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カウル関連のインプレッション (全 3294 件中 2891 - 2900 件)

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bembecosさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

DSC11に取り付けた。かっこいい!しかし低すぎた。高速道では走行風を防げない。折を見てトールに替えたい。
Fブレーキワイヤとスロットルケーブルを取説どおりに取り回すと不自然に曲がるので、シールドパネルにこすれる状態で使っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/25 14:18

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scarface1さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR400R )

4.0/5

★★★★★

VTR購入時に、バイク屋さんで頼んで買って取り付けたのですが
かなり風防効果は高いです。他のオプションカウルと一緒に付ければ、
なお一層の効果は期待出来ます。

ただし、純正のETCステーとは同時に運用出来ないので、
取り付け場所に注意して下さい。それ以外は、特に問題はありません。

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投稿日付: 2010/10/25 14:18

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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CB1000 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

CB1000SFに使用。
アップハンドル化で上体が起き気味になって、高速走行時の風圧が気になるようになったので装着してみました。
カウルが小振りなので防風効果はそれなりです。
腹から胸に当たる風は少なくなりましたが、その分ヘルメットに当たる感じで風斬り音が増えたような気がします。
ヘッドライトマウントなので、ハンドルが少し重くなりますがすぐに慣れました。
見た目は大変気に入っています。

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投稿日付: 2010/10/04 14:46
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マサトキさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR600RR )

3.0/5

★★★★★

ZX-RRに憧れて購入。取り付けはショップに依頼。フィッテングは社外品なので当然のごとくアッパーインナーやアンダーカウルと多少ズレがありますが、許容範囲内だと思います。但し、光軸調整が・・・。ロービーム低く暗いですね。夜間走行をよくする方は気をつけて運転してください。

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投稿日付: 2010/09/27 13:49
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しぶろうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ホーネット250 | シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

取り付け時に一人ではきつい場面がありますね。
後オイル交換時に外さなくてはならない点が気になる。そのうち穴あけ加工を検討中です。
装着後の感じは外観がぐっと引き締まっていい感じに仕上がりとても満足。この後ステッカーチューンも考えていたのですが、ボディカラーがブラックなので、このままでもいいかなと・・・。

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投稿日付: 2010/09/21 13:46

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あ~る、ワンさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

2008 R1に装着してます、2セット目なのですが作りが確りしてます、フィッティングもピッタリです♪
通常はサーキットで使い込むと白ゲルからヒビが入り、せっかくの塗装まで割れてしまいますが、このメーカーは大丈夫でした。
R1、R6に関してはMFJレギュレーションのレースパーツ類が全て揃っていますし、品質も信頼できます。

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投稿日付: 2010/09/13 11:51
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4.0/5

★★★★★

取り付け用の穴はアッパーカウルに2つだけ開いています。
他は必要に応じて自分で開ける必要があります。

スクリーンの穴も開いていません。

アンダーとアッパーを結合する部分はクイックファスナーになっています。

クーラントのリザーブはキャッチタンク等にして移設しないと
アッパーカウルは取り付けられません。

純正のフロントブレーキホースですと、
ハンドルを切ったときに若干干渉します。
(こすれる程度なので動作には問題ないです。)

概ね精度は高い方だと思います。

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投稿日付: 2010/09/13 11:51

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4.0/5

★★★★★

価格も安くドレスアップ感はあると思います。
ただ、貼り付ける時は1発勝負です(笑)

気を抜くと矢印のところのように隙間が開きます。
気にしなければ問題ないのですが装着する時は気をつけましょう!

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投稿日付: 2010/09/06 16:14
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

スーパーカブ110への軽量化には必須パーツですぞッ!!!
なんてったって!!!
スリット・タイプのレッグカバーは、フルカバード・タイプのレッグカバーの半分程の重量しかないのですぞッ!!!

そもそも、燃費の向上を主眼にしたカスタマイズではありましたが、それ以前に、フルカバードされているスーパーカブ110のレッグカバーは、当方のライディングスタイルには不向きでした。。。

シフトペダルとブレーキペダルを操作する度に、靴の爪先がフルカバード・レッグカバーと接触する事が多く、何とも窮屈で不自由さを感じておりました。。。

フルカバード・レッグカバーは、スーパーカブとしてのアイデンティがあって、個性的な外観と実用性を有した機能的なデザインだと思いますが、当方にとりましては、あまりにも窮屈なライディング・スタイルを強いられてしまうネガティブ要素を含んでいたのでした。。。

これは、是正しなければ。。。

こちらの製品は、まるでハーフカウルの様な外観であり、スポーティな雰囲気のルックスを披露してくれますが、スーパーカブ110の華奢な車体を、更に如実な印象を与えてしまう、誠に持って不思議なデザインなのであります。。。

小奴のデザインが良いか悪いかを論ずるよりも、両足の爪先がレッグカバーに接触する事は皆無になり、解放感に満ちたライディングフィールにより気分は上々ですッ!!!

無論、こちらの製品の軽量化による恩恵は、燃費を含めた運動性能の向上は期待出来ますッ!!!
また、
メンテナンス性の向上にもなるのですッ!!!
( レッグカバーの脱着の容易性によるメンテナンス性の向上は勿論の事、レッグカバーの下端が無くなった事によりスパークプラグやエンジンオイルの交換が、実に迅速に完遂出来るのですッ!!! )

スーパーカブ110のホンダ純正オプション・パーツのレッグカバーの中では安価な製品ですが、精度も品質も高く、最も凝ったデザインかも知れません。。。
( 両サイドのスリットが、かなり格好良いですぞッ!!! )

スーパーカブ110を駆る際、両足の窮屈さに歯痒さを覚えるならば、こちらの製品こそが最適なパーツであり、こちらの製品を装着した事による恩恵は非常に高いものがありますぞッ!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:18
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北総人さん(インプレ投稿数: 54件 )

5.0/5

★★★★★

形状が多少異なりますが、素材が同じなためこちらに投稿しました。

純正ファンカバーの保護のみならずドレスアップに寄与する一品です。取付時にピンバイスなどで下穴や位置決めを行なうとスムーズに取付が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:17

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