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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
ラリーやHPモデルだとラリーシートの方が様になる？
ノーマルシートより細身なので足付きが極端に悪くなることはないです。
キャリアとたいらではなくなるので大きな荷物は乗せづらくなるかも。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
バックステップにしているせいもありますが、
ハイシートに交換して上半身も下半身もより自然なポジションになりました。
メーカーが意図した本来のポジションはこれなのでしょう。
当然足つきは悪くなりますが、ビックリする程のシート高（835mm）ではありませんので
悩んでる方は交換して後悔しないと思います。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
該当商品の”レッド”はどっちかというと”オレンジ”に近いです。
2017年モデル”ヴィクトリーレッド”か2019年モデル"グランプリレッド"
と全く異なる色になります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
価格は高いが、ポジションが楽、前寄りにでも後ろ寄りにでも好きな所に座れる、また座面がフラットなので、尻への圧迫が少なく二時間位なら休憩無しで行ける。ゲルザブやバイク座シートを使って誤魔化していた時とは雲泥の差。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 5 |
ロングツーにも対応できる様にと、コージーシート買ったのですが、まずゴリラには取付けの際、別途カラーが必要！聞いてないし…
そこクリアしたらスンナリ、しかもカッコいい感じで付きました。
いざ、試乗すると意外とカッチリ?
硬い…もっとフワっと包み込んでくれるイメージだったからノーマルの方が疲れない？
まぁ、暫く乗れば馴染む事を祈ります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
税込み\18,799ですからKTMから買うよりもだいぶ安かったけど、2014年頃は16,500円（税抜）だったらしい。その時に買っておけばよかった(笑)
KTM DUKE200シリーズの泣き所は滑りやすく、太ももの裏に当たる角張ったシート。これのおかげで一時間もすると足がつりぎみ。一時間半で小休止のパターンでしたが、小レに替えてからは２時間以上走っていても大丈夫。
第一印象、ああ? いい感じの座り心地
第２印象、別にクッションが効いているわけでも、腰に良さそうでもないのかな…
第三印象、あれれ、太股の後ろが痛くなりにくく、足もつらないね。知らないうちにシートの前にズレるのも解消され、保持ションが取りやすい。
総合的に、疲れないですね?
ただ過信は禁物で、腰痛持ちの方なんかが期待しても、たいして硬化はないと思います。
あくまで、ズレない、当たらない、よってつらない、クッションも程よい硬さで丁度いい、という感じです。
DUKE共通なんで、ヤフオクて程度が良いものだと中古でも13000円前後+送料ですから、大切に使って車両入替のときは高値で売りますよ(笑)
補足
ゴムスペーサーはついていないので純正1セット、75円で買いました。つけてくれればいいのにね(笑)
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
炎天下の日向に駐車しといても
乗った時にシートが鬼熱く無い(^∇^)
朝、霜が降りてもそのまま乗れたり、意外とそれが嬉しかった。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
最初はノーマルから創り上げてるバイクです！ノーマルのシートは内股ももが痛くツーリングでは大変でした！
替えてからは、痛みも解消足付きも良く為り替えて良かった（＾＾）
写真載せるので???見て下さい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Z1000（水冷）に乗っていると大体30分でお尻が痛くなっています。 そこで悩んだ挙句、宣伝につられてゲルザブ購入。
取り付けてみると思いのほかカッコ悪くない、というより予想外にしっかり馴染んで違和感なし。
実際に長距離走ってみましたが約2時間は痛くならずとても快適です。
体重移動の際も気になりませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
体重が増えたことで、純正シートの性能に不満が出てしまったために購入。
滑りにくさ、座り心地は価格に見合った高性能。しかし形状は自分に完全に合うとは言いがたい。太股裏の一部に体重が余計にかかっている気がする。フルオーダーで調整したわけではないので、しょうがない。
なお、更なる尻痛軽減のためにサイクルパンツをアンダーウェアとして履いたところ、完璧なフィット感となった。しかし足付きは悪化（当然だ）
プラスドライバーで着脱できることについては、若干便利かなーくらいである。
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