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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夏の暑さにが、かなり軽減され快適になった他、クッション性も増して、お尻が痛くならなくなりました！
涼しく快適で、かなりおすすめします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
抉りが大きい方がローシート
Vストローム650XTの足つき改善のために購入。
やはり純正オプションという安心感から本製品を選んだ。
純正シートベースに加工されているので見た目もあまり違和感なく装着できる。
ただし2cm下がるだけなので、股下短族からすると「このお値段ならもうちょっとシート高下げてほしいなあ」というのが正直なところ。
取り付けはとても簡単で、標準シートを外して入れ替えるだけ。工具も何も必要ありません(シートをあける鍵は必要ですよ笑)。
それでも効果はちゃんとあって、つま先立ちピンピンだった私でも親指の付け根が着くようになって安心感が増しました。
もっとシート高を下げたい場合は、ローダウンリンクとフロントフォークの突き出し調整になるのかなあ.....
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
納期に時間がかかり、期待して待って、商品を開封したところ、シート座面の右側太もも付け根辺りに大きなシワが有り、どうにか平面にならないか試したが直らず。
純正シートを加工して作成されている事は安心できるが、仕上げが酷い。
7万円以上するシートで、かつ納品に約3週間掛かっての、この仕上がりは正直ガッカリです。
せっかく顧客のニーズを捉えた商品を提供しているのに、残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
いい感じに艶が出ました。良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
左が純正。ステッチの変化からも確かに加工されているのは判る。
純正。
シート交換後。
-20mmという内容から、足着きがかなり改善されるのでは！？、、、と期待していたのですが、意外にもほとんど純正と変わらず。
商品の発注を間違えたのかとさえ思ったのですが、よくよく座って見るとシートの前の方よりも後ろの方が純正より下がっています。
これまでツーリングなどで乗っていると、シートが前傾の傾斜が付いていたので、常にお尻が前の方に押されがちなのでお尻の上の方（?）が痛くなる傾向なので、そういう意味では合ってるのかな？とも思います。
ただ、やはり足着き感が全く変化なし、というのは、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
少し大きいですが、使えています。
10年以上使っているKOMINEのメッシュシート。
他のサイトでバーグマンストリート125EXには、2XLだとギリギリで3XLを勧めるとあったので3XLを購入しました。
しかし、少し大き過ぎました。2XLで良いと思います。
KOMINE製のものは、多数使っているので安心感があります。
縫製もしっかりしていて、前に使っていたもの（全体を覆うものではないタイプ）も10年超えても使えています。
特に暑い夏場にはとても良いものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のシングルシートカウルで、2024年製のCBR600RR用のものになります。
マットブラックカラーは2024年から追加になるので純正購入するしかありませんでした。
付属品として保護シールや振動緩衝用スポンジシートが付属し、自身で加工して取り付ける必要があります。
重量としてはタンデムシートよりも軽くなり、見た目もスタイリッシュになると思います。
また、座面側には厚めのゴムが敷いてあるため、荷物を乗せたり、後ろ気味に座ったときにお尻でグリップするため、車体操作の安定性に繋がります。
よく考えられた商品だと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
製品自体は、カットの必要がなくエアタッカーさえあれば綺麗に貼る事ができます。
ただしメーカーの対応が悪く初回注文にて全く別の車種のシートが送付され交換には応じてもらったが、先に商品を返却して欲しいとの依頼があり、企業としての対応が杜撰だなと感じました。
また別途依頼事項(返送用伝票同封)に関しては応じてもらえず、誤出荷したのにも関わらず対応が非常に悪いので、今後購入する事はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
梱包も良く、品物の品質も写真通りでした。
取り付けも要因でしたが、女性の場合はグラブバーを外すのは男性に頼んだ方が良いと思います。
シートは純正より若干固めになります。
見た目も引き締まってGOODです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
ダックス125に付けました
シート裏の書類スペースがとても固くきついので…
しかし、取説やメンテナンスノートを入れると、
エアクリ蓋にあたってシートが閉まらない…
保険証券等薄い書類なら数枚入るのでまぁ良し
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