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4.0/5
まず見た目の色合いはばっちりです！取付もしっかりしており、作業も簡単でした。取り付け作業は3点で、ライト横の2点とブレーキホース留め具に止める1点です。説明書もありましたし、ホームページにも作業風景がバッチリ載っていたので安心して取付できました。
が！しかし！ブレーキホースにステーを取付カウルとボルトで締めつけようとしたころ何と！13ミリではありませんか！たまたま持っていたので部屋に戻ってレンチを取り出し締めることができましたが、無かった場合買いに走らなければいけなかったでしょう。普通は13ミリなんて持っていないでしょうね。
走行に関しては無いとあるとでは雲泥の差！やっぱり街中でも高速でも楽になりました。130キロ巡行は全く平気です。
ですが！胸元は本当に楽になりましたが、弊害が！カウルを抜けた風圧はヘルメットを直撃！伏せれば楽ですがその姿勢ばっかりでは。上体を起こせば風圧が来るのでん~…。
そこでさすがシックデザインさん。エアロスクリーンを出してきました。スクリーンエンドが少し持ち上がっていて楽そうです。次はこれかな。
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5.0/5
純正オプションのような仕上がりでとても満足しています。
取り付けは、最初にカウル本体にスクリーンを取り付けてバイクに装着します。
バイクに装着するのも簡単で、左右ヘッドライトの固定ボルトを付属のボルトに交換し、ホーン固定ナット部分に卑属のステーを取り付けてカウルをつけるだけ。
とても簡単に出来ました。
見た目ががらりとかわってかっこよくなりました。
ただ、純正色だからなのかお値段が・・・。
塗装するのは難しいので思い切って買っちゃいました（＾＾；
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4.0/5
2010の純正品として従来より大きいサイズのメーターバイザーがリリースされたので購入。バイザーはポリカ製で厚みも充分で高速走行時もバタつきません。
高速走行時の胸部辺りの風除け効果はあるようですし、また強風時の高速走行では車体のふらつきも少なく前輪の接地圧を増すようなスポイラー効果があるような感じです。
取付けもゆっくりやって15分程、取説通りで簡単に装着できました。流石純正品です。
バイザー裏にメッシュ小物入れをつけてみましたが便利ですよぉ~^^
もう少し安ければ良いのに、という事で減点1。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
20代の頃はカウルどころかビキニカウルさえも否定していましたが、40代になると体力の低下は否めません。風圧のつらさで高速を走るとサービスエリアやパーキングエリアごとに休憩をしないと走れなくなっていました。そこでだまされたと思って当該製品を取り付けてみました。もう驚きです。おなかからあごくらいにかけて風圧が緩和され、100キロ以上ノンストップで走りきることができるようになりました。たった下敷き1枚ほどの大きさですが侮れません。欲を言えば上体を伏せたときにヘルメットのかぜきり音も低下してくれるとありがたいのですが贅沢はいえません。取り付けも専用フィッティングのおかげでしっかりとつきます。取り付けはこつさえわかればとても簡単です。説明書をしっかり読み込んでからはじめましょう。評価は自分でも初の星5つです。
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5.0/5
一度装着してから、艶なしブラックで塗装しました。
バイクが一回り大きく、低くみえるようになり、かなり気にいりました。
カウルは簡単に取り外すことができ、オイル交換も問題なくできました。
また、キジマのエンジンガードを着けた状態でも取付できました。
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5.0/5
このパーツはゲルコートモデルとカーボンで悩みましたが、後に後悔するのが嫌なので綾織カーボンに決定。
荷物が届いたときはかなり大きなダンボールでびっくり!
でも持ってみるとものすごく軽く、片手で持ててしまうほど。軽量化の効果は抜群にありそう。
私はサーキット走行しないし、あくまで通勤用のバイク。だからおしゃれパーツとしか思っていませんが、
いつかチャンスがあればサーキット走行もしてみたいと思います。
そのためにもアンダーカバーは必須ですよね?
自分で巻いたオイルで他車はもちろん、自分のリアタイヤでオイル踏んでコケるのだけは避けたい。
この商品はしっかりとオイルパンになっていますからその心配はありません。
でも、雨の日に走るとそこに水がたまっちゃいますのでゴム製のドレンを抜いて使用しています。
金額は張りますが取り付け簡単、造型は超一級品！
ただ、1箇所だけ左側後方のボルト取り付け部に加工が必要です。
少し削ってやるか、ワッシャーを数枚かましてやればクリアしてしまいますので特に問題なしです。
詳しいレポートはmyガレージに乗せてありますのでそちらもよかったら見てください^^
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4.0/5
CB750を新車購入した時、たまたまそのお店で同色のブラスターIIが装着されているCB750を発見。交渉すると工賃込みで約2.5万円で取り付けてもらえる条件をGet！思いがけない形でビキニカウルが私の元に来ることになりました。
ビキニカウルの効果は、高速を利用すると、それまで乗っていた250ccネイキッドよりも胸から下の風圧が軽減され楽になりました。カウルの重量増によるハンドリングなどの悪影響は、新車からこの状態のままですので良く分かりませんが、ネイキッド状態とそれ程差を感じない程度だと思います。
ビキニカウルの見た目は、人により賛否両論ありますが、個人的には全体のボリュームが増す感じで気にいっています。バイクに詳しくない人からすると、最初からこういう仕様であると思ってしまうくらいタンクその他と一体感がある感じがします。
カウル自体は、＋のネジ2つだけで固定されているだけですので、普通のドライバがあれば簡単に取り外しが可能です。ということで、私の場合は盗難対策の為に片側を六角穴付きボルト（近くのホームセンターで購入）に代えてあります。これで、六角レンチも持っていないと外せないので多少は効果があるかも？です。
中古で手に入れた私が言うのもなんですが、もう少し価格が安ければ、ということで☆4つとさせていただきます。
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5.0/5
片目耐久に憧れてつけて見ました！
感想は引き締まった感じがして大変いいと思います！
取り付け方も大変簡単ですし！印象もがらりとかわりますよ！
ちょっと値段が高い気もしますがこの評価です！
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4.0/5
見た目と形状が気に入ったので
Revoに取り付けしました。
取り付け時間も左右のボルト2つずつで簡単に取り付けが出来ました。
時間にして15分もかからず。
防風効果もなかった時と比べると雲泥の差です（特に高速がかなり楽に）
ですが、そんなに大きな物ではないので顔付近まで暴風できるわけではありません＾＾；
伏せれば防げますが。
見た目も効果も満足はしています。
が・・・！
写真では上手く見えないようにされてますが
正面から見て右下の方に説明書き、注意点などののシールがシッカリと貼られてます。
恐らく綺麗に剥がすのは難しい。。
僕はそれほど気にしてませんが
嫌な人は嫌と感じるアクセントですね＾＾；
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5.0/5
タンクを取り外したり少し手間と時間がかかりましたが素人でも工具さえあれば簡単につけられます。
見た目は最高にかっこいいです！
注意点 穴を開けたときに粉が飛びます。FRPなのでそのままふき取ると傷になります。しっかり洗い流してから取り付けたほうが良いでしょう。
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