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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
滑らなすぎず滑り過ぎずのちょうどいい塩梅の表皮で
機能的には良い感じ。
但し取付に関してはちょっと工夫が必要。ここはイタリア物って感じでピッタリフィットとはいかない
あとは値段が高過ぎるのが難点でしょうか
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
足つきは変わらないけど乗り心地が固めですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正オプションなのでスキル無しでストレスなく装着でます。
これが本来のディメンションだと思うくらいライディングポジションが楽になりました。
1時間程の試走ですが臀部の痛みから解放されました。
ハイシートを標準仕様にしてローシートをオプションにすべきと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
完全に見栄えだけの為に購入しました。
シングルシートカウルも昔はこんなに高くなかったよなと思いながら社外品だとフィッティングの心配があったので純正を購入しました。
グランプリレッドにあえてのブラックです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
当たり前ですが、純粋にサーキット用のパーツです
サーキット走行でシートの上を前方に滑ってしまう対策として購入しましたが?
装着にはシート周りのカウルをずらすなど比較的時間のかかる作業が必要です、ネジ四本で簡単に着けられるものではありませんでした。
装着するとシート下にはアクセスできなくなります。
ネジ穴がギリギリで、グッと引っ張らないとネジ穴が合いませんでした。
シートが高くなるので足つきは悪くなります。
写真にあるシートのスポンジは滑り止めでありクッション性は皆無です、座るとお尻が痛いです、これでツーリングには行けません。
マイナスばかり上げましたが、ブレーキをかけても前方に滑らなくなりました、平らなので後ろ寄りにも座りやすくなりました、シート幅が狭くなったのでカーブで腰をずらしても引っかかりにくくなりました。
あとはタイムが縮まれば目的達成です。
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
標準シートだと窮屈でしんどいですが、ハイシートだとかなり楽です。ハイシートでベタつきなのでなんとなくの感覚でしかありませんが、標準シートに比べ、心なしか足がストンと下に落ちるように思います。太ももが自分のようにがっちりしてるなら、ハイシートの方が足つきがよくなるかもしれません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
本体と取り付け説明書のみが入っており、付属のボルト、ナット、ワッシャーなどが不足していた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイドのステッチラインがカッコ良いです
ダイソーのタッカー+マックスステープルT3-6Mで張替えしました
梱包時のシワがありますが、そのうち消えるでしょう
センター出しのマークがついており、生地も柔らかく伸びるので、とても張替えしやすいです。
デザインもサイドにステッチラインがあり、見た目もカッコ良いです。
私はエアタッカーを持っていませんが、ダイソーで購入したタッカーとホームセンターで購入したマックスステープルT3-6M(肩幅12mm 足長6mm)で十分作業出来ます。
買い替えよりもだいぶ安くイメチェンしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
バイクを買った時には、PCMのカスタムシートがついていたのですが、シートが低くて足の曲がりがきつくて、またおしりを後ろにずらせないので、ベストポジションが取りづらかったので、標準のシートを再生する事にしました。
このキットは、値段も手頃で、ウレタンまで新品になるという最高のコストパフォーマンス。持ち込みで張替えだけやってくれる所を見つけて、30分で張替え、出来は、やはりプロの仕事でシートが新品になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Kawasaki純正なので､新旧の間違えさえ無ければ作業自体は目をつぶっていても出来るレベルです！レーシングマシンのように見え､本当にカッコよくなります｡ツーリングバックとかは着けるのが難しくなりますので､ツーリングがメインの方にはお勧め出来ませんが､バックパック､タンクバック等でショートツーリング主体なら問題無いですね。とにかく！引き締まってカッコいいです！
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