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スクリーンカラー：クリア | カラー：キャンディクロモスフィアレッド
利用車種： CB1100 EX
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
ビキニカウル無しの方が好きですが、高速走行時の風圧に耐え切れず遂に取り付けました。
どうせ付けるなら汎用とかではなくちゃんとした物を、と思いこの商品を選択。
さすがは専用品だけあり色も適合もバッチリです。
そして取り付け後のスタイルも悪くない。好みでしょうが、これはこれでアリだと思いました。
防風効果はかなりあります。胸や肩より下はほぼ風を受けることが無くなりましたので高速走行が
楽になりました。しかし顔付近に風が集中するようになったので着ているジャケットにもよりますが
風切り音がうるさくなりました。
色が単色なのでワンポイント、ラインなど入ってても良かったかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
本体のボディカラーがお疲れ気味ですがなんとなく色味は合ってると思う
純正部品（劣化激しめ）との比較
右側のサイドカバーが割れ落ちてNTBサイドカバーにしたので左右が意図しない色違いになるのが嫌だし、右が割れたんなら左も長くないだろうと一緒に交換することにしました。
純正で付いていたのは白色のサイドカバーですがNTBではコスミックブルーとアバグリーンしか色が選べないので車体と同じブルーをチョイス。付けてみても意外と違和感ないです。まあ年式が新しくなるとこの配色になるんで合って当然ではあるんですが。
取り付けネジはもともとのサイドカバーから移植。特にどうということのない作業です。
純正パーツと比べるとあきらかに素材が薄いのですが、基本的にカバーということでさして負担がかかるとも思えないのでこれでOKです。フィット感も良好でいまのところ誰にも社外パーツであることをツッコまれません。
体感的にはホンダ純正よりNB外装のほうがイオンクラックへの耐久性があるので純正にこだわりはないという方は使ってみるといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正のサイドカバーが経年劣化でいつの間にか割れ落ちておりました。
付いていたものは白でイオンクラックが木目のように入っていたので予感はあったのでいよいよその日かと。
バッテリーをむき出しのままな状態で走るのも嫌なので予め目をつけていたNTBのサイドカバーを注文。あえてホンダ純正よりも社外品をチョイスしたのは値段が純正パーツよりお財布に優しいと在庫あって納期短いとかありますが、一番の理由は以前に交換したフロントフェンダーが純正よりイオンクラック発生までの時間が長かったからです。
いざ現物が届いて比較すると明らかに素材の厚みが控えめです。ただフィット感は悪くないし歪みも気になるわけでもないしで強度が必要な部分でもないのでこれでOKではないかと。
ノーマル至上主義の方からは鼻で笑われるかもしれませんが、わたしはカブには実用性しか求めていないのでこれで十分です。よい買い物させていただきました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
取付け後のスタイルはいいね！
スピードツイン1200の2023年式に取付けました。
ビキニカウルで2023年式に該当する物が市販されていなく、仕方なく2019年モデルのビキニカウルを購入しました。
取付けですが、やはり年式が違う為、取付けには一部部品の切り欠きの追加工が必要ですが、質感、取付け後のスタイルは満足しています。但し走行時にカウル上部が揺れる為、取付けステー部品を上部付近にも欲しい所です。メーカーさんお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
自分のKATANAは限定の赤なので、色合わせに苦労したが、それを上回る収納スペースの拡大、いや新設により使い勝手が格段に向上。最近のバイクはショートテールで、年寄りの自分は、昔ながらのロングテールが心に刺さります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このボルトを外すときにヘッドライトが動くので注意したほうが良い
Ｒ側も同様に注したほうが
このシートにボルトとワッシャが接着されていて接着のりがボルトやワッシャについてる
取り付けるときにワッシャのズレに注意すように。
【使用状況を教えてください】
街乗りと近場ツーリングに風よけを期待して購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品一覧で見た通りの物でしたが、もう少し大きさが有ればと思いました
【取付けは難しかったですか？】
取り付けはネットで取り付け方法をダウンロードして使用取り付けでした
でも取り付けそのものは住む座かしくは無かったです
【使ってみていかがでしたか？】
皆さんが言われて通り胸への風が当たるのはよくなったようですが、芽根からの上側には風は来るようです
もう少し高さが有ればとは思ったんですが、フロントキャリ専ある専用専用の物が香かはあるのかなぁ・・・実際つっけて無いんで分かりませんが
【付属品はついていましたか？】
付属品は添付されてました
只シートに貼ってあったので接着糊がボルトやワッシャにひっいて撮るのに少し手間が掛かりました
【期待外れな点はありましたか？】
シートに添付されてるボルトやワッシャが取り付けてあるのでこちらはバラバラ二はならんくぁいんですがステーに同梱されてるものは一つに袋に梱包されてたので
出来れば同じようにされてれば紛失することがないとは思いました
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ステーはそれ程取る付けには難しくないのですが只ヘッドライト側のボルトは外すときには押さえてステーをセットする方が良いのかと
前から見て左側はシールドのボルトとワッシャは取り付けには問題ないんですが身が側（ブレーキレバー側）手がメーターが有るんで少しワッシャなど落下させる可能性があるんんで注意が必要かなぁと
思います
址は仮止めした時にワッシャがズレる感じなので注意してズレないように見ながらやった方が良いですね
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スクリーンカラー：スモーク | カラー：キャンディミスティックブルー （年式：13) (単色塗装済み)
利用車種： エストレヤ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
質感、デザイン、カラーも満足です。特に、10年前のモデルカラーなのによくこのカラーがあったな感心しました。実用的には走行時胸に腹部に当たる風は軽減された感はありました。しかし、走行時カウルに潜り込んでも、胸から頭部への防風効果がありなく、求めていた実用性には至りませんでした。デザイン重視なのでしかたがないのですが、もう少しシールド面の上部が立っている形式のものを選ぶべきだったと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
干渉
オイル受けというより汚れ防止のため購入。
FRP製で重量は580g。
そのままだと巣やヒケはないものの、小傷や擦れが多いので塗装。
1000番で軽く磨いてサフ吹き、２液ウレタンで塗装。
他の方のレビューには無いですが、サイドスタンド付近のブラケットやホースに干渉するのでカット。
装着中のインドネシアフルエキと干渉するのでカット。
カットする部分や削り量が多く苦労しました。
手動工具では困難なので購入される方は切削切断工具の準備を。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
他メーカーも一緒ですが、ワッシャーを入れる穴が全体的に小さいです。取り付けはスムーズに行きました。
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タイプ：綾織り艶あり
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
説明書には加工が必要な場合があるとありますが、基本的に社外品のドライカーボンは加工しないで取り付けできるほうが少ないです。例によってこちらも加工が必要です。購入時80%は仕上がってますが、残り20%は取り付けの際に加工して仕上げるといったイメージです。左右で隙間が違ったりしますので気にする方は控えた方がいいです。最近、勢いがあるブランドなので期待していましたが、某エー○ック含めドライカーボン製品の社外は問題ありです。
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