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シート関連のインプレッション (全 1415 件中 701 - 710 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

装着して驚いたのが座る位置が上がる事、
純正よりもポジションが結構変わりました。
ストンプと兼用で使用していますが、最強です!

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投稿日付: 2018/12/04 20:54

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自宅さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | CB125T )

利用車種: TZR50

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

純正のシートカウルがボロいので変更しました。小物入れなどが使いづらくなりましたが、そのほかの点では問題ないです。何よりもカッコいい!

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投稿日付: 2018/11/30 17:26

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Ma2さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: グロム | YZF-R25 | グロム )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取り付けはシートを外して被せるだけの簡単装着。最初は折りたたみシワが残るけど、使用しているとシートの形に馴染んできます。素材自体は薄くて効果はあまり期待してませんでしたが、カバーなしと比べると痛みはかなり減りました!ただ薄手のズボンだと少し痛くなるかな?風通しも良く、股が蒸れません。

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投稿日付: 2018/11/25 21:40

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17191216さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: バンバン200 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 純正シート形状

    純正シート形状

  • 立体的な形状、厚み、前後の傾斜など純正とだいぶ違う

    立体的な形状、厚み、前後の傾斜など純正とだいぶ違う

・ブレーキングでケツが前にすべる
・コーナリング中の腰が決まらない、しっくりこない
・1時間以内にケツが痛くなる
・リヤサスに不満
・なんかシンクロしない
これぜんぶ純正シートが影響してます。レプリカより貧相でグラグラしてしっかり加重できない、形状がおかしい純正シートの。
07乗るならまずこれに変えないと本当のよさは味わえない。ちょっとお高いかもしれないけどもそれだけの価値はあり。
07はまずこれに変えてから語ってほしい。ノーマルは○○ですよ、ホントに。

シート高がノーマルでギリ、と言う方はローシートもあり。

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投稿日付: 2018/11/24 00:17

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山さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: ニンジャ 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

購入前に他の購入者のインプレッションを見ましたが、はめるときにカチッと音がしないとの事なので少し心配しましたが、いざ取り付けるとすんなりはまりカチッと音も鳴りました。("⌒∇⌒")

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投稿日付: 2018/11/18 15:02

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山さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: ニンジャ 250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

購入前に他の購入者のインプレッションを見ましたが、はめる時にカチッと音がしないとの事なので少し心配しましたが、いざ取り付けるとすんなりはまりカチッと音も鳴りました。

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投稿日付: 2018/11/18 14:36

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はっちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XSR700 )

利用車種: XSR700

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

シートだけは何故か北米ヤマハ扱いが安くなっています。2018日本車にも問題なくつきました。
シートとしてはスポンジがやわらかくて座り心地がいいですが、前方が細く絞られているのでそこに座ろうとすると股が痛いです。

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投稿日付: 2018/11/17 16:33
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はっちゃんさん 

足つきは変わらないか、ほんの少し低くなったかもしれないという印象です。

たんねさん 

ありがとうございます!Y”Sも把握しておらず、情報が無くて困ってました。購入します^^

hassy-kyotoさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XMAX 250 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

尻痛対策を重ね、純正のシート形状が自身に合っていないと判断した結果、本商品の購入に至りました。
2週間ほど使用しましたが、実に快適です。純正に比べて平べったい形状が、尻痛軽減に功を奏しているように思います。ただ、コージーシートの薄くて硬いところが残念なので、今後のモデルチェンジに期待します。
あと、RC90でも装着できましたが、ボルト位置の穴が僅かにズレており、片方だけで締め付けています。走行には支障がないので、ヨシとします。

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投稿日付: 2018/11/16 23:04
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000 MkII

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

ABSの射出成形品なので、軽量で非常に良いです。成形型自体も真新しいのか、ほんとうにキレイな仕上がり。
裏面の仕上がりも、よくあるFRPバリバリのものではなく、ツルンとした高水準な仕上がり。
ハンドドリルで簡単に取り付けステーなども装着できますし、なによりもシートの表皮まで選べてしまってこの価格だったら、中国製のヤフオクカウルを買う意味がわからなくなります。

ABSなので塗装に際してはミッチャクロンマルチなんかを下地にすれば良さそうです。パテ埋め無しで塗装出来るくらいに表面はキレイだと思います。



親切なことに寸法図もちゃんと掲載されているので、買う前によく吟味して購入しましょう。(衝動買いしたらサイズが微妙にアウトでした)

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投稿日付: 2018/11/01 13:53
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hipparidonkyさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

ノーマルのシートはサイドにすぐシワが入るし、長時間乗ると尻の肉がうっ血して痛くなりやすい。そしてコーナーで体重移動しようとすると引っかかるし、いい事がない。
そこへ持ってくるとこのシートは前述の問題を全て解決してくれるし、何より見た目がいい。ノーマルシートだと若干後ろ下がりなポジションになるけれど、これに換えるとそこそこ攻めて走っても文句がない。
これがメーカー純正で買えることが素晴らしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/30 11:33
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