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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クレバーウルフのフルカウルを装着しているYZF-R6（13S）に使用しました。
すでに使っていた分がボロボロになってしまったので張り替え用です。
最初からカットされており、穴も開いている、ウェットタイプと文句なしです。
古いシートラバーを剥がして、座面をきれいにするのが大変ですが、
張り付けるのは何も難しいことは無いです。
商品ページの画像がイメージ画像なので、画像貼っておきます。
参考にしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付完全完了の図
製品取付完了時
ここを換えます
パッケージ裏。QRコードはただの製品ページ
パッケージ。無駄な装飾·梱包はなし
せっかく容量多めのメットインを持つグリファスですが、モノを出し入れする際にはシートをハンドルに押し付け引っ掛けないと自重で勝手に閉まってしまい少々面倒。そんな面倒を解決するのがこの商品になります。
シート基部にそこそこ強めのスプリングを仕込むことでキーロック解除とともに勝手にフルオープンする優れモノです。
細かい機能ですがやはりあるとかなり快適にスクーターライフを送れるようになります。上級高級モデルにはダンパーが付いてることも多いのでやはりあって困ることはない機能でしょう。
それが2000円強で小加工で実現できるのでグリファス乗りはとりあえず買ってみることをオススメします。
難点は取付説明書も取付案内ページもないことです。シートの突起切除という一部加工があるのですが、参考にしたネットの個人ブログ見るまでは思いもしませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
被せるだけなので裏面はこんな感じです。
タグ
【使用状況を教えてください】
シートの紫外線による劣化対策とシートの防水性アップ目的購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの感じで、質感と思ったよりいい感じでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは引っ張って被せるだけです。
ですが、意外とパツパツなので着くか不安になりました。
その分フィット感はばっちり。
【使ってみていかがでしたか？】
雨の日もシート下に染みることなく使えてます。
紫外線対策にも多少なりともなっているはずなので良さそうです。
【付属品はついていましたか？】
付属品は特に目立ったのはなかったです。
【期待外れな点はありましたか？】
シートがちょっと閉めづらくなったかも？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
初めてシート張り替えしたのですが、
上手くできました。
この値段で、この品質
大変満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シート下にカギを閉じ込めてしまい、泣く泣くシートを切断することに。
交換用シートを探していたところ、手ごろな商品を発見し注文しました。
注文の翌々日に到着したので、すぐに作業に着手できたことも大変助かりました。
取付金具と緩衝ゴムは旧シートから移設、作業時間約５分で取付完了。
何の違和感もなく使用できています。
鍵の交換と比較して費用的に安く済んで大助かりでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ワイルドウィングのファルコンを履いていますが、足つきは標準シートと体感ほぼ変わらず
当方身長170無い程度ですが、両足でも母指球がしっかり付きます。片足なら踵までベッタリ付けられます
ノーマルのシートで不安が無いなら十分扱えるのでは？と思います
座り心地はかなり良いです、より快適になりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
ハイシート
ノーマルシート…見た目はこっちがいいかなぁ(^^)
ロングツーリングやタンデムでノーマルシートはおしりが痛くなりますが、ハイシートにして問題は解決しました。プラザの人のオススメしてくれました。流石プロ！メリットは他にもあり、ライディングポジションが良い感じになりました。デメリットはやっぱり足つきが悪くなるので、何は若干のアンコ抜きも考えてます。やっぱり純正品質は安心です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートは１時間位でお尻が痛くなりましたがハイシートに変更後、お尻の痛みが無くなり長距離ツーリングも楽になりZ900RS最高です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
ノーマルシートは長時間乗ったらお尻が痛くなってきたけど、
これは全然痛くならなかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
個人差あると思いますが、自分は乗り続けれる時間が延びました
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