラでサラサラ。重心移動がスパスパ決まるのでコーナリングは快適です。一方で摩擦が少なくすぐズレるのでしっかり下半身ホールドしないと下り坂で急所にダメージを及ぼします。ゴムブッシュが付属していないので部品番号6131-955680のラバー、ヘツドライトマウンテイングを別途用意すると純正と付け替えが楽になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートで100kmほど走行すると内腿が痛くなります。純正シートの形状が自分に合わないのでは？と思い立ってK’s-STYLEのシートを購入してみました。1cmローダウンになりますが、ポイントはローダウンではなくシート形状にあります。
K’s-STYLEのシートは内腿に当たる部分が「なで肩」になっていて、純正シートのように「角」がありません。
なかなか高価な買い物でしたので自分にはギャンブルでしたが、狙い通りに自分にピッタリとマッチしてどれだけ走っても内腿が痛くなることがありません。この意味で大成功でした。
品質も純正同等以上で満足しています。良い買い物ができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
とにかく見た目、テールがスッキリしてOK！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
よく出来ています。足付きがすごく良くなりました。あと、バイクの挙動がよくわかる様に感じます。フカフカシートは接地感がわかりづらかったが、このシートは伝わりやすく安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
足つきだけならローダウンキットの方を進めます
座面が多少広くなった為か内ももにシートが当たる違和感があります
ポジション（座る場所）がくぼんだ所に固定されてしまい前後の動作がしにくくなり乗り心地も悪い
私の場合、お尻が痛かったのでシート加工を相談した所メーカーでお勧めされた「お尻の痛みが軽減する乗り心地重視加工」を約２万２千円支払い追加しお願いしましたが残念ながら乗り心地は全く良くなく乗って30分ほどでお尻が痛くなってしまうという酷い品です
注文前に打ち合わせたものは「お尻の痛みが軽減する」「乗り心地が良くなるとの事」でその文言を信用しお願いしてしましました
乗り心地は改善されない旨連絡したところ「今回の加工での施工内容は一般的に考えられる痛み対策として実績がある物で、今までお世話になったお客様にかなり高評価を得ていた加工を施させて頂いております」との事でした
セローやCRF等の元々座面の良いシートではなく数の少ないKLX230のシートはさほどあるとは思えません
また「こうなればもっと痛みが無くなるのでは？といったご提案は頂けておりません」とも言われました
シートの素人相手にシート加工業者が何を言ってるのだ？と思える発言には正直企業としての信頼は全くなくなりました
挙句さらに追加で５万600円払えば希望通りのシートが出来るとの事
相談時や注文打ち合わせ時にこれだけの加工の提案は慣れてる企業から頂かないとこちらでは分かりかねる
最初の段階で具体的に「何をどれだけ使って加工する」旨打ち合わせが無かった事「乗り心地が良くなる」は個人差がある事などから弁護士さん的には詐欺には当たらないとの見解らしいです
ですから絶対に加工してはダメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
買って即取り付け、1997年の1JR
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより薄くてかっこいい。純正シートカウルが付けれるのがやっぱりいいです。
【取付けは難しかったですか？】
超簡単！純正のシートダンパーを移植するけど、それがヘタレててつけにくかったことくらい。
【使ってみていかがでしたか？】
足つきが良くなった（168cmガッチリ）、若干内股が痛いかも
【付属品はついていましたか？】
問題無し、説明書もわかりやすい
【期待外れな点はありましたか？】
タンクの間にちょっと隙間があるのが気になるかな。
でもそれ以外は問題無し、さすがのデイトナ製品
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパは最高にいいと思います。でも私のクラシックホワイト車に付けるとなんか違和感があります。シートのツートンが見えなくなり台無しになるというか。。。純正破損時のために取っておきます。
取付は超簡単です。
自分のバイクのカラーリングに合うかイメージして購入された方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
派手すぎ地味すぎちょうど良い感じ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
最高にカッコ良いです。2センチほどローダウンシートなので気持ち足つきもよくなります。薄い分、長時間座ってるとお尻は痛くなりますがそのタイミングで休憩を挟めば問題なし！大体1時間30分くらいで少し痛み出す感じです。まぁ見た目最高に良いし質感もいいのでオススメします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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